前言和胎壓監測器一樣，就不多說了
主機就是大家都會加裝的室內照後鏡，鏡面款式有曲面鏡和平面鏡可以選擇，鏡面顏色也有鍍鉻和藍鏡可以選擇。兩個鏡頭面向前方，一個廣角，一個望遠，可上下左右微調攝影畫面角度。有兩條線從主機拉出來，一條是電源線要接到點菸器，另一條是我決定要加裝的第三個鏡頭的信號線
開始隱藏線路，把線塞進車門膠條或接縫處。電源線從右前座下方接到點菸器，第三個鏡頭的信號線從右邊車門上方拉到後車門
信號線從後車門上方拉出來
將鏡頭座固定到玻璃上，接上信號線，並把鏡頭角度調到最低
裝好了！i-MAX沒有多一節行李廂，所以一開始我就打算把第三個鏡頭當作倒車輔助影像以及變換車道後方輔助影像，跟專門的倒車鏡頭當然比不上，但是跟倒車雷達搭配起來，倒車會方便很多
影像擷取畫面之一：白天高速公路，四分格畫面，上方V1和V2為室內照後鏡的兩個鏡頭，左下方V3為後車門的第三個鏡頭，右下方V4沒外接鏡頭，所以空白
影像擷取畫面之二：晚上市區道路
影像擷取畫面之三：路邊停車，錄影一定是四分格畫面，但是顯示時可選擇四分格畫面或任一鏡頭，所以我是設定成開機後顯示V3畫面，倒車時不用再按按鍵，而且變換車道同時監看正後、左後、右後車道
加裝鏡頭還可以選擇顯示方式：鏡像畫面，跟看室內照後鏡的方向一樣
正向畫面，相當於頭向後轉往後車門方向看，和一般開車的習慣不一樣，所以我不是選擇此一模式
這個產品在引擎發動後會自動錄影，熄火下車就自動關機，記憶卡循環錄影，可鎖檔不洗掉，適合偷懶圖方便的人，但是最大的缺點就是貴，我想大家應該都能認同這點，不過產品力的確是有它的存在價值，而且好像會依需求一直改版增加功能，所以能繼續存活在市場上，還是有它的道理。其實換個角度想，這個產品重要不重要？胎壓監測器呢？那ABS和安全氣囊呢？這些東西我希望永遠都不會有用到它的一天，但是有它們在車上，我會安心許多。
