若干年前，FORD拍了一支..........“聽關門聲的廣告“；各位還記得嗎？
請一位盲人朋友聽福特車款關門的聲音.....
然後這位視障的朋友就說......“Benz“（因為是在呆丸，所以不說Mercedes)
要是如今部份人如此重視“關門聲“，大概車商的..廣告教育....發揮了....些許功效吧...
至於“關門聲“；代表什麼，或是不代表什麼....我不是專家，所以我不知道。
接著我說一個親身的經驗～～
九月的某個週六，我和太太去展示間看了FIESTA 1.4；綜合種種角度而言，我和太太都很喜歡這款車，於是便立刻下訂；然後去一旁洽談......
突然間，一個很大的“關門聲“，讓在場的人都不約而同的往那輛FIESTA方向看去.....
我心想............需要用力到這種程度嗎？？？
此時我笑者對業務說，你不會拿那輛車交給我吧（我訂的車色也一樣）
業務也....苦笑著說...........“X先生，我了解“
即然這是個開放的社會，
我們也要學會去接受別人的主觀發言...
只是發言內容如果能加上“個人的喜好“而不是所謂“缺點“，
會是比較適當的言論吧！
不過也不能否認，買車卻是很主觀的一件事！
就像當時的CEFIRO強調的V6引擎一樣，CAMRY國產後，有誰CARE是不是V6呢？
而現在的TEANA 2.0也是一樣用L4啊！
廣告本來就是把自已的優點放大的方式來教育消費者，
實際上廣告所強調的優點對使用者的影響有多大？
只有你親身體會才能了解！
所以關門聲重不重要？
你我自已能接受就好！
主角現實身活中應該是軍人,從他朋友口中知道的.
而我正好有一台METROSTAR,開了快27XXXX公里,一年平均要跑3萬多,一個月跑2~3千公里,家庭用車
目前仍舊正常使用,尚無淘汰的計畫,因為狀況還不錯,
關門聲確實是很紮實,但是要夠用力,不然有時會關不起來,
應該設計上有必要將關門時的空氣排出去,讓關門順暢些
說到聲音
其實2001年買來到現在,右後門一直都跟其他門不一樣聲音,
似乎密合度不佳,外觀上也看得出來,但是沒有人會處理
前一段時間去處理板金凹痕時順便跟老闆抱怨一下,結果板金達人老闆就順便給他喬好了,用不到兩分鐘耶
原來是出廠組裝品質不夠好.根本就不應該有問題的,
現在非常密合,我居然等了八年才有人能解決,
現在關門聲確實跟以前不一樣,
不愧是四十幾年的經驗的老闆,福氣啦.
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