換上去之後，試抓了一下，確定之前沒有定速的方向盤，上緣握把是比較粗的，
定速方向盤則是比較細一些，手感有差(個人比較喜歡粗低)
中間的氣囊跟喇叭都沒換。至於換下來的方向盤有機會再補圖
今天一起陪著測試的有：又肥又醜的ＥＴＣ。。。被我塞到右邊Ａ柱去了，不過沿路扣款還是成功（離題了）
左邊Ａ柱的抬頭顯示器，
是GPS啦，今天一路都靠它了，才知道真正的車速
先來看一下構造，左邊有三顆按鈕，開、關、跟解除定速
右邊三顆是加減車速，以及恢復車速的鈕，個人還蠻喜歡用RES，
尤其是出收費站時，可以享受如同自動駕駛般的貼背感阿
接下來要稍微看一下怎麼用了，基本上就是先衝吧~ 衝到一定車速!
然後按下定速開關
螢幕上就會顯示已經就緒，代表有打開而已，之後就會不見
此時還不等於啟動定速，最早小弟就是按一下就放油門，後面的車應該會被我嚇死吧
接下來要去按右邊的 SET+ 才會真正完成定速。
按完的時候可以喵一下螢幕，左下角有顆綠綠的燈亮起來，就代表黃金右腳可以稍做休息了。
若是已經開啟定速，正常行駛中，看到前車已經變很慢，可以看要踩剎車或是按下 CAN 來解除
小弟是都盡量以 CAN 來解除，這樣似乎比較不會用到煞車?
要右邊就是加減車速使用了，小弟每按一次加減，就會偷偷喵一下GPS，Mondeo的車速增減真的很精確唷
GPS 速度都有確實的+1或-1，有實際的速度可以看真好(頂級車主的無奈阿)
以下是小弟遇到的一些情境的應用，首先是塞車，小弟經常國一南北跑，
林口塞、中壢塞、新竹塞、台中港路塞、台南塞、鼎金塞XDD
反正看到塞車，小弟就是先CAN暫時解除定速，大腳小腳並進，一切都順了之後，再RES上去
超車的時候，其實大蟒會幫忙減速，就給他大腳下去，超完只要左下角的燈還在，就釋放你的右腳吧
只是小弟也有個疑問，不知道定速的減速方式，是像我們習慣性的放油門減速，還是幫我們踩剎車阿
(我想來令省點用)
跟車的話，小弟都會抓個足夠的距離，就盡量用 + - 來作控制囉，如果控制得好，
甚至過ETC也都還不用解除定速唷~
大概開箱完啦，在補一下車速誤差報告好了，大蟒似乎沒有太過於快樂表，但是也沒有真正的0誤差，
小弟就用GPS車速跟實際表速，做了以下的比較
首先是 GPS 上先把他定速到 101 km/h
回去看表速，大概來到106 km/h 了，約誤差 5km/h
接下來慢慢往上調整，有點怕怕的，先調到GPS速度 115 km/h
回頭去看表速其實已經到 120 km/h 了
後記，所以表速跟GPS測出來的大約有 5km/h 的誤差，大概半格吧，
後來想想，與其要裝 HUD 抬頭顯示器一起跟表速快樂顯示，不如掛一台 GPS ~~
比較不會被政府討錢阿，以上 謝謝收看
