FOCUS TDCI的檔煞好強喔

每天上班會經過一段滿陡的下坡
最近改開FOCUS TDCI後發現(以前開HONDA CITY)
檔煞蠻強的(轉速大約2250),時速慢到有點想給他補點油
但是這樣轉速會往上跑
這是正常的嗎

我試過改成自手排
把檔位進到3檔
可以把檔煞減緩一些

不過這樣有點麻煩
行車電腦會學習,我的開車模式嗎
2009-04-21 9:25 發佈
文章關鍵字 Focus Tdci 檔煞
時速變慢除了檔煞外,柴油引擎也是因素. 所以,這是正常的.
正常的, 手排也如此, 因為這部車在一檔的減速比設定很大, 所以相對的, 檔煞力量也會被放很大, 在手排版, 一檔的整體減速比是 13 倍左右, Powershift 減速比應該會再大一點點 (沒仔細算過就是)... 你可以看看有沒有辦法切手排模式推到二檔? 但二檔又會讓你覺得車子在推 (自動補油)
TC011 wrote:
時速變慢除了檔煞外,柴油引擎也是因素. 所以,這是正常的.
,...(恕刪)


害我一直懷疑是Carens的變速箱不聰明,速度減時,退檔的檔煞怎麼有點明顯?!原來這是柴油引擎的特性,那這樣我就釋懷了。
那是因為柴油引擎

壓縮比大. 飛輪大. 扭力大.
檔煞作用自然也明顯.

覺得時速慢可以升檔.
AllenTang3434 wrote:
每天上班會經過一段滿...(恕刪)


開久就習慣了 補油門很正常...
AllenTang3434 wrote:
每天上班會經過一段滿...(恕刪)

這是powershift 變速箱八大模式的其中一項"下坡模式"
當引擎傳輸扭力較低.TCM即偵測判斷為下坡模式.就會切換至較低檔位來減低煞車負擔
今天早上嘗試切換到3檔
下坡有比較快

但是途中因為會車,暫停一下
再啟動時,轉速會拉很高
我切回D檔
舊OK了

有點麻煩
我想還是放在D檔
補點油門
比較簡單
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