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以前不太喜歡高鐵的原因是每站都在偏遠地區, 當時還要再坐當地的公車慢慢地一站站地到市中心. 時間算起來就沒有節省太多, 反而上上下下更加麻煩, 尤其是大件行李.
好奇地想問一下, 新冠期間, 高鐵還有營運吧? 但是出入口會不會檢測體温?
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現在不但桃園機場有捷運直接連到臺北車站, 連高鐵臺中站都有捷運直接連到市中心, 真是太方便了, 好像快要成為臺灣一日生活圈, 加油, 最好連到東岸去, 這樣也許觀光業會大增…
我好奇地問一下大家在排什麼隊? 原來是遠近馳名的臺鐵便當, 可惜我要趕時間, 不然絶對要來一個便當. 鼎泰豐的師父出去自己開店, 生意也很好, 這兒的師父會不會也出去開店? 哈哈哈… 旅遊就是要多看多問多好奇, 這樣才會學到更多東西.
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在臺中高鐵車站很快地到處走一走, 發覺應該已經形成三鐵共構的車站了, 面積大得嚇人, 有代表大城市的模樣! 不管藍綠或是中央地方政府的努力, 真的要給個大姆指, 便民許多了. 住臺中的朋友們, 你們有幸福感了嗎?
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這兒簡直成了別人打卡的觀光地點之一, 不是只有我是觀光客哦! 其實設計得真的很美吔, 連日本名字-烏日駅都取好了! 還是說劉姥姥有一堆, 在大觀園裡大家來相認了? 哈哈哈…
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車站內遇到一個老外白女人(就是在這個電扶梯), 笑我到處拍照, 只好解釋是遊客! 她以為我是日本人, 而她自己則表示是住在臺東的本地人... 真是讓我頓時覺得時空有點錯亂, 真有今夕是何夕之感? 再深談之下, 原來她也是芝加哥來的, 還知道我上班的小郊區城市名字...
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相對地, 在鳥日以前這個鳥偶而才會下蛋的地方, 現在沿路都會變成精華區, 除了臺中原來就已經有的好多期重劃區之外, 又多了一塊寸土寸金的地方, 沿著捷運站可以看到許多新蓋的建築, 要買房的朋友不要錯過哦. 我真的進入了綠色時空隧道了…
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臺中捷運班次特別多, 時常可以看見對面開來的班次, 而車內的人也不少, 還不是交通高峰期呢, 看起來以後能夠收支打平. 臺北的搭乘人數就更多了, 應該都會有剩餘吧!
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兄弟象現在已經深耕在臺中了嗎? 有些興奮起來了… 可惜不是在行程之中.
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這兒還真的有雙重安全門設計, 以防止意外發生, 電影或新聞中那種國外車站, 有人掉下月台的故事或意外就不會發生了… 臺北臺中的捷運都有這種設計吔, 太棒了… 另外, 臺北這隨便一個站就大得嚇人, 這根本就是把十字路口的地下給挖空了吧! 當年這些施工人員真不知花了多少心血, 太佩服了…
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不過中間沒有門, 感覺怪怪的, 這樣子怎麼拍追逐的動作電影?
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有一個好玩的攝影討論, 任何主題是不是要多從不同角度觀察, 才有機會找到更吸引人的畫面? 這個捷運入口就是一個很好的例子, 這二張相片是不是差很大?
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看到老外們自由行就要給讚, 因為這表示我們已經創造出了一個友善空間. 大部分時間好像沒有坐滿, 不過有一次從高雄回臺北時就嚇了我一跳, 進進出出的人群居然讓我站在原地不知何以適從.
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坐好幾次高鐵, 觀察了許久, 好像始終無法達到300公里/小時!
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大家都說排隊是臺灣人的美德, 果真是如此吔… 果然臺灣人是很照著地上的線條生活的種族, 真的排得"乾乾淨淨", 沒有人踩線, 就算只有二三人, 也要守好這個遊戲規則, 哈哈哈!
不過個人認為, 再更高一層的境界是地上無需劃線, 每個人就自然依著順序該誰近就先上車, 自然也不會爭, 難道老太婆也要在線上好好地排隊? 或是線上也有博愛線? 你們應該懂我的意思!
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北部的景色大多都是房舍, 時常感覺整個連成一個大城市. 在美國城市之間的差別, 一般會很明顯地看出來. 這兒應該是在新竹地區附近, 你們常坐高鐵的朋友應該一看就知道.
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嘉南平原的風景果然和北部的景觀完全不同, 整片整片的農田, 而且還種著不同的農作物, 看得非常舒服. 你們心中也充滿了農家樂的滿足感嗎? 這些都是在高速行駛的情況下拍攝, 所以沒有什麼構圖的機會, 不過綠油油的田地, 怎麼看都會很舒服.
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我發現臺灣和大陸都會盡量利用到每一寸的土地, 反而美國只要是地不太平, 或是靠近馬路電線桿, 就不會種農作物, 甚致於就讓樹木直接生長成林, 也不管了, 每次都覺得好可惜, 這些面積加一加都會超過一個嘉南平原了…
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過了幾條大溪, 你們應該都能認得吧? 我往南下, 好像溪流都是從左到右流到臺灣海峽, 果然這是一堂很真實的地理課! 人造水渠也感覺做得很不錯, 應該可以防止許多洪水, 可惜這幾年幾乎沒有颱風了…
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偶而還能見到養雞,養猪人家或養水產的人家, 心中或許會想要到這種地方退休養老.
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已經看到有些房舍開始加上光電設備了, 不過應該沒有南部嚴重, 希望到此即止. 個人認為光電板可以加在雞舍上, 但是絶對不能這樣子直接鑲在天花板上, 會造成過熱的現象.
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很好玩的事, 不知道大家有沒有發現, 在雲彰地區可以看到一大堆的温室, 也許是高經濟作物, 等到了嘉南地區就是普通農田了… 有沒有務農的家族們可以分享都是種些什麼作物? 謝謝!
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還有一個很好玩的現象, 許多地方, 可以看到寺廟就在農田旁, 看來這是穏定人心的一種力量.現在很多政治人物應該都會在這種地方活動, 他們平常心中都有神嗎? 哈哈哈! 身為基督徒, 希望有一天給予人民力量的是耶穌!
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Ohio爸爸還參觀了廁所, 廁所文化可以反應出當地人民生活的萬象. 有點像是飛機上的廁所, 一應俱全, 也都算是整潔乾淨, 沒有異味. 連車站的廁所都設計得很友善, 歡迎大家去紐約玩的時候, 一定要逛逛他們地鐵的廁所, 並且拍照留念, 可惜不能拍下味道. 這樣可以得到Ohio爸爸旅遊4.5星評價. 哈哈哈, 我不是糾察隊…
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臺南站還是以前的那個樣子, 大大的圓頂造型, 不過怎麼和臺中站相比就小了不少? 是我還有一大半沒有看到嗎? 相差了有三倍吧? 是真的嗎?
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現在高鐵都已經像是普通公車, 進進出出的人一大堆, 大家都是這樣子上下班的嗎? 記得這個時間好像剛好是下班時間. 這樣車費會不會很貴? 我是說一般30-40K月薪的人坐得起嗎? 還是就是要坐得遠一些, 房屋租金才便宜?
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捷運裡面的設計也很人性化, 該有的都有了, 你們是幸福的. 被養尊處優的臺灣人如果去紐約坐地鐵, 也許會嚇得花容失色! 甚致於還不用上車, 從入口處聞到尿臭味就會開始受不了… 芝加哥捷運雖然沒有尿味, 但是那些是古董火車, 沒有錢更新. 哈哈哈… 不要對美國夢想得太美好… 這就是標準的資本主義國家!
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再來說到公車, 這我更沒話可說了, 可以想到的設備都看到了, 想不到的也都看到了, 連語言都有三四種, 儘管聽起來有些好笑. 什麼是低地板公車?
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殘障車位和行李置放區都有設計, 連導盲犬都可以上車了, 加了這麼多設備, 真是太友善了, 臺灣變化得太多了. 可載乘客人數也許就會大減, 這樣子會虧錢嗎?
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司機也有各個角落的攝影機, 居然連後照鏡也有吔, 增加了許多保障. 也監視我們乘客?
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最要稱讚的是這些公車站牌, 大部分有亭子可遮陽避雨, 重點是還有可以預測公車進站的時刻表, 真是太便民了.
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臺灣在交通方面實質上真的改進了很多, 在票價上也比芝加哥便宜不少, 芝加哥和紐約到現在還有車上票務員, 用打孔器來打孔賣票! 是的, 那些都是古董了, 亞特蘭大和DC還好一些. 歡迎你們來瞭解美國歷史考古之旅, 這就是資本主義國家, 一切以經濟為考量. 也許你們看不出臺灣逐日改進的變化, 等我解說以後, 現在你們有感了嗎? 歡迎來一起討論…
請再看下一個, 我眼中2023的臺灣的主題