旅行時有很長的時間是在車上渡過，看到窗外美景總會想要把當前美景拍攝下來。當然能夠自駕遊當然是最好不過的事，看到美景想停就停下來拍照。
但很多時候是搭大眾交通工具，是沒有選擇餘地的。在車上拍照是萬不得以的事情，那在顛簸搖晃車上拍照怎麼才能夠拍的好呢？
以下是在顛簸搖晃車上拍攝 （天 路 ~ 滇川藏線～青藏鐵路 為例）
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青藏鐵路 -- 透過玻璃拍攝（效果較差）
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Daren 的一些心得分享，供各位參考
1.高速快門
一般而言在快門快於 1/250 秒時，就會有運動中物體凝結的感覺，噴水可以看的出水珠。各位看相機上的 運動 模式，就是讓快門在 1/250～1/500秒 ，來達到運動中物體凝結的感覺。
在顛簸搖晃車上相對也是在前進，所以快門要更快些快門在 1/400～1/500 以上
將相機設在 S 快門優先模式
快門在 1/400～1/500 sec 以上
當快門變快，進光量就容易不夠，所以大白天充足光線是必要的。
光圈 可由相機決定，F6.3~F8 會更清楚些
ISO 在可接受範圍內
光線不夠，那就只能收工了
2.廣角鏡頭
使用較廣角的鏡頭，有防手震也可以開啟，成功率較高。（防車震！？）
3. 拍攝寬廣開闊場景
以焦距無限遠，拍攝寬廣開闊場景成功率較高，也比較好看。
若拍攝近距離物件，快門需要更快 1/500 以上
4. Live View LCD觀景構圖
在顛簸搖晃車上是很難構圖的，有Live View LCD觀景可幫助抓大致構圖，無法太精確至少可以參考。
DSLR盲拍效果就更難以掌握些，得亂槍打鳥。
5. 連拍
在可預期見到的好景色區，連拍幾張，可以有更多選擇。
6. L 中大像素影像
中大像素影像 可供裁切，在電腦前重新構圖。
7. 減少鏡頭前阻隔物
攝影當然要僅可能減少鏡頭前阻隔物，將相機拿出窗外才能減少鏡頭前阻隔物。（請注意安全！）
隔了層玻璃效果大打折扣，尤其是飛機火車上玻璃，有很多層玻璃，只能貼著玻璃，找反射最小的角度拍攝，反射受太陽入射角度影響。
玻璃若骯髒，盡可能清除，否則拍攝無太大意義。
8. CPL 環型偏光鏡 減少反射
透過層玻璃拍攝，CPL可以除掉不必要的偏振光，來讓整體的畫面更能清透，更有通透的感覺。
9. 百里挑一
車拍失敗率是很高的，比一般拍照失敗率高好幾倍。唯一辦法就是多拍幾張咯，有1～2張不錯的就值得了。
10. 水平；裁切
在顛簸搖晃車上拍的水平大多要重調過，避開遮蔽物，必要裁切掉四周不完美的部分。
後製修圖....
在掌握車拍技巧分享後，照片就是一張風景照片了，要盡可能使在顛簸搖晃車上拍的就如同站在平穩陸地上。
再來就是風景後製技巧上的修圖了.就不多說了
Daren 的看法 平面攝影是 拍攝：後製 約 7：3 , 後製修圖 佔2～3成比重 美化 ，原圖還是很重要的
插個花～ Daren在內蒙騎馬時，在大草原奔馳賽馬 ，帶隊的蒙古騎師還真的表演一手騎馬射箭功夫，邊用 DSLR 幫我們拍照，來賺些小費。那難度又更高了！
騎馬射箭的好功夫，還是要多練幾次才容易上手的
影像處理步驟範例
1.原圖
2.修正瑕疵
3.拉水平；裁切；後製修圖
天路 -- 滇川藏線～青藏鐵路 全文
http://blog.dcview.com/article.php?a=AD5TMVc2AjcMbQ%3D%3D
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