Jeff74911 wrote:
最衰的就是火車駕駛輾...(恕刪)
台灣 就是有這樣 沒水準的 攝影人
所以 .............. 可憐的火車司機
阿木 我在這
Jeff74911 wrote:
最衰的就是火車駕駛輾...(恕刪)
通常司機沒事
北部地下化比較多 司機比較沒心理壓力
南部就........
開貨車不想停就會直接撞斷欄杆開過去
騎機車會抬起來走過去
人會直接穿越
台南火車站往南跟青年路交接的平交道
壓死人的比例蠻高的
大多是老人
因為火車剛出站或者要進站速度比較慢
老人以為自己很麗還就穿越了，結果被壓死了。
如果經過有時候還會有警察在那裡取締。
那一段聽說要地下化了
不知何時動工
jcpapa wrote:
通常司機沒事北部地下...(恕刪)
台南地下化已經動工有段時間了，目前是以前期作業為主
http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=8&lan=ch
五、執行現況：（100.05.13更新）
（一）本計畫之綜合規劃報告，業奉行政院98年9月9日院壹交0980054496號函核定。
（二）本計畫之「環境現況差異分析及對策檢討報告」暨「環境影響差異分析報告」，於99 年6月14日環保署環境影響評估審查委員會第194次會議審議通過，99年7月30日環保署同意備查報告定稿本。
（三）本計畫之土建工程設計暨配合工作技術服務案委外作業，於99年5月18 日決標，目前完成補充測量、管線調查、鑽探…等調查及基本設計初稿。
（四）本計畫之系統機電細部設計暨號誌系統升級評估技術服務委外作業，於100年2月1日決標。
（五）本計畫之都市計畫變更作業，委託臺南市政府都市發展處代辦，於99年7月14日決標於龍邑工程顧問公司。
（六）本計畫之施工前環境監測技術服務案於99年8月5日決標執行，目前完成第二季監測作業；另施工中環境監測技術服務案於99年12月21日決標，目前完成監測點位勘查及配合先期工程進行監測。
（七）本局中工處於99年8月25日假臺南市召開2個場次環境影響評估公開說明會。
（八）NCL201標「保安車站等週邊改善工程」於99年12月8日決標，100年1月3日開工。
台南地下化是採潛盾工法，不像是高雄市那樣要全面開挖
只要挖個坑放機械下去鑽洞就OK了，理論上來講會比高雄市的好做。
之前有傳言，預計今年(100年)年底那台機械就會放下去開始鑽洞了。
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