鯊魚冰棒 wrote:
每年看象山那些腳架
真的很想全部往下丟
這種習俗到底是誰帶出來的
真的非常無言
MiPiace wrote:
安全跟貼近大自然，...(恕刪)
這個一部分要歸咎政府懶得去細項管理乾脆直接全面禁止的懶方法外，
也有一部分要怪民眾自己沒有公民責任的認知，你今天從事有一定風險的戶外活動例如登山、衝浪、泛舟、攀岩、風行傘等等，
民眾是否自己對危險風險有承受能力，如果有那發生意外你就不能歸咎他人或政府的過失，
不過實際在台灣常常發生一個人登山明知有危險性，但能高估自己的能力，發生意外後卻又怪罪救災不力，
或是明知要去登山卻只帶輕便的健行裝備入山，發生意外下不來還要勞師動眾上去救你。
像國外很多懸崖風景區是沒有圍籬的，因為他們的民眾有建立危機意識察覺跟風險自負的觀念，
但是台灣很多海邊、山邊都要回柵欄、圍籬，因為國人發生意外是習慣歸咎他人，而不是檢討自己是否有過失。
taisun wrote:
這種角度我也拍過, 而且不懂的人就看到是個火車頭
懂的會知道他的方向
當然實際上, 我是等火車通過之後的平交道放行
步行通過順便拍一張的(恕刪)
沒錯,火車頭二盞紅燈代表是尾燈,照片中的車頭其實是已行駛過的車尾,
迎面而來的火車是二盞白燈
ayaki wrote:
重點不是在用多長的焦段
你用400或600去打的照片
那些相對平民一些200焦段鏡頭的攝影者會不會去拍?
「會!」
重點不是該拍攝有可能不是站在鐵軌上拍的
而是後面一堆想學的人會不會站在鐵軌上拍?
「一定會有」
接著就是一堆攝影人站在鐵路上
老何2738 wrote:
又有一件事情發生.難道不應該注意安全?
[跨年悲劇！站天鵝船拍照.少年落水溺斃]
[15歲少年碧潭天鵝船拍照 不慎溺水身亡]
以上參考.
這本是很有名的入門經典書《國家地理攝影精技》(National Geographic Photography Field Guide)：
（中英文版我都有；中文版在老家給雙親看，我手邊留的是英文版）
裡面有一整章在談 "Making Photographs Under Pressure"
要是有人看到這張攀岩照，在沒有做好防護與訓練的前提下就興沖沖跑去攀岩，結果摔死了，難道要怪罪拍出這張照片的攝影師？
這種論點就跟「絕大多數人不會被虛構作品裡的犯罪情節影響到，但只要有一個人被影響到然後去模仿犯罪，後果就很嚴重，所以我們應該禁止虛構作品裡出現犯罪情節」一樣
你能保證看過《名偵探柯南》的那麼多小朋友，長大後全部都絕對不會出現走上歪路的嗎？如果出現了一個，是不是要為此怪罪《名偵探柯南》裡面有犯罪情節？
尪仔標 wrote:
沒錯,火車頭二盞紅燈代表是尾燈,照片中的車頭其實是已行駛過的車尾,
迎面而來的火車是二盞白燈
這點在照片剛曝光時就有提到了
偏偏一堆人只要看到火車「頭」就會抓狂
貓，鐵道，cosplay https://www.flickr.com/photos/dormcat
rtfgy2001 wrote:
民眾是否自己對危險風險有承受能力，如果有那發生意外你就不能歸咎他人或政府的過失，
不過實際在台灣常常發生一個人登山明知有危險性，但能高估自己的能力，發生意外後卻又怪罪救災不力，
或是明知要去登山卻只帶輕便的健行裝備入山，發生意外下不來還要勞師動眾上去救你。
像國外很多懸崖風景區是沒有圍籬的，因為他們的民眾有建立危機意識察覺跟風險自負的觀念，
但是台灣很多海邊、山邊都要回柵欄、圍籬，因為國人發生意外是習慣歸咎他人，而不是檢討自己是否有過失。...(恕刪)
我個人是以站在一位家長的立場.來看待這件事情.
我希望身為子女的年輕人.要思考一個關懷身邊人的一種情感.
也即是不要讓年老的父母親.為了自己擔心受怕.身陷危險境遇.
年輕人應該想到父母親為了自己兒女.費盡多少心思.培育他們成長成人.
所以保護好自己.這是最起碼報答父母的一種基本恩情.
想到[身體髮膚受之父母.不敢毀傷].這也是一種孝道.
以上參考.[一位70多歲老人的善意建言]
基本上鐵道迷們（小弟我已研究火車17年應該稱得上？）最痛恨不守規矩的“攝影者”，拍車至今只要在鐵道迷聚集的場合（至少我去過的場合都是這樣）遇到那些不守規矩的攝影者一定會給予嚴厲的警告，如果履勸不聽那很抱歉就只能將證據拍下並且通知鐵路警察前來。處理，拍車不守秩序損失的絕對是我們，屆時鐵路沿線架設欄杆然後車站禁止鐵道迷進入那還要拍什麼？
最後附上一張150-600拍的照片，絕對沒有侵入淨空XD有興趣的朋友歡迎拿著相機鏡頭在安全的地方嘗試~
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