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鐵道攝影樂

taiwan_digital wrote:
鐵路內部駕駛競賽,以前有聽過老前輩提過,也有看過報導。好像是A到B點之間,看誰可以最準時的到達。於是有人用路邊被火車風吹倒的草來判斷時速,有人用默唸的方式.............


台鐵前輩神真多XD

雖然我覺得某大學鐵道會,用兩支電線桿時間差算速度(很即時又很準XD),我覺得已經很神了,沒想到還可以用草XD,那萬一那天風大的話怎麼辦
taiwan_digital wrote:
老大(伸)環島的照片...(恕刪)

Jack 大,小弟環島的圖都丟在 blog 裡啦!
我聽過最強的台鐵司機員,甚至裁判遮蓋住列車時速表,依舊準點抵達。
用眼睛感覺車外速度的變化,花十幾、幾十年的時間才能達成的神技,實為達人等級。
Luke H.C.Yang
華江橋 wrote:
說的簡單點,就是測驗...(恕刪)


比這個,車上的ATP要隔離吧
不然一超速,ATP動作
緊急緊軔,那就玩完了
流浪貓的攝影日記 http://www.wretch.cc/blog/gsmboy 踢爆常業攝影詐騙犯行累積7起
GSMBOY wrote:
比這個,車上的ATP...(恕刪)

回 GSMBOY 兄,ATP 是有作用的。^^
也就是說,以正常營運模式、遵照運轉規章的前提下,所舉辦的比賽。
Luke H.C.Yang
回顧一下去年的花東線運轉競賽~
08"06/11~4961次@玉里5股指定位置(由站務員持紅旗標示)停車,旁為803次

803次司機大哥向運轉競賽"選手"揮手加油!!
隨著歲月的流逝......
一些讓人懷念的畫面也隨之而散,
這款CK124也許是台灣少數還能行駛的蒸氣列車,
福爾摩沙號,加油!






4節的dmu,很少見到吧.
第一節是dr1000(南端),另外是dmu編組.

小弟的blog

註:大家加油啊,別讓鐵道..沉下去.
火星人 hct wrote:
註:大家加油啊,別讓鐵道..沉下去.

廢線遺跡也能參一腳嗎?

趕進度中, 希望週末能把新平溪放上來...
dormcat wrote:
廢線遺跡也能參一腳嗎...(恕刪)


當然可以啦..............不管是新線廢棄的老線都歡迎大家一起來蓋樓
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