是樓主把風扇中心後製了
大家回答的狀況完全超出我預期耶~
而且沒想到每個人都是如此高竿啊!!
好，那就讓小弟來大概的解說一下
這張照片用的是慢速快門+閃光燈
環境光源僅只有一盞小瓦數鹵素燈
快門時間為1秒鐘
首先由吊扇的影子即可判斷出其為打閃光燈的效果
接著再由其柔和的背景光源也可判斷出此為慢速快門下的結果
那為什麼風扇葉片會產生半透明的效果?
原因就在於慢速快門~~
我大概分析一下，
純慢速快門無閃燈補光的情形下，將會拍到風扇葉片旋轉的軌跡
在我這個快門時間下的照片，基本上是看不到風扇的!
因為一秒鐘內風扇葉片可能已經轉了好幾圈了~所以只會有它的"軌跡"而已。
好，我這張照片同時有葉片轉動的軌跡
還有著葉片凝結的畫面，很明顯的就是慢速快門+閃光燈補光
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要拍攝高速移動的主體時，我們通常都使用高速快門來凝結主體的動作；
要拍攝物體移動的軌跡時，我們通常會使用低速快門來拍下主體移動的軌跡。
那麼，當這兩個結合在一起的情況，就會產生兩種結果
而我再用一個例子來解說：(背景環境，AE86奔馳的秋名山)
一輛車子在夜間高速行進，當我使用前簾同步閃燈加上低速快門來拍攝
(這時快門與閃燈的動作為：快門開啟+閃燈同時擊發→閃燈熄滅→快門關閉)
所以得到的影像為：車子剛出現在鏡頭畫面內的位置，加上車尾燈往前移動的光跡
那，相對的~我如果使用後簾同步閃燈加上低速快門
(這時快門與閃燈的動作為：快門開啟→快門關閉前擊發閃燈→快門與閃燈同時關閉)
所得到的影像為：車子最後離開在鏡頭畫面內的位置，加上車尾燈跟著車子拖曳的光跡
為了避免讓大家憑空想像，這邊有一張照片給大家參考，大家就把車子的位置給擺上去就好了!
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然而在我這張電風扇的照片下
基本上無論是前簾或是後簾閃燈，得到的結果都是一樣的~
因為風扇是呈現圓周運動，根本沒差別!
半透明，是因為低速快門下相機有吃到整個"風扇後"的畫面，然後再使用閃光燈來凝結扇葉
兩者相疊就會產生我這張照片的效果！
所以~~~
幾乎大家都猜對了!!!!!
攝影用的是心，而不是器材。
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