taboobat wrote:基本上坐火車或國光客...(恕刪) 是的沒錯派里級(成功級)船底的確是有穩定翼的裝置當時在船上(1106)就曾聽航海的說我們可以不靠大拖或小拖自己進出港不過我想應該沒有哪個船長有這麼大顆的心臟才是!
kmli wrote:是否有知道路線的人,可以指點一下該如何搭車前往基隆碼頭?...(恕刪) 謝謝之前兩位網路熱心指點。剩下的我在網路找到了,也提供給今天(3/6)想去的人參考。海軍100惇睦遠航訓練支隊國內環島航訓時程表擷取自 海軍 官網 內有其他場次的詳細資料,想去其他場次者可參考。台鐵火車時刻表其中台北車站至基隆站 區間車票價43元。希望今天是好天氣。
taboobat wrote:話說當兵時有機會去派里級軍艦上去找文書室要資料,上梯口之後簡直就看傻眼了,好大的一艘船,據說還配有平衡裝置,海象不好時可讓船上官兵較不容易暈船,不知真的還假的?...(恕刪) 444TFF-934輪機"二兵"退伍穩定翼在濟陽級這種老船上就有但是相信我,不開還好,開了更暈沒開時本來是像不倒翁左右晃,開了之後變成平移式的左右晃後來這兩支"翅膀"幾乎呈現半廢狀態也許派里級的翅膀比較好,這我就不知道啦~
哇真是高科技啊,大船可以自己進出港,那還真的有夠給它厲害,之前我們艦長自己帶船進港,沒有小拖船就沒辦法,有次要到旗津防颱,為了等領港,在高雄外海從風和日麗等到狂風暴雨,最後沒辦法艦長要自己開進去,還要求一定要給一隻小拖,想想我們那艦長還滿厲害的。沒有眼睛只有一個小朋友!edward_mj wrote:是的沒錯派里級(成功級)船底的確是有穩定翼的裝置當時在船上(1106)就曾聽航海的說我們可以不靠大拖或小拖自己進出港不過我想應該沒有哪個船長有這麼大顆的心臟才是!..(恕刪)
二兵退伍!在我們船上最後一個二兵退伍的好像是肆參么梯的學長,之後艦長就要求文書官不可以再有二兵退伍的情況發生,所以我只能一兵退伍,不過好像二兵退伍教召點召都不用,是不是這樣子?諾克斯級的勾參兩、勾參參跟勾參肆是82年10月返國,記得好像趕在當年國慶日前返抵國門,當船進港時,還有一艘大拖船在前面噴水柱,好壯觀喔!那時候都停在西碼頭,當派里級還沒交船前,西碼頭就只有諾克斯級的船,所以學長在陸地上大概待了半年以上,有次同梯的找我去參觀,也是讓我看傻了眼,船上有霜淇淋機,開船還可以洗澡,在那個年代的海軍真是好大的福利,oilking wrote:444TFF-934輪機"二兵"退伍穩定翼在濟陽級這種老船上就有但是相信我,不開還好,開了更暈沒開時本來是像不倒翁左右晃,開了之後變成平移式的左右晃後來這兩支"翅膀"幾乎呈現半廢狀態也許派里級的翅膀比較好,這我就不知道啦~...(恕刪)