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動態追焦拍攝疑問

嘗試拍了幾次追焦照
總是拍不出背景有速度感 模糊的效果

我理解的動態拍攝
為求主體清楚,會盡可能拉高快門
但在定點拍攝追焦時高速快門也會讓背景變靜態的感覺
想問版上眾多高手拍的動態追焦
器材和技巧眉角各是如何搭配使用?
6D和600D我都嘗試過動態拍攝,結果都不是相當成功

以自行車活動為例
路邊常可以看到攝影好手在定點拍攝急駛過的車手
站上的這類照片也層出不窮
crossfire大拍攝1
crossfire大拍攝2
借引用站內的照片,若有不適再將刪除

我知道要達成這類效果的照片
可以找一台等速移動中的車子載著跟拍
但若自己一人,以6D搭24-70 F4來拍的話
想請問在拍攝技巧上要怎麼調整
還是根本是器材的問題?
2014-10-02 10:50 發佈
文章關鍵字 動態追焦 疑問

smileduckk wrote:
嘗試拍了幾次追焦照總...(恕刪)


快門不要太快
相機跟著拍攝目標等速轉動(pan)

其他就是熟練與否的問題啦
使用的焦段跟光圈,快門設定也有差別

焦段不要使用太長焦,降低手震及脫焦風險
腳踏車比例不用佔畫面太多,拍後再裁
站的位置不要離被拍攝體太近且站在車子動線與焦平面水平的位置
拍的時候盡量不要用轉動相機的方式
用平移相機較容易與被拍攝體保持焦面水平
等你會抓位置駕輕就熟後,可用轉動相機方式拍攝
快門約1/20~1/40,不能用高速快門
快門越慢,背景流動效果越好
寧願縮光圈降iso也不能拉高快門
光圈也不用大,避免脫焦,f8左右即可,反正背景都流動了自然有凸顯主體效果
上述這些方法式看看

拍這種追焦照很低階的單眼相機都可以照得出來
以前我用低階a33+kit18-55就拍得出來了
是否拍成功全憑手持穩定性
(成像發色,銳利度,當然就看機身跟鏡頭)
用油壓雲台平移或是上腳架用球型雲台平移(不鎖緊)可降低手震增加一些成功機率


北宜公路上以前有一堆追焦機車的
腳踏車算很簡單了
低ISO、縮光圈、慢快門,AI SERVO 人工智能伺服AF(中央對焦點,或者中央區域對焦(70D))
,然後使用甩拍(像CS內甩狙擊槍那樣同步跟著目標物方向甩),一邊同步跟蹤半按對焦,到覺得OK按下快門



prestonchen wrote:
使用的焦段跟光圈,快...(恕刪)


用觀景窗拍照,還平移相機實在是個難題。
況且在按快門前還要跟目標
那目標速度快、路線絕非一直線

光圈不要太大造成景深太淺就成。

hillside wrote:
用觀景窗拍照,還平移...(恕刪)


我之前拍是用sony a33拍
是用live view對焦
無反的live view對焦跟觀景窗對焦速度一樣快
所以平移對焦不難
不知道canon live view對焦快不快?
如果用觀景窗就只能甩拍了

拍這種追焦照站的位置蠻重要的
尤其要小心車子
不要擋到交通動線

這是之前拿a33的時代拍的
顏色有點不好
那時候剛學攝影


條子也被追焦





個人覺得拍的時候選背景複雜的地方流速感較強
不用把它想得太困難只要在固定快門速度就OK
一般拍側面追焦居多如果是摩托車或汽車拍攝快門大致在1/60~1/80所以可以使用"快門先決"ISO 100.當車子過來時在你的拍攝定點前約10公尺開始半按快門對焦然後追焦到拍攝定點時按快門就這樣.當然如果想要表現得更有速度感和模糊拖曳感可以將快門再降低
如果是正面追焦那就要拍攝者是在行駛中的車輛.以24-70的焦段來說還可以按快門時拉焦段(不好意思我不知道這個正確名詞)有時拍出的效果也挺棒的!



smileduckk wrote:
嘗試拍了幾次追焦照
總是拍不出背景有速度感 模糊的效果


那快門, 就不能太高, 你先用 1/60s 去試..

1/60s pan 出來的速度感, 跟人在現場用眼睛所看到的速度感較接近..

沒問題了, 再試更慢的快門, 再來拍出比較誇張的動態視覺較果..


防震要關掉, 不然它會跟你作對..

有的鏡頭可以切到只做上下防震, 不作水平防震


用連拍...

這台車沒 pan 到, 下台車就再 pan 一次.. 儘量 pan 多一點.. 不要光 pan 那麼幾台, 至少追個幾十台, 百來台的..

回家再慢慢挑...

宅男乙 wrote:
那快門, 就不能太高...(恕刪)



剛開始練1/60會挫折感很大
先從1/200開始吧

1/200先看主體就好,背景先忽略
如果這個快門可以掌握到主體清楚
再慢慢放慢快門

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