workduck wrote:我想到的方法是用B快...(恕刪) workduck大大 我也有相同的想法!!!!先瞄準人的位置(需考慮到也可以拍下煙火)縮光圈(f8~f16) B快門 黑卡遮光挑煙火再抓到2~3朵覺得好看煙火後...請主角站鏡頭前(原先預設的位置)開黑卡用離機閃燈加擴散片直打人物...閃燈結束遮黑卡!完成!!以上....參考就好..因為還有色溫問題..還有主題(人物)會不會過亮..還有很多問題需要剋服!!總結..............合成比較快!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
跟後簾同步無關, 怎麼老是把後簾同步當神來看?主體自身不發光或靜止的情況下根本沒差以下摘錄自 Nikon SB800 說明書於正常的閃光攝影中,如利用慢快門速度拍攝快速移動的主體,便會得到不自然的效果,因為主體會被它移動之後或動態模糊期間發出的閃光所凝固(詳見以下圖片)。後簾閃光同步可以拍攝出移動主體的模糊途徑(舉例說,車輛的尾燈)會在主體的背後出現,而非出現在主體之前。於前簾同步,閃光會在快門前簾完全開啟時便立即發出;於後簾同步,閃光會在後簾剛要起動關閉快門時才發出。
S大您說的主體不發光,那主體暫時反光算是發光的一種嗎??舉例:人臉吃到閃燈就反光(發光)了在很多夜拍都會用到這樣的手法其實答案就在您的舉例圖片您覺得兩張照片上的車門手把哪張比較清楚呢?是後廉那張。前廉那張手把已經被燈軌給壓過去....。影像勢必是重疊或是多色,造成難以判讀,大多數人應該會覺得這就是模糊吧如果觀念有錯誤還請指正謝謝
李大同先生 wrote:主體暫時反光算是發光的一種嗎??(恕刪) 被閃燈瞬間照亮當然不算是自己發光快門開啟時, 是不斷感光的, 訊號是累加的, 不是像不透明顏料互相覆蓋的所以您用的 "壓" 這個動詞感覺上是被誤導了身車只在一瞬間被照亮, 所以看起來只有單一個影像車燈本身發光, 所以它的移動軌跡被記錄下來如果車是靜止的, 前簾後簾拍出來的效果一樣總之就是這種車子拖曳著軌跡的照片造成不少人盲目的認為前簾無一可取.