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小時候拍的國慶空中分列式


bb_angel wrote:
第一張右邊的四架我覺得該是 F-100 超級軍刀機,在台灣好像比 F-104G 還早除役

文中是這樣寫的。

台灣好像是最後一個用F-104的國家,從德國、意大利等NATO國家接收了不少二手甚至三手的F-104,但美軍就從來不用F-104做主力(F-5是另一個例子),不過美軍把F-104叫做載人飛彈倒很貼切。

Kelly(Clarence) Johnson是一位了不起的設計工程師,他設計的軍機都獨樹一幟、十分漂亮:P-38 Lightening、U2、SR-71、F-104。
重覆出現,已經刪除。
重覆出現,已經刪除。
F5是拿來當外交用的,美國專門拿它來資助比較弱小國家...
我的blog : http://www.flickr.com/photos/foxhuang/

Fox_huang wrote:
F5是拿來當外交用的,美國專門拿它來資助比較弱小國家...

是如此。Northlop在YF-16和YF-17競爭中輸給General Dynamic,想把F-5的改良F-20變成外銷機種,那時台灣是很有興趣的,但美國到頭來還是不生產不賣,於是Northlop連輸兩場。好在Northlop把YF-17和McDonald Douglas合作去搶美國海軍生意,這倒是成功了,不過卻是為他人作嫁衣,因為今天的F-18是掛McDonald Douglas的牌子、而不是Northlop。如果沒有B-2轟炸機撑著,Northlop的情況可能很不妙,目前Northlop在做空中加油機(不過又被Boeing踢了一腳,Boeing現在是McDonald Douglas的老闆)和無人戰鬥機。
照片裡的分別是 RF-84, F-86, F-100 與 F-104.

看到這些照片很感慨! 我們居然都沒有保留任何處於可以飛行狀態的 F-104!! 以後要看; 還得跑到 Hillsboro, OR, USA 的 "Classic Aircraft Aviation Museum", 那裏有一架批著中華民國戰袍的 F-104G.

2008 年曾經專程去看過一次, 到現在還沒整好, 不知何時才能再發出那特殊的狼嚎!!!







真是懷念啊!!!
先對洗淨光前輩道歉,不得以借用您的大樓請教,老機Nikomat的FT2、FT3,機身很漂亮,但測光指針甩動得很厲害,這還有救嗎?就是感覺沒把它修好很可惜。謝謝了。看了您的版頭照片我想起(永光相機)的一個人。
是RF84沒錯
F84的主翼沒有後掠且與F86一樣為機頭進氣
但RF84因機首裝置偵照設施
所以改為兩側進氣
主翼有後掠

RF101的水平尾翼與F104一樣都在垂直尾翼頂部

說到F104
好懷念F104與幻象2000
在新竹最後一次同台演出的時候

可惜搬家把底片與相片都弄丟了
好懷念的感覺.. 小時候家父也有帶我去空軍基地看過F104G....
常懷一顆攝影"心",處處都是攝影"眼"
第一張照片中的機型F-86應是D型,因機鼻有雷達罩故比例看來較長,F-104則為A型,因主翼尖是響尾蛇飛彈掛架而非副油箱,F-104前方是RF-84F,因RF-101機身龐大,看來不可能像照片中那麼細,再者它是雙引擎飛機,機身後段一眼就能認出來,而且主翼後方內段有摺角非直線,F-100應是F型,因F型主翼後段也有直角不像A型是直線,這照片應該是49~50年國慶閱兵拍的吧?因F-100A是49年才來臺灣的,當年還不可能馬上完成換裝訓練,因此能出動的都應是嘉義4聯隊F小組的F-100F,而RF-84F是在53年還給美國,F-86D則是用到55年.另外我國的F-104有買過德國(阿里山8號,72年),丹麥(阿里山10號,77年),比利時(阿里山11號,僅做拆零殺肉用,79年),日本(阿里山9號,76年)這幾國的中古機,而沒有義大利的G與S型,不過以製造廠與製造國來說的的話,我國用過的F-104倒幾乎涵蓋了世上所有國生產的機型,這有包含美國LOCKHEED原廠,加拿大CANADAIR,德國MBB,日本三菱等廠出廠的各型機,只有義大利FIAT的沒有而已.

Cabnet wrote:
看到這些照片很感慨! 我們居然都沒有保留任何處於可以飛行狀態的 F-104!! 以後要看; 還得跑到 Hillsboro, OR, USA 的 "Classic Aircraft Aviation Museum", 那裏有一架批著中華民國戰袍的 F-104G.


好久不見呀, Cabnet兄

看來您真的得了飛機癌,我想你應該去學開飛機比較划算!


今年的您的600 or 200-400應該要入手了吧
平安、健康最重要
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