70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100第二航廈南側觀景台拍攝心得

自從第二航廈南側觀景台開放後,喜愛拍攝民航機的攝影同好就不必在桃園機場周邊打游擊了,據現場工作人員說法,北側觀景台完工後屆時也會開放,目前南側觀景台有規畫商場,裡面有添好運港式點心及其他餐飲,可以邊喝咖啡邊欣賞飛機起降,舒適度滿分
70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100第二航廈南側觀景台拍攝心得
70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100第二航廈南側觀景台拍攝心得
70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100第二航廈南側觀景台拍攝心得
70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100第二航廈南側觀景台拍攝心得
70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100第二航廈南側觀景台拍攝心得
70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100第二航廈南側觀景台拍攝心得
接著說說70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100,個人認為這個組合對於口袋不深的戶外攝影同好(我也是其中之一)來說,可說是性價比最高的選擇了,SONY新一代A6x00系列都有著同樣的24MP CMOS,同樣的對焦系統,連拍速度也都是11fps,如果不太錄影的話,確實是比較划算的選擇,或許有人會認為EVF只有144萬點看起來不夠清晰,可是就我使用A6300的經驗,其實差別不大,就取景功能來說我認為是可以接受的,如果真的過不去這一關那就選A6400吧!
不過144萬點的EVF有個好處,就是比較省電,我使用連拍拍攝張數超過600張,並拍了10段各約30秒的4K影片,最後電池還有超過50%的電力,如果同樣拍攝條件下A6300頂多只會剩下20-30%而已
70-350MM F4.5-6.3 G這支新鏡成像銳利立體,光圈全開下色散非常輕微,從廣角到望遠端都一樣優秀,不像55-210MM大概都要縮到F8才看不太到色散,至於追焦連拍方面,在觀景台拍攝民航機至少有8成以上的準焦率,而且是邊拍邊變焦,只有當飛機通過停機坪照明燈桿時會被燈桿干擾迷焦,不過一旦通過對焦點後馬上就回到飛機身上,所以如果視野沒被燈桿遮住,追焦成功率會更高,所以對於這個組合,不管是價格,畫質功能各方面個人是非常滿意的,小弟野人獻曝,請各位不吝指教
70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100第二航廈南側觀景台拍攝心得
70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100第二航廈南側觀景台拍攝心得
70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100第二航廈南側觀景台拍攝心得
70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100第二航廈南側觀景台拍攝心得
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70-350MM F4.5-6.3 G鏡+A6100第二航廈南側觀景台拍攝心得
2019-12-24 13:58 發佈
我帶A6400+200-600也只能拍這樣,沒想到這麼近!


elvis001 wrote:
自從第二航廈南側觀景(恕刪)


感謝分享! 看縮圖還不錯!
若您發現偶無回應就是我去山上拍照囉!
最近買了這管70-350mm 發現拆除鏡尾後 空間很大 目測能上的了SEL14TC 1.4x
不知道新竹附近有沒有人有SEL14TC 能讓我測試看看呢?
michlin wrote:
最近買了這管70-350mm...(恕刪)



雖然我沒有70300G, 但根據原廠的資料
增距鏡只能使用於640GM, 428GM, 100400GM, 70200GM, 200600G

70350G是不相容的

坐等70350G+增距鏡的實驗...


另外,

北側觀景台也開放了, 不過北側因為觀景台較小(只有一層), 所以管制人數100人
南側容量是300人(因有2層)

觀景台都要從第二航廈的三樓(出境大廳)轉搭電扶梯或電梯
北側在1號櫃檯旁電扶梯
南側在22號櫃台旁電扶梯
依照最近的風向, 北側是降落, 南側是起飛
這類的增距鏡多半是用 硬體的方式卡住讓你根本無法接上
有機會拿掉鏡尾可以接上 但是我沒有1.4X 可試
如果您在新竹 台北願意借小弟實驗看看 可以聯繫我

Benson_Yu wrote:
雖然我沒有70300G(恕刪)
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