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abso0408 wrote:
今天入手一顆鏡頭請...(恕刪)
當光圈、快門、ISO三項中、有一項以上交由相機判斷時，EV調整鈕是"對相機的曝光判斷修正"的意思。EV鈕調多到2.7？？此亦即，你覺得相機的曝光判斷欠很多，要它"拍亮一點、再亮一點、再亮一點點點..."。---這是一種內部控制。
減光鏡是對外在環境亮度有意見，認為拍攝目標太亮，亮到你無法使用"想要的參數"拍照，"拜託你別這麼亮行不行"狀況下使用的。---這是一種外在(來源)阻擋。
abso0408 wrote:
今天入手一顆鏡頭請...(恕刪)
我是認同，只是您可能，有特別用途還未全釋吧？
異類實例：(已貼過的再說明)
1.用ND；一曝內以等效二種光圈來曝二層亮度。
昨晚2017.08.10有空再去努力一次....搞天地軌，這是繼之前試驗，我認為已成功了
！A99II + LAOWA 12mm F2.8
採用每25分鐘一曝！這本在測試好第一張之後，設定要連拍六張，但看雲層越來越多只好中斷；這是因為再去增添了一片漸層ND32，就很急迫的去強搞
。以上三曝合成之後
心得：
黑夜長曝，目前已可直用最大光圈不怕強光突出暴掉，等待無月的時刻，上合歡大戰囉…！
這種玻璃材質漸層ND，目前看到有ND4、8、16、32(正反向都有，但超貴的)，而每一級相當可減光圈一級，所以拍法是相當天空用F2.8、陸地用F11，而先前用手持隨時去遮，這次用固定架，則輕鬆多多也順了很多(只是遇到天空氣像不佳)。
2.搖光圈；一曝之間用了不同光圈，在強光來時減EV，或是忽暗時加EV
。今晚2017.08.14專搞…天河 + 地軌(合歡尖峰Live，30s一曝。)
A99II + LAOWA 12mm F2.8
(RAW+JPG之全尺寸原生Fine Jpeg；點按看原大圖。)
總結：這些拍法，無法用固定的EV去平衡，而改變可得EV，就是有減光的等效作用。
另25分鐘一曝！有經驗者會知，當在此地用如此時間一曝，而在如此多的車輛經過，陸地必要超暴…，克服之道我用了上述方法：
(RAW+JPG之全尺寸原生Fine Jpeg，點按可看原大圖。)
以上來自以下URL：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=254&t=5201293&p=12#65402623
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