在飛機上這位小孩坐在我前面，看笑容已經知道他十分期待接下來的旅程。
日本的鐵路四通八達，也可以說是十分混亂。當你打開日本的鐵路地圖，你會看見一個巨形蜘蛛網。相比之下，香港的鐵路已經算是十分方便，起碼指示清晰，大部份轉車站都不需要出閘。在日本有不同種類的鐵路，例如地下鐵、路面電車、私鐵、JR等等，很多時候轉車都要花時間去找轉車站。
在日本單車是十分普及，很多在職人士和學生都會以單車代步。日本在行人路上踩單車是合法，行人與踩單車的人能共享空間，你亦可以隨處找到單車停泊設施。相反在香港在這一方面仍然很落後。只有新市鎮才能找到單車徑、單車徑上充滿著很多不知道用途的柱、行人路上不可以踩單車、在馬路上踩單車會受司機們白眼。因此，香港在這方面真的是有待改善。
白天決定去大阪城，交通十分方便，跟我所住的酒店只相距兩個地下鐵站。
大阪城天守閣，這張相片是用菲林拍攝的。
登上天守閣頂樓所望到的風景。陽光下的日本充滿著藍藍綠綠的色調，令拍出來的相片都十分日系。
大家經常問「怎樣才可以拍出日系色調」。去一次日本吧，拍出來的作品你一定會滿意。
筆者和女朋友都愛戴帽，但去到日本才發現日本不太流行戴帽子。特別是文青至愛的漁夫帽，好像只有老人家才會戴，因此我和女朋友戴著戴帽子時都覺得有點尷尬。
離開時遇見這兩位小孩，在炎炎夏日裡嬉水，好不寫意。日本的天氣頗為舒服，由於濕度比香港低，因此同樣溫度下香港會比日本悶熱，日本相對比較乾爽。
然後轉戰梅田，HEP FIVE摩天輪，由於買了大阪周遊卡，因此可以免費乘搭一次。
然後天色已黑，便出發去梅田空中庭園展望台，那裡能夠看到大阪市的夜景，而路程只需要十分鐘。
雖然登上天台沒有玻璃，但反而落一層不會受到任何東西阻擋，能夠拍出最開揚的風景。但由於我當時只帶了sy14這枝廣角鏡頭，不能夠裝上CPL filter，因此沒有辦法解決玻璃反光問題。
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