。Sony α1 & SEL400GM+SEL20TC
(台面橫轉直再轉橫裁放、台後點按全畫幅。)
主要是說……肯低下氣來
，向下取經有成了。多分享少口水才是道！
其說到可以有---呼吸效應抑制、對焦輔助功能(對焦圖)、錄影支援動物眼睛等，但因沒有AI獨立處理器，會沒有「強悍物件辨識」。
不過我是認為「AI處理器」，也能視為是一個Sub Routine(副程式集)，若主處理器速度夠快似乎沒差，相對要是快到不行，那還可比含有AI處理器者更佳，還又少了一個硬體單元的耗電
。再不過目前a1也有物件辨識性能，看起來跟a7R5的性能沒什麼差別，而我是在想應不是問題，總結還是在整體處理速度夠快就會更強悍......即雖同用Dual BIONZ XR CPU，其要是有基頻快慢的區別，那超頻一下就有了(如INTEL的同一CPU之分級
)
。BTW
α1的8K Movie最高規是520M 4:2:2 10bit / 30P，然坊間介紹都是8K 500M 4:2:0 10bit / 30P，這應該是Sony自己的錯，因為官網寫的就是與相機上的不同
。多分享少口水才是道！
(點按全畫素。)
(橫轉直再轉橫裁放，台前50%、台後點按85%。)Part-2(車上拍，交接食物的連拍，發動冷氣享受的拍
)
(Open APS-C Jpeg輸出，質地台前50%、台後點按85%。)心得：
一直以來有感同樣要裁放，但在開APS-C下拍得的，都會倍感有比較仁(清析)，而這貼比上貼裁放的更多！
另又碰鳥大師，話說...
昨天(2023.10.06)可以不用再加用雙倍鏡，主因是大家很有默契都是在車上拍，說這樣比較不會驚嚇到鳥兒，而鳥就比較會走近的好樣。然比較這次大家都外拍的確是如此---不好拍到，而為何有這樣個大不同呢？是因大師說：在車上拍，只要引擎有發動，就會造成微動(微晃)，那有沒有「仁」的效果就會差很多，就是成功率會下降很大。
但這我是不信邪的---因為不在車上拍，四週同樣會有風吹草動、來車走動(地表就跟著動)、手持晃動、追趕跑跳碰等等，就是上腳架人不去扶持，也都會一直「時時刻刻」遇到晃動的問題
。多分享少口水才是道！
(8K大Jpeg質地輸出，台面50%、台後點按85%。)
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