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A330的影像故事－平溪。黑金與光明

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樓主

2009-07-19 22:16

stevenliu68 wrote:
感謝大大分享, 吊橋上的陽光和藍天, 那個感覺好棒
...(恕刪)

感謝您！
這次旅拍有關陽光和藍天的圖，小弟整理在另一篇SONY DT 18-55mm F3.5-5.6 SAM 練拍光芒中，有空歡迎指教!

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樓主

2009-07-20 8:52

瀏覽十分商圈之後，鐵道之旅在此結束，來介紹一下整個平溪線鐵道。全線從三貂嶺起算至菁桐全長12.92KM，剛好等於雪山隧道的長度，雪隧行車限速80Km/H，用不到10分鐘的時間即可穿越，整個平溪線除了經過漆黑的隧道外，還經過渾然天成的山間水畔、經過高懸的鐵橋、更經過民宅和屋頂，而當時的煤礦遺址，反而成為今日獨特的煤鄉風情，更增添了人文深度與古樸味道，你願意在此停留多久？1992年4月，平溪線被台鐵選定為「觀光鐵道路線」，共停靠大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐等六站，俗言形容平溪線鐵道的特色是「望古等嘸人、平溪屋頂過、十分道中穿」，來到這裡每一站都值得細細品味。

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57分

樓主

2009-07-20 18:35

心動之旅的最後的一站「台灣煤礦博物館」，在這裡可以體驗不曾有過的礦場印象。台灣煤礦博物館前身是成立於1967年的「新平溪煤礦公司」，但隨著礦產的減量枯竭，於1997年停止開採，新平溪煤礦即宣告走入歷史，徒留荒廢礦場。為記錄這段煤礦開採史蹟、維護台灣煤礦業相關文物、史料、器具等，館長龔詠滄先生著手改造當年的礦坑，將礦場規劃為「台灣煤礦博物館」。

進入博物館大門驚見一台嶄新的哈雷，與身後古老的搬運車形成明顯的對比。

獨眼小火車是台灣第一部電氣化火車，亦是台灣目前僅有在行進的小火車。由載運煤礦的台車改裝成現在的園區觀光列車，它是鐵道迷的最愛，也是最具歷史價值的展覽品之一，實際搭乘體驗，有種時光回溯的感覺。

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樓主

2009-07-22 8:50

黑金是煤礦的話，光明就是指天燈。天燈又名孔明燈，相傳為三國時代的諸葛亮（孔明）所創。當初為了傳遞軍情，遂利用熱氣上升原理製作燈盞飄浮於空中，造成錯誤的「星象」資訊，用以欺騙司馬懿大軍。早年先民渡海來台定居平溪鄉十分寮，常有盜匪因飢寒起盜心，官府力有未逮，鄉民躲住山區避難，待土匪走後，居民施放天燈報平安，今日天燈成為凡人向上天許願祈福的媒介。十分是台灣天燈的發源地，因此到了菁桐、平溪、十分，你會發現有許多有關天燈的特色性商品，各位不妨去買一個願望。

最後在煤礦博物館體驗一下親手做天燈，點燃後看著自已的願望冉冉升空的感覺，當下有種說不出的律動。

全文完，感謝大家的耐心！

後記：感謝舉辦這次心動之旅的SONY，台灣鐵路局，雄獅旅行社及所有工作人員。