shenamuro wrote:
所以若是你架腳架被踢倒，你一定是自己摸摸鼻子說：
我不應該架腳架拍照，這裡是公共場所。這樣？
那下次如果你有看到人架腳架，你是不是可以故意走上去撞？
...(恕刪)
這種講法太偏激，文章不能這樣解讀，這串文章有二派意見已經點出問題所在，看得懂的人
會警惕自己要加強安全措施，以免惹禍上身，萬一真要上法院也可以多幾條對自己有利陳述
，看不懂的人就繼續抱持打破要賠觀念，把責任歸屬全往路人推。
台灣道路、人行道面積比例也沒那麼高，閃一下就是人車動線外，各大景點人行道(小孩最多
越要注意），真的非要進人或車動線內才能取景也要注意安全，台灣人就是方便久了當隨
便，出了事再來比大聲。
這串文章至少告訴我們在有路權的地方出事，動的跟不動的（主因、次因）都有責任，且根
據案例，未有路權主張者通常處於劣勢。
至於若有人蓄意撞倒，路口監視器很多，這種傻人也沒幾個，反而是有路權主張者會濫用過
失傷害當護身符，什麼叫濫用 ? 就是無緣無故冒出一堆驗傷單，什麼叫過失傷害，違規停放
就是過失，造成傷害是事實，成立要素幾乎全部具備，所以連保險理賠員都建議買雞精巴結
撞你的人(很諷刺吧)請它私下和解 !
陽光橋我查了一下是自行車道及人行道，如果是行人徒步區還好，行人徒步區具有休閒功能
如整個西門町很大片地方被劃為行人徒步區，有設涼椅，可以從事休閒活動，想也知道橋怎
麼可能畫為徒步區，大家都停在那裡後面要怎麼走，取巧方法就是架在馬路線外，讓對方不能
告你過失傷害，其實只要小心一點架在橋中央也沒事，美景當前台灣人還不至於一點方便都不
給，至少我遇過的都很客氣，對方會等我拍完再走或我會很客氣的請對方先通過，但自己理虧
小心是一定要的 !
