當初NEX 6就頗吸引使用NEX 5N的我不過現在預算都投注到阿法單眼上現在a6000出來還是.....沒錢a6000規格的確誘人阿操控性絕對比NEX 5N好上不少...這也是我對5N不滿的地方還有對焦跟高ISO也是讓我覺得驚豔!
吉姆林 wrote:你指的「主体仍然是由中央區進入畫面開始鎖定追焦」,是我提供的翻拍畫面嗎?如果是的話你可以留意一下,畫面左下方的綠燈,那顆綠燈要半按快門才會亮起,而我也是車子進入畫面中央才半按快門來啟用「鎖定AF」的,你可以再看一次影片 哎喲~~誤會越來越大了我說的就是[車子進入畫面中央才半按快門來啟用「鎖定AF」]啊,為何要讓它進入中央才鎖呢?不是命題太過容易了嗎--無反系統一直強調自己全面都是AF點,比單反的旗艦還优秀...,如果測車子進入畫面一角約1/4就開始鎖(它能鎖得住的話),才能證明無反的對焦真的贏過單反了
本身是NEX-5R的使用者(其實才剛買幾個月),對於NEX-5R的混合式對焦(相位+對比)感覺有點小失望,沒有把這混合式對焦的優勢給真正發揮出來(有時候拍奔跑中的小朋友感覺蠻明顯的)!看了A6000的新混合式對焦,在相位對焦點增加(點數增加,且也把對焦區域放大)後,加上新式的處理器及演算法後,感覺有點後悔早買了5R!希望SONY後續的機種能更精進,畢竟CMOS、電子性能算是它家的拿手絕招囉!
jenhoxen wrote:我說的就是[車子進入畫面中央才半按快門來啟用「鎖定AF」]啊,為何要讓它進入中央才鎖呢?不是命題太過容易了嗎--無反系統一直強調自己全面都是AF點,比單反的旗艦還优秀...,如果測車子進入畫面一角約1/4就開始鎖(它能鎖得住的話),才能證明無反的對焦真的贏過單反了 因為當下的對焦區域我是設在「中央」,車子出現在畫面時差不多也就是在畫面中央偏右一點點,當然我也需要反應時間來半按快門,我想是因為這樣才讓你誤會吧?!小編的內文都未曾提到過【無反系統一直強調自己全面都是AF點,比單反的旗艦還优秀...】,本文測試的過程及結果都很公開、透明,包括原檔及對焦過程的影片都提供了,莫須有的事情實在沒有無限上綱的必要,盼你能理解。