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別人有原廠加速手柄,A6300只能默默用加電手柄


umax wrote:
現在SG 不夠大台不會看上眼,拿微單也不太鳥你,脖子上還要掛一台大台的 + 小台的才會轉過來...
之前拿RX100去測試 連看都不看我...(恕刪)


SG 也是身不由己啊~~~
高階機種
"可能"比較容易拍的較好看
"可能"事後的後製會修得比較賣力
"可能"會幫他增加曝光率知名度
所以SG當然先投資報酬率"可能"較高的

SG比較不忙的時候你招一下手 多少會給點面子

Jemshon wrote:
SG比較不忙的時候你招一下手 多少會給點面子


這不一定有用,但是你要是拿著星巴克之類的 對他招手,幾乎都會跟你聊天
umax wrote:
這不一定有用,但是你...(恕刪)

看來u大經驗豐富!!!!
這手把還是看看就好!
我還以為機身電池盒內預留的接點是要給把手用的!!
可惜假電池端沒有順便裝個通風扇來散熱
NEX當初不就是以輕巧為重點

現在 加東加西 鏡頭也越來越大

雖說這東西不是原廠 但已經失去微單的本意了

不如當初A33 A55改良進化 會更好
其實nex可大可小,我覺得很好啊!
平時出遊就配個小鏡頭,負擔小,帶著無壓力!!想拍就拿出來!!
要去漂亮的地方一定會拍照時,帶大管時,配個把手也是ok的!!小變大很容易,大變小是不可能的事,何苦拘泥在那個點而心煩!!

有時變大是不得已,變給別人看的!

keikottn wrote:
小變大很容易,大變小是不可能的


一層兩層疊出來的機身抗扭力有限,上腳架或加L架(閃燈用)就知其剛性...而且小机身的手把厚度也有限,光加長仍然不好握

keikottn wrote:
還要信號連接線,我...(恕刪)


A6300 day one就沒有規劃要出垂直手把, 所以電池室沒有留控制訊號接點是正常的...
台灣驗車法規全世界最無理
jenhoxen wrote:一層兩層疊出來的機身抗扭力有限,上腳架或加L架(閃燈用)就知其剛性...(恕刪)

所以…一體成形的類單比鏡頭一層兩層疊的單眼具有更強的抗扭力和剛性?
池兒 wrote:
所以…一體成形的類單比鏡頭一層兩層疊的單眼具有更強的抗扭力和剛性?


怎麼會解讀成這樣真的想不通

大白話:如果小機身加底座所謂"可大可小"真的管用,D5或1DXII就不會做一體成型了
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