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A7高雄輕軌晨拍


csc343 wrote:
可能較少的司機人力成本。
恩,
司機人力成本的確可能較少,
但是能少多少呢???
相比於輕軌建設的錢,
我想足夠請上非常~~~~~~~~~~~~多的司機喔,
拜託多了解再來說好嗎~~

如果人民不要太喜新厭舊的話,
輕軌那些車子通通折舊完畢繼續用,
在二三十年之後,成本就會很明顯的降低了,
整個系統除了司機、電費與保養之外幾無成本,
歐洲很多輕軌車輛用了四五十年的。
這麼說也是,
像台鐵那樣的車子用上四五十年也是有的,
不過要注意一點就是.....
高雄目前負債非常高,
每年都要提撥一定比例的金額償還,
而輕軌完工通車後並不會馬上對高雄市民的生活帶來多大效益,
明明用一般公車就能先解決的事,
等有錢之後再做也不遲啊,
等公車全面改善了之後再做也不遲啊,
偏偏要趕鴨子上架,
到底是為了誰好??
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