AbdA wrote:
添磚，上浮.......(恕刪)
Part-3/3
心得：
這次是特別選在清晨五點多來練身，主要是有感A7R3更新(修正)V7.0為V7.10之後，在假日12月22日有空出來驗收一下，玩了有3千多張
，成功率約在1/3以上，確實有感好樣起來了，主要有不再發生當機、對焦有再猛回去。而同時也用了SEL24240去比其也毫不遜色，尤其在低光源下，都可恢復到正常的迅速合焦！
A7R3 + SEL14TC+ MB5 + C1635F2.8L2
(Kawasaki女騎士)
(DUCATI女騎士)
這要說明的在...，一般上我玩「低快門追焦」(1/90S以下)，成功率約在1/4以下，自從想到用這種接目罩，可緊緊服貼眼睛來拍，可使穩定性再提升，其成功率就進展到1/3以上，在幫助上不小：
(當天在坪林市區便利商店喝咖啡休息留影
。)而採用較小焦距(這等效為22-49mm F4)，本是要再前往宜蘭段「九彎十八拐」來拍超跑汽車，才足以容下完整車體與有明確的廣泛後景地理美觀，及可輕快一前、一後快速變焦(拉Zoom)，無奈下雨只好就近玩一玩
。而對第一時間的合焦速度，在這樣二次的轉接下還是同樣可適任，不會有什麼錯失機會！繼續玩，玩個較特別的...「低快門追焦」，也是我的最愛之一。
關於我所謂的「低快門」，我是定在快門時間要在1/90s以下時，如此會更容易得有追焦刷痕美妙的後景，就更能突顯「標的」與「動勁」之美！有人說這樣不科學，但人雖有過器材不精也有罪
。景點--北宜公路30.9KM，俗稱「地藏菩薩彎」
拍了有500多次，這成功率很低(就只有這些可看
)，主要在沒有專用的二段式快門實體鍵，不然我可以玩到1/3以上的。另光線好又光圈很大，要得有低快門還得利用可變減光鏡來搞；拍起來又更雞肋。另要強調「安全第一」！玩這「焦距」不要很靠近，我是駐守在路邊有電線桿與有護堤的地方來作防護(即要玩之前就要先注意環境是否可行)！
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