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相機事件已解決~請管理者刪除此篇文章

地圖上的流浪者 wrote:
不過G5賣到現在也才傳出一個災情(而且劇情十分離奇)
代表P家的品管確實不賴~




印象中沒有任何一間相機這樣子過吧?


有的頂多是使用副廠電池彭龜而已,機板流湯的有聽過,從裡面溶出來的,而且電池無傷還真是第一次見到。

外機殼那個塑膠蠻厚的,能融成這樣機體內部跟機板一定更慘,機體熱力的來源只有可能是電力,也許是短路或是電容故障,但是那一顆電池的電力能夠這麼有力嗎? 我怎麼拍拍就沒電啦,感覺挺沒凍頭的阿

我也很好奇怎麼會這樣。


如果是真的相機自溶,創歷史紀錄,松下這次可就真是大丟臉了~~


靜待樓主更新消息囉!

神秘的相機自燃現象, 會提供能量發熱的電池卻完好無缺?!那到底是怎麼回事?請寶傑 西屏來研究看看~
sanoko wrote:
購物袋放在後座哪邊?
後座有誰?
當時有無暖氣?
車程多遠多久?
順便查一下黑色保護袋的內部與外部
看看兩邊受熱影響是否有不同...(恕刪)


1.提帶放後座左側(就是駕駛座後方椅子上)
2.後座就辣媽跟抱著一隻小的
3.車外溫度顯示9度...車內空調開21度
4.車程喔~半小時內吧!
5.黑色保護袋的內部與外部...內部變質比較明顯!外部到沒裡面那麼明顯!
(晚上再看手機拍的出來嗎)

rcat2010 wrote:
太恐怖了..
之前用GF2/GX1...(恕刪)

我M43系統都玩過蠻多台
P家GF1.2.3,GX1及G3.G5
o家Ep3.Em5
現只留G5一台
對p家系統比較習慣..尤其觸控對焦方便性及快速!
但O家的各種包圍拍攝設定,可以免後製.一拍多種濾鏡直接輸出最吸引人!
(但還是不習慣Em5太專業的多重設定)

ccl64 wrote:
其他較有疑問的
如此高溫
在車上都沒聞到燒焦味嗎?
另手提袋破了這麼大一個洞
再從車上拿下來
相機或其他東西都沒有掉出來嗎??

要不要再問一下您家人
有沒有跟暖暖包或電子式暖暖包亦或是懷爐放在一起


1.車上沒聞到燒焦味!(汽車皮椅沒有受熱收縮的現象!?)
2.手提袋只有裝那個保護袋(用途:防刮.防撞.防塵作用),所以沒有東西可掉出!
3.近期及跨年家人從沒使用過暖暖包跟相關保暖作用的物品(除了身上的衣服@.@")

coolxp wrote:
5.黑色保護袋的內部與外部...內部變質比較明顯!外部到沒裡面那麼明顯!
(晚上再看手機拍的出來嗎)

手機拍不出來,最好用微距鏡…
這是唯一對您有利的部分
如果可以一起送檢的話,就一起送去
否則其他跡象都比較像是外來熱度而非內發…
coolxp wrote:
1.提帶放後座左側(...(恕刪)


雖然我也認為是外力引起~可能是走進展場那段路

但還是不排除是真的內燃

樓主誠實以對~也希望Panasonic能給一台新的給你

等原廠拆開外殼就能知道~記得跟原廠要拆開外殼溶掉那照片~外殼可以看出從外面還是從裡面
從裡面一定融更嚴重~也能讓雙方不會因此認為對方都作假

要攝了
そんな装備で大丈夫か?呀~伊爹
そんな装備で大丈夫か? 呀~伊爹
地圖上的流浪者 wrote:
後座是否有人動過G5?(他可能有用只是沒跟你說)
或是剛好衰到碰到會發熱的泡綿(如果是也太誇張了)
總之先寄回原廠給他們看看吧(如果是公司貨就...保重)...(恕刪)

後座沒有人碰提袋!(因為太太抱小隻的,大隻的坐在前面)
等著去跨年,所以都在看車外人群跟車輛!
原廠服務站所以把機子收去送修了!

kevin2885 wrote:
誠心建議版主po一下辣媽照片,讓鄉民來鑑定是不是辣媽當晚太熱情造成的@@...(恕刪)

po辣媽照片 @.@”! po了不知會發生蝦米大事!
太太還不知相機已po文,只問我說: 相機送修沒?

tu103 wrote:
請問當時拿出電池時,電池很熱嗎?還是溫溫的,假如由內部發熱造成,連menu鍵都變形了,電池也應該更熱才對,通常火災鑑定都是看燒最嚴重的地方是起火點,所以外部變形的很厲害,內部都沒變形,說不過去,除非內部也更嚴重變形,但電池盒金屬無變形,所以此點對您很不利,以上是個人見解,但站在消會者立場還是希望樓主能坳到一台全新的。...(恕刪)


記得: 發現相機這麼熱時! 把電池取出斷電,電池手感是溫的..
因為中壢高鐵站那邊室外溫度應該在9度上下..所以電池實際應該是蠻燙的!
(有人中壢高鐵站跨年嗎?那晚室外溫度幾度?)

我一直在想…車上應該相機還正常!
我想到一個可能的原因:
是下車後戶外溫差太大? 當時出門的時候有看車上顯示車外溫度是9℃
可能受室內.外溫度差影響,還有當時戶外的濕度交互加成作用! 間接的熱漲冷縮
(物理的質量平衡原理) 讓相機內部瞬間與外部環境度達成相同的溫.濕度!
讓相機機板或內部某元件受潮吃電…造成電路短路發熱 (感電)
原廠相機不知有受過內外溫差或抗寒的測試嗎!

好像有攝友也說過從高山低溫的環境下山後,鏡頭內有起霧受潮的情況,與其是相同道理!
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相機已送修~整台連相機盒都收走了!
相機外部焦痕也不是外力人為或間接熱源造成的!
待原廠拆開內部研究才知道真正的原因了

如果是品管不良的機王,那就照標準處理,給顧客應有的賠償。
那下一個消費者就不是像我那麼幸運了!
可能就真的是上新聞的火燒車事件了!
sanoko wrote:
手機拍不出來,最好用微距鏡…
這是唯一對您有利的部分
如果可以一起送檢的話,就一起送去
否則其他跡象都比較像是外來熱度而非內發…...(恕刪)

如果原廠要的看袋子跟保護袋的話,我不介意!
我也想知道真正的原因!
boss753951 wrote:
雖然我也認為是外力引起~可能是走進展場那段路
但還是不排除是真的內燃
樓主誠實以對~也希望Panasonic能給一台新的給你
等原廠拆開外殼就能知道~記得跟原廠要拆開外殼溶掉那照片~外殼可以看出從外面還是從裡面
從裡面一定融更嚴重~也能讓雙方不會因此認為對方都作假...(恕刪)

我能舉證的都詳細述明了!
事實:【我那時從保護袋取出的就是一台發熱的G5!】
不然就要請警方協助調閱路口監視器,
從我上車.下車地點開始看我手上的袋子是否已破洞…
人證:太太.小孩跟朋友都可證明!
我們在路口發現相機發熱狀況時,有取下電池的動作!
大家都說怎麼那麼可怕!
-----------------------------------------------------------------------
原廠相關單位有主動透過網路跟電話與我聯絡,謝謝!

一台事故車.曾水箱過熱、引擎縮缸而損毀,莫名因素查不出來!
換個板金再烤漆~車廠跟你說沒什麼問題跟新車一樣! 還是可以開!!
各位消費者~您們還敢開這台車嗎?


那使用時要注意相機溫度會不會升高?
時時要擔心電池有沒有拿出來!
若沒拿出來~再發生一次類似的狀況!
那置放不定炸彈的地點就真的是介茉日了!
coolxp wrote:
原廠相關單位有主動透過網路跟電話與我聯絡,謝謝!

一台事故車.曾水箱過熱、引擎縮缸而損毀,莫名因素查不出來!
換個板金再烤漆~車廠跟你說沒什麼問題跟新車一樣! 還是可以開!!
各位消費者~您們還敢開這台車嗎?

那使用時要注意相機溫度會不會升高?
時時要擔心電池有沒有拿出來!
若沒拿出來~再發生一次類似的狀況!
那置放不定炸彈的地點就真的是介茉日了!

coolxp兄您先冷靜一下
這樣的言論已經先入為主的認為是原廠機子問題而否決掉一切可能性了

當然對消費者來說最好的狀況是換新機
但是以第三者立場來看,目前所有跡象都對"換新機"不樂觀

coolxp wrote:
記得: 發現相機這麼熱時! 把電池取出斷電,電池手感是溫的..
因為中壢高鐵站那邊室外溫度應該在9度上下..所以電池實際應該是蠻燙的!

其實…
如果天氣冷,您摸到應該會"更燙"
而不是溫溫的

coolxp wrote:
事實:【我那時從保護袋取出的就是一台發熱的G5!】
不然就要請警方協助調閱路口監視器,

這要分開來說
您取出熱的G5這一點大家沒有懷疑
但是是"發"熱還是"受"熱…
目前證據與跡象除了保護袋內部損毀比外部嚴重這一點之外,其他皆偏向後者

弟不知道這樣會不會小題大作
但是如果不嫌煩且警方肯配合
調一下監視器檢查一下的確會好些…

=3=b 小弟僅針對您提供的訊息分析
無針對您找碴,如冒犯還請見諒
coolxp wrote:
原廠相關單位有主動透過網路跟電話與我聯絡,謝謝!.(恕刪)



我也很好奇,目前他們(原廠)怎麼說?

有結論了嘛?

我也覺得您先不用心急,如果拆機後裡面比外面嚴重,您大可據理力爭。

不過坦白說,我真的蠻懷疑會這樣的.....


其實等原廠一拆機就知道啦,

責任判定很簡單,

1.機板沒有焦黑或溶化症狀==>一定是外力。

2. 機殼內部(右半邊握把部分)比外部融化程度或焦的程度輕微===>一定是外力。

3. 機殼內部(右半邊握把部分)比外部嚴重+機板(靠近右半邊握把部分)有焦黑或溶毀症狀====>相機本身問題。



基本上沒有3的情況,真的就要看松下佛不佛心了.....願不願意送你一台~

事實上那個原廠電池,1.沒有溶毀 2.假使保護線路正常(測的出來)。

所以不太可能會短路,而且如果你有看過流言終結者,他們想盡辦法甚至拆掉電池的保護線路,然後直接短路,都無法讓電池爆炸或自燃,所以機率真的很小。

就算萬中無一真的電池短路了,或是機板短路故障,機板上應該也有保險絲,就算很不巧的保險絲也壞了,那顆電池的電力也"不太可能"具有如此大的能量可以讓短路點發熱到溶到外面去...那顆電池得要多少電力才行?

祝您好運。



希望樓主早日修復好相機~
不過panasonic還真是佛心來的公司,怕你跨年冷到,還幫你多加了一個功能進去~
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