這樣就可以讓像機的快門更久, 可以拍出那種車燈拖曳的效果!
其實我想只要把像機摸熟一點, 知道哪些設定的組合可以達到你想要的效果, 或者可以達到部份控制快門或光圈的設定, 我想這傻瓜像機應該也可以做很多事的!
我也在前幾天入手這台像機, 我覺得他的白平衡真的作的不錯, 拍出的照片顏色蠻能反映現實的(當然你看照片的螢幕也要好才看的出這效果), 我蠻滿意這台像機的! 有了防手震, 我現在蠻習慣把閃光燈關掉, 覺得這樣拍出的照片最自然! 不過拍照習慣也得改一下, 因為得避免手晃動(防手震不是萬靈丹, 只是輔助), 還有被拍的人物也要配合, 因為快門拉長, 他們得靜止更久的時間!
廬山煙雨浙江潮，未到千般恨不消。及至到來無一事，廬山煙雨浙江潮
tantt wrote:
關於這點我也蠻想知道的威明 wrote:
快門不有辦法自己設定的話是不是夜拍汽車的車尾燈哪種一條弧線的光會拍不出來....
還有流水那種非靜止(流水矇矓)的感覺也拍不到嗎?
隨身機是比較不容易做到..
不過應該還是有辦法用情境模式來達成類似光圈or快門先決的曝光組合..
相機一般人像模式多是大光圈優先..自動調整快門控制曝光..
風景和夜景模式就比較傾向小光圈優先..調整快門控制曝光..
(可能差別在於慢速快門的限制..夜景會比較傾向拉長曝光時間..)
運動模式就會是高速快門優先..靠調整光圈控制曝光..
如果相機能夠顯示光圈快門值會更好..
調整不同的情境模式..然後比較亮處構圖和暗處構圖的差別..
就可以知道該情境模式大概是傾向怎樣的曝光組合..
不能顯示的話就要實際拍攝..然後靠檢視EXIF來觀察曝光組合的變化..
像是拍攝車子的光跡.絲絹般的流水..
都是使用慢速快門拍攝出來的..
所以可以試試看盡量降低ISO值..然後調到風景或夜景模式拍攝..
當然..腳架是必備的..
如果構圖中有很多強光源..對於不能切換測光模式的機種..
可以加一點EV..延長一些快門時間..
夜間車子的光跡比較不是問題..
流水的部分會比較困難些..
如果不是在陰暗處的流水..快門速度往往會降不下來..
情況允許的話..可以配合減光鏡拍攝..
(不過套筒+濾鏡..一點都不隨身..以隨身機來說並不是好主意..)
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