freddy1234 wrote:
高速同步(FP).....(恕刪)
其實我對內文也有類似的疑問，
就是我不太了解為何要先調整曝光補償再測光
因為就我的認知，
如果知道A點比中間灰高了1EV，B點比中間灰少了0.7EV，
這兩者之間就是相差1.7EV (也大約是1 + 1/3EV)，就算不調整曝光補償去測光，
應該也會得到同樣的差值，不是嗎？
還是我的認知有誤？
還請幫忙解惑...看完這篇發現跟我以前的認知好像不一樣，
有點混淆了
剛剛查了一下資料,再試拍了幾次,發現原文有些錯誤的地方,
因此更正如下:
當閃燈設定為TTL模式時,按下相機快門後,閃燈會先預閃(速度極快,肉眼幾乎察覺不到)
機身的測光系統會根據預閃的結果來決定正式曝光時的閃燈出力
對相機而言,閃燈的角色是要使相機在固定的光圈以及快門時,透過閃燈來補足不足的光量,
使照片能夠在以中間灰的基調下,達到適當的曝光結果
但是當照片主體不是中間灰的基調時,閃燈的出力就有可能會不足或過量,
這時就要針對閃燈的出力進行調整
因此,同樣以第一張圖為例,首先判斷A,B兩點反射率與中間灰的差距,分別為+1eV及-0.7eV
要注意的是,這裡只看物體的反射率,不考慮光線強弱對物體反射光量的影響,
舉例來說,黃色物體的反射率不管在強光下或室內弱光處都比中間灰高1ev左右
在單一光源的畫面時,測光只需要考慮物體的反射率,而不需要考慮光線的強弱
如果是以樹陰下的物體為測光基準,但也想要讓陽光下的背景有適當的曝光時
就要考慮光線強弱的因素,求得一個平衡的曝光值
對閃燈補光來說,雖然碼頭基樁只有漫射光源,背景是直射的陽光
但在正式曝光時,閃燈會補足碼頭基樁的光源不足,
因此只需要考慮反射率和中間灰的差距,不需要將光源的強弱的因素加進來
判斷好了之後,
因為閃燈是要對前景的碼頭基樁捕光,
故以碼頭基樁的反射率為準,將閃燈出力調降0.7eV
(從機背超級控制面板左下角的閃光燈控制選項+-ev)
接著相機機身的曝光補償增加+1ev,對A處點測光,按曝光鎖定,
再對碼頭基樁對焦按下快門,就可得到閃燈補光後的照片,
原本第二圖的閃燈曝光補償雖然是錯誤的,
但可能在測光時是測到繩索而非生繡的基樁,
所以陰錯陽差之下得到接近正確的閃燈出力補償
至於內閃的補光與外閃一樣,惟一的不同只有使用內閃時,快門速度要低於1/180或(1/250 for E5)
如果高於這個快門速度,可以試著將光圈縮小或加減光鏡(偏光鏡亦可)來降低快門速度
簡而言之,閃燈補光的原則是機身的快門設定(光圈先決模式下)以背景的測光為基準
前景曝光不足的部分就以閃燈作補充光源
因為前景物體的反射率有可能高於或低於中間灰,
故依據前景物體反射率與中間灰的差距對閃燈的出力進行+-eV調整
asdfglin wrote:
如果我的目的也是要補基樁的光，
我可不可以用以下的方法達成同樣的效果呢？
1. 機身m模式，閃燈ttl
2. 先對a測光，得出一組光圈快門值，假設光圈8，快門1/200
3. 對b測光（光圈快門沒有去更動它），直接按曝光鎖定（＊字鍵）
4. 重新構圖後，用光圈8，快門1/200拍照
請問我這樣可不可以得出與樓主一樣的效果？
另外想請問ttl這時候補出來基樁的光，是不是與a點光比為1：1？
你的第三步驟有點問題
因為已經用M模式,按曝光鎖定不會改變光圈快門值
也不會影響TTL作用
我建議的做法是針對前景自行判斷反射率和中間灰的差值
(注意,反射率不考慮光線強弱或陰影的問題)
然後調整閃燈的出力輸出作為前景的曝光補償
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