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Z9 coming soon.....(持續更新Teaser 1 . 2 . 3)

leader0419 wrote:
看來有人的IG提前走...(恕刪)

錄8K30p 80分鐘(意謂不過熱)
但是80分鐘的8K影片,吃掉多少記憶卡

影片中的鏡頭,似乎不是Z70-200(會是Z100-400嗎?)
kali_linjan

看起來不太像Z 70-200,有可能是Z 100-400 一起發表

2021-10-14 16:13
leader0419

有100-400跟70-200兩支出現在畫面中

2021-10-14 17:32
用電壓看是正確的

首先,電池容量無關緊要 3000mA 5000mA 靠鋰電池大小與密度可以搞定,根本不是重點

要看的是電功率P 才對,下面這個網址可以看出 ( P.3 )
https://www.wun-ching.com.tw/img/Books_files/B317e2-9789864300884-trial.pdf

P=V(平方)/R R電阻是固定的,所以電壓越大,電功率就越大
便可以推動更強大的馬達,達到更快的對焦速度

Hayashi-Kiyoshi wrote:
用電壓看不太對。一般DC...(恕刪)
天空一片雲 wrote:
用電壓看是正確的

首先,電池容量無關緊要 3000mA 5000mA 靠鋰電池大小與密度可以搞定,根本不是重點

要看的是電功率P 才對,下面這個網址可以看出 ( P.3 )
https://www.wun-ching.com.tw/img/Books_files/B317e2-9789864300884-trial.pdf

P=V(平方)/R R電阻是固定的,所以電壓越大,電功率就越大
便可以推動更強大的馬達,達到更快的對焦速度


首先,電池連接的負載大會使得輸出電壓有壓降而變小,並不是家中插座那樣提供相對穩定的電壓。

你可以做個實驗,找顆電池接0.1歐姆的電阻,然後量一下電流是不是標籤上標定電壓的十倍。然後想一下為什麼功率不是V^2/R。

再者電池設計時會考量最大輸出功率,這個數字並不是可以簡單把電壓電流或電組拆開看。除了壓降,大電流放電也會造成電池損壞。所以才有C-RATE做為參考。
Hayashi-Kiyoshi wrote:
電池的最大功率就像是汽車的最大馬力,而電池的最大容量就像是汽車的一桶油的最大哩程。畢竟油耗不是用最大馬力去量,所以我們無法用最大哩程去推算這輛車的最大馬力有多少。


電池的最大容量就像是汽車的一桶油的最大哩程
這話形容不夠恰當

因為電池容量=瓦特*時間=電能大小

就相當於滿油箱汽油的所能釋放的熱潛能大小
正比於該油箱所能儲存汽油最大體積

故電池的最大容量應形容為"油箱裝油最大體積"(油箱大小)

油箱大小"雖無法推算"出這輛車的最大馬力
但大致上, 兩者應有"正相關"的關係

至於D6的電池增壓是否"只為了"達到14fps連拍
鏡頭對焦馬達速度並沒有增加(撇除對焦系統差異造成的快慢)
我無法確定
這要問砲友們的意見了

若砲友們有感受到
巨砲接D6比D850, 對焦馬達有轉比較快,
那在你所謂的pin 6輸入電壓固定下, 有可能輸入電流增大了
Where the streets have no name (U2)
elfwong wrote:
電池的最大容量就像是汽車的一桶油的最大哩程
這話形容不夠恰當

因為電池容量=瓦特*時間=電能大小

就相當於滿油箱汽油的所能釋放的熱潛能大小
正比於該油箱所能儲存汽油最大體積

故電池的最大容量應形容為"油箱裝油最大體積"(油箱大小)

油箱大小"雖無法推算"出這輛車的最大馬力
但大致上, 兩者應有"正相關"的關係

至於D6的電池增壓是否"只為了"達到14fps連拍
鏡頭對焦馬達速度並沒有增加(撇除對焦系統差異造成的快慢)
我無法確定
這要問砲友們的意見了

若砲友們有感受到
巨砲接D6比D850, 對焦馬達有轉比較快,
那在你所謂的pin 6輸入電壓固定下, 有可能輸入電流增大了


不管是鋰聚合物還是汽油,儲存的都是化學能。所以把油箱容量跟電池容量類比,這中間就漏掉了化學能轉成動能的部份。

再者,用油箱容量去推算最大馬力,這中間有好幾個預設前提。車廠在設計汽車時,會預設一桶油可行駛哩程大概會多少。又因為馬力大的車油耗大多不好,所以我們可以「推測」油箱大的車馬力會較大。

但這堆假設是否能一視同仁?好比說,你不會預期F1油箱大小跟馬力的關係,會跟Altis一樣吧...再者,這樣一堆前提假設的去「推測」,為什麼不直接討論馬力就好而非得要從油箱大小去猜?

至於電壓較大能否得證電池的最大功率比較大,在假設電池的製程技術都一樣下、那是有可能的。但若技術及製程不同,你會得到不一樣的答案。功率不僅是電壓,你也要看電池能送多少電流出來、不然那堆號稱大電流電池的廠家是在喊心酸的嗎?

這也是C-Rate會有參考價值的原因。

關於不同機種間對焦速度,也有可能是機身AF的因素、而不是推不推得動鏡頭。
leader0419 wrote:
這個錄影很強大
建議leader0419大大開新文章,因為第二個預告片才是賣點。

許多人不習慣回頭看舊標題新文章。

因為Z9可能想雙吃,因此它在歐洲是註冊「攝錄機」,因此得多付12%的稅,光是此點就非常有討論性,不開新文章討論非常可惜。
flody

歐洲的註冊可以無視,並非所有國家都收攝錄機稅,加上貨運互通,收稅的國家都轉地區購買

2021-10-14 20:39
flody wrote:
歐洲的註冊可以無視,並非所有國家都收攝錄機稅,加上貨運互通,收稅的國家都轉地區購買
肯定是刻意特別強調的,製造話題,提高專注度。

Z9明顯補上了能與其它2大廠比較的攝影機,直接提升無反錄影的強度。
elfwong wrote:
電池的最大容量就像是(恕刪)


電池電壓變大的原因,可以看這個影片
人家是賣相機的,機械結構跟相關廠商的內幕,絕對比一般人懂
見11:05開始
Hayashi-Kiyoshi

我猜大馬老師可能連DC/DC converter是什麼都不清楚吧。

2021-10-14 21:58
ken902

你可以寫信去問他

2021-10-14 22:00
ken902 wrote:
14fps跟9fps連拍,14/9=1.66倍
也就是說D6跟D850,每秒至少要有多1.66倍的功率的馬達才能支持他的14fps連拍
如果不升壓14W*1.66=23.24W/7V=3.32A,連拍時的電流會變成3.32A

你這種算法真是簡單又粗暴,
有點像我跟別人說A車跑時速140KM的耗油量是B車跑時速90KM的1.66倍
你說的沒錯

所以才會用電池的電壓在一個範圍,而不是可變性電阻,才能避免燒壞電路板
(電功率是計算的,用電表量不出來,電表只能量測 V A 歐姆)

另外,你提到大電流問題
V=IR 電流大,電阻就要小,但是 P=(V^2)/R 這裡R必須一樣
所以I要多少,基本在設計端就要考慮進去了,同一顆電池,電阻怎可能不同
所以大電流燒毀事件,不存在的,原廠都會考慮到
除非是副廠電池或是假電池+行動電源 那種沒考慮到相機主板的承受範圍才會燒壞


Hayashi-Kiyoshi wrote:
首先,電池連接的負載(恕刪)
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