往鵝鑾鼻方向往南直飛可以到菲律賓
由以下兩段影片可以了解赤腹鷹聚集及尋找旺盛氣流情形
在這個階段，赤腹鷹飛的高度都頗高，想記錄個別赤腹鷹，畫面裁切後都不怎麼理想。
但赤腹鷹往菲律賓的海路並不是那麼容易，常常因為天氣或氣流不穩定而折返。
它們在重新找到理想的氣流後，會繼續往菲律賓。但部份赤腹鷹會選擇先回來社頂附近森林休息。
這些赤腹鷹以亞成鳥最多，還有些公鳥，母鳥比較少，它們一般會循著這個山谷返回社頂。
由高處往下看這條返回山谷通道
由於這時候它們的飛行高度比較低，所以許多攝影愛好者會在這邊等拍。這是日本拍鳥團。
突出的樹枝是它們最喜歡暫時歇息幾秒鐘的地方
所以許多人會利用半夜架好偽帳，隔天清晨等拍回頭的赤腹鷹。
真是非常佩服熱血拍鳥人他們為求拍到最好畫面所做的付出
我因此特別記錄這樣的精神，這是可以看見銀河的秋天晚上7點49分。
他們肯定難以相信，會有人晚上特別來拍他們的偽帳。
並同時把銀河也拍下來
偶而經過的車子，前燈和尾燈映照不同顏色的燈光在偽帳上。
為拍這些晚上就來架設準備的偽帳，開車過來途中記錄了車城美麗的夕陽與黃昏。
特別推荐這個賞美麗車城夕陽最佳的地方
欣賞夕陽西下
欣賞黃昏
這時候的海邊有種非常平靜的美
最近我似乎喜歡把一堆照片串成影片，以下影片是記錄車城夕陽西下整個過程。
往前不遠地方的車城海口港也是欣賞夕陽與黃昏另一個好地方
然後我就上社頂了，忽然看見這些偽帳，真的嚇了一跳。
晚上一個人站在幾乎無光害的山頭
真的很擔心忽然會有人從偽帳中走出來
還好上山途中遇見了梅花鹿，是在心情頗好情形下上了山頭。(行車記錄器截圖)
這是隔天上午5點40分的現場，難以想像他們昨天晚上11點在此睡在車上過夜。
我不知道現場需搭偽帳
只好躲在灌木下
受限於樹枝，我只能拍單一個方向，鏡頭幾乎難以擺動。
雖然大家如此努力半夜上山，或一早就過來。但天氣太好，這一天(9月28日)大家全部槓龜。
隔天(9月29日)清晨5點5分再上山，發現沒有人提早來搭偽帳。
大家學乖了，好好休息上午再來搭偽帳就可以了，時間上午5點52分。
並在準備離開的上午8點22分記錄現場搭偽帳情形，可以了解天氣變好，且風勢開始變大。
我一樣躲在同一棵灌木下
可以了解運鏡所受的限制
9月29日這天的天氣並不怎麼好，大夥預期會有好收獲。
確實如大家所料，7點35分第一隻赤腹鷹站枝。
我第一次記錄到赤腹鷹站枝
它才停留幾秒鐘
在四周看一看後
忽然就飛走
3分鐘後來了第二隻赤腹鷹
它站另一枝樹枝上
忽然抓起癢來
沒什麼準備動作下直接飛走
真是開心，我連續2天清晨2點起床，3點出門，5點到社頂，總算拍到了赤腹鷹站枝情形。
