所以在這個思維下，5000cc，12缸的850i，馬力被限制在300匹以下，記得好像是298或297。
大家也可以了解這部850i肯定賣得不好。
許多時候公司政策的擬定者，似乎和市場預期相背離。
網路的分析，都認為Z7/Z6是不錯的相機，但最後市場買單的卻並不如預期，如此結果，不少人認為是單插槽讓不少專業用戶卻步。
但Nikon和Canon的首台全幅無反相機，卻都是這樣的設計。
因此新一波乳摸訊息，Z9/Z8都有了雙插槽。
Z9/Z8的推出已差不多是確定，且聽說Z9的追焦表現將如D5般犀利。
兩者的發表應該是在暑假期間或9月，因此等東北季風開始，沿海風浪變大，再去實測Z7/Z6追焦衝浪意義就不大了。
因為到時候應該是以新機Z9/Z8來測才有意義，畢竟這時候Nikon所給予這兩台新相機是更佳的性能。
就這樣，雖然佳樂水的海浪狀況並不理想，但喜好衝浪者還是努力的等待好的浪出現。
以P1000拉近拍的照片，可以了解浪並不怎麼理想。
但衝浪者還是選擇等待好浪出現，畢竟墾丁附近只有佳樂水才有理想的浪可衝浪。
好不容易等到稍好的浪，卻仍不理想。
但還是可以記錄Z7的追焦情形
Z7的自動區域AF對焦，會隨著主體越來越靠近相機，而縮小範圍為臉對焦。
原圖不裁切呈像情形
網友關心的眼對焦需要主體更近一些才會啟動
當天衝浪並不理想，只記錄到少數幾張還可以的照片。
浪雖不理想，但墾丁風景是不會因此褪色的。
特別租騎了沙灘車
才有辦法拍到這些景象
雲朵也很美
刻意等太陽下山
等夕陽的遊客不少
而我則是從山上追到海邊拍夕陽
等天完全變黑後，在龍磐公園拍了我第一張銀河照。
拍的並不好，畢竟是第一次拍，且沒有腳架，是以毛巾加手機和鏡頭蓋固定在車頂上所拍。
