拍攝工具：Nikon D800E + Nikon 14-24 mm + Nikon 70-200mm F2.8 VRII
+ Sigma 50mm F1.4 Art + manfrotto 550X proB
環行天數：5天
寫在文前，本人疏懶，純粹只為享受機車環島走拍的愜意，致使本趟旅程重點是放在漫遊走拍，故不會有詳盡的旅途記錄，場景交代以及路線圖片示意；文中所有照片皆是路途所見我覺得美而停佇拍攝的，沒有甚麼旅記的邏輯性，單純與各位分享五天下來，我在台灣各地亂晃所見的風光。
第一天
算是一種旅遊心情的磨合，除了期待興奮外還帶有一絲不安與煩躁，未能完全投入旅行的迷人狀態中；而這天我必須從南投一路挺進至台北。
由於旅人形態還沒導入完全，加上西岸北上的路較複雜，所以一直在繞路，山線海線不斷交錯亂騎。
讓人意外的是，沿途的風光完全符合當下的心境：荒涼、失色、疏離。
秋天的西岸是風聲轟轟的灰鐵大地，沿途的景色退據在你可望不可及的地方，與你對峙；疲憊的顏色，傾頹的構圖，碎落的景深，所有的元素在畫面中都充滿蒼駁的鏽蝕，並圍繞著在地平線上不斷不斷升起的鐵風車(風力發電機) 。
這種景致讓人感到孤寂，特別是出現在單獨旅遊的第一天。這天我沒有拍太多照片。
第二天
經過了一晚休息，此日已完全進入旅行狀態，特別路線又是秋高的北宜公路，有一種終於要遠離都市喧囂投身後花源的爽朗氛圍。
北宜公路完全擺脫了前一天的鐵灰，迎目而來的是低海拔森林的墨綠。雖然天空多雲，但依舊讓人感到心曠神怡。森林很靜，車來人往卻鬧，鬧靜之間是飽富市郊林野風情的遊趣。
然後，我抵達了旅途中第一個在台灣勝名遠播的攝影聖地 - 塗潭。時間已超過上午十點，有好幾團包車團遊的旅客幾乎與我同時抵達，我拍了幾張照片，停留片刻即繼續前進。
路線的單一確保我迅速的抵達宜蘭，而山林綠浪則在此與天海碧瀾接軌。走出層層綠茵包覆挽纏的山道，破開最後一道山障乍見無邊海藍，在視覺上有一種豁然開朗的感受。
蘭陽平原蜿蜒成海岸，田埂阡陌，橫豎縱錯其上，而我悠然卻不見南山，看到的是背對著我的海上龜山。
由於今天的目的地是花蓮，所以在宜蘭我僅僅留下一頓午餐的時間，便繼續挺進蘇花公路，我必須說，這是此趟旅程中少數讓我後悔走的路。不是說沿途風景多糟，相反的它風光無比壯闊，只是一路不斷和你擦身而過的砂石車同樣壯闊，最後殘留在你臉上嘴裡的沙土還是壯闊。
這一天在滿懷清新中開始，在滿嘴苦土中結束。
第三天
一般來說，5. 6天的行程，在第三天會迎來旅途的最高潮是千真萬確。這一天要旅經的花東線也確實就是台灣風光中我最喜歡與期待的一段。
花東，一個讓西岸人無比迷戀而又嚮往的淨土；無論是它純粹的山，純粹的田還是純粹的海，它是用大片色塊組合的地域，是用綿延山海拼接的國度。朗硬卻溫柔，嫵媚也直率。
值此時節，又逢稻期，金黃玉波連萬傾；風一來，金海翻騰更勝洄瀾，在此間騎車只恨197縣道有盡，又恨太陽西山快，卻不恨金城武不來，十月的大道不塞。
第四天
這是我行程中很特別的一天，因為我江開心迎來旅途新夥伴 –我的老婆。由於工作的關係，她只能利用這該死的周休二日，千里迢迢從台中坐火車到台東來與我會和。在此，特別感謝她的體貼與支持。
這一天下雨了，可以說佳人與甘霖同臨了。
雲雨低霾的東海岸與情天時是截然不同的景致，當鮮明色彩從景色的表皮質地中抽離，留下的是一種廣裘無際的蒼茫。海天因烏雲疏密不均而展現許多層次，各種階調的灰像在展示它們的本存，宣示它們在色票上所附與的編號恰如其分。
不過我很快就見識到小島東西岸天氣分水嶺的明確，當我越過牡丹山沿著四重溪來到西岸車城，這裡仍曬著晚夏的艷陽。
一下子，我又要從山林海天的淨地，再次進入人車紛擾的水泥叢林。
這一天，我在高雄度過此趟旅途的的最後一個夜晚。
第五天
旅行的最後一天通常是很緊縮的，但如果交通工具掌握在自己手上，它就會相反的變得很寬鬆。
丟掉晚上找旅館check-in的壓力包袱，心情放的很鬆。反正只要確定回的到家就好了。
因此，我在兩縣的月世界耗去許多時間。耗到已經下午4點了，我人車還在台3曾文水庫制高點上。
結果為了趕路，這趟旅程，我的快門就停在月世界的光禿肌瘤上。
以上, 分享完畢, 謝謝收看!
