今天看到一討論區提出了「官方說法」
列上來給大家參考、參考
重點節錄
---------------------------------------------
以我的經驗來說:40D標榜快門組有10萬次的耐用次數。我的指使用了9千多次。不合理。
根據佳能客服中心王副理的說法，標榜十萬次是業務的行銷，換言之這算是詐欺。
但根據王先生解釋，這是根據實驗室的標準，但問題是一般使用者不可能都呆在實驗室內使用。所以這是利用一般消費者盲點，有廣告不實之嫌。
----------------------------------------------
詳細內容說明，參考文章（發文者：VANNY1121：）
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=244&t=1269745
比爾蓋飯 wrote:
我這樣講好了某個輪胎...(恕刪)
喔！所以說買了個速度2Ghz的CPU，在INTEL或AMD認可的操作模式（不超頻）情況下。有可能達不到2G囉。
我不認同。我自己是做測試的，許多產品在測試期間都會用比較於使用者使用上更嚴苛的條件來測試。
除了一些無法量化的會用平均值來計算。
我相信在Nikon的實驗室裡一定有從事快門簾使用次數的實驗。
也相信一定會有快速連續做動直到掛點的實驗。畢竟這實驗並不難阿。
15萬也才需要5.x小時而已。
若是100片快門簾做這樣的實驗（連續做動到掛點）。
13萬掛點有1片。
14萬掛點有3片。
15萬掛點有5片。
15~20萬掛點有85片。
20萬以上掛點有6片。
那他說他的快門廉可用15萬絕對是合理的。
因為只有4%的快門簾沒法達到連續做動15萬次，但考慮到實際應用，非長時間連續做動。就有可能達到。
那些會說平均油耗XXKM/L的，通常都會在傳單上用小字加註啥依據XX部實驗結果。
確實你只要用這樣的量測方法也是可以得到這樣的結果。
更何況快門簾的損壞也有可能不是連續做動造成，例如材料經過長年於嚴苛環境下（-20度C~40度C)造成材質變得不耐用了。（這個也一定會有一些實驗，但也一定會有品質漏洞或無法用測試條件來100%模擬）
蓋飯先生提了許多理論的東西來驗證說這樣高速是對於快門簾有傷害的。
確實啦，8FPS做動也許真的比1FPS還要傷害快門簾。
但是說不定在Nikon的品質測試上面，人家是用10FPS,12FPS的速度來測試的。（以測試的角度來看絕對可能）
我們如何知道他用的材料對於熱所造成的傷害也許需要在30FPS才會真的有傷害。
那區區的8FPS根本是不痛不癢。
要用手把才能開啟8FPS速度是因為別的考量，根本不是因為快門簾撐不住。
買雨刷上面也都有寫耐用次數，也沒寫在慢慢刷或者快快刷的狀況阿。因為速度根本不是損耗雨刷的主要因素，所以人家才沒寫上去阿。
所以我覺得連續做動對於快門簾的傷害根本不是大多數快門簾損壞的主要原因。
內文搜尋
從 APP 打開
X