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構築百年的黑手光陰丨國家鐵道博物館

Jack_huang · 2026-08-03T08:04:34+08:00

國家鐵道博物館前身即為臺北機廠，舊稱鐵道部臺北工場，是臺灣鐵道工業發展史上最具代表性的後勤基地。臺北機廠在停止運作後，為了完整保存這座見證台灣鐵路工業發展的歷史場域，機廠全區於2015年被指定為國定古蹟。經過多年的規劃與修復，以「活的鐵道博物館」為核心理念，在2025年7月底迎來第一階段的開館營運。這天會來訪這裡是因為之前去台中，女鵝的香水到貨松菸店了，所以計劃早上先去參觀鐵博，結束再去領香水。拍攝器材 :Nikon ZR + 35 1.8S + 50 1.8S + 85 1.8S當天偶有小雨，但來訪的人還是不少。員工浴室臺北機廠最早獲得古蹟身分的代表性建築。建築呈現日治時期現代主義風格，中央設有半圓弧狀的浴池，過去利用原動室送來的蒸汽加熱熱水，讓辛苦整天的鐵路職工能在此洗去油污。現在內部設有藝術裝置定時釋放蒸汽，重現當年的澡堂氛圍。參觀完員工浴室出來，原本售票口的人群都散了，應該是去體驗火車搭乘吧!沒多久就遇見了柴油藍皮火車目前在台北市地面唯一行駛的火車。雖然不是鐵道迷，但火車對我來說卻有一種回嘉返鄉的兒時記憶點。大禮堂早期為集會大廳與員工食堂，是過去臺北機廠職工日常生活與休閒娛樂的場所。展區透過漫畫、老照片和影音效果，還原當年的職工用餐文化與生活點滴。輪到我們搭車體驗，車上有導覽服務，介紹乘座車輛及園區路線的特色。在靠近松菸的折返點時會讓乘客體驗座椅轉向。這裡還有施工，聽介紹說是火車的行駛路線將來會延伸到園區外。兒時的印象中，菸灰缸好像是在座椅的扶手處。準備迎接下組客人的藍皮火車經過柴電工場外看到的火車頭。接近中午時間我們打算先去附近用餐，回來再繼續參觀。光復南路與市民大道口的人氣麵店用完餐我們回來鐵博從總辦公室這區參觀。總辦公室是過去的行政中樞，內部修復並還原了廠長、副廠長室及會計出納等空間，擺設當年的辦公家具。總辦公室的特展區，沿著歷史時間線，梳理了與火車、車站相關的文學作品、老歌曲、黑白與彩色電影、車票、鐵道紀念郵票、時刻表及列車刊物等。透過創作者與大眾的視角，呈現每個時代的情感寄託、流行美學與集體回憶。柴電工場展區一走進來，售票處對面展示著莒光號客車廂。柴電工場是目前園區內規模最大、佔地超過2000坪的室內核心展區，也是目前園區內唯一需要購票參觀的室內主展區。裡面展示了超過20輛極具歷史意義的典藏火車、大型檢修機具，並運用工業風與蒸汽龐克感的設計，透過豐富的互動設施讓民眾了解火車的動力運行原理。牆上的老件感覺很有故事感，手搖式開窗機具與舊式配電盤。充滿時代感的大字標語維修基地的專業與秩序。空氣中有淡淡的、滲入地面多年的機油與柴油味，是屬於維修基地的嗅覺記憶被刻意保留了下來。天車吊掛著真實的 S212 號柴電機車引擎罩。搭配前方移動的巨型滑軌螢幕，當螢幕滑過引擎時，會像掃描一樣透視其內部的汽缸、活塞與連桿作動原理，視覺效果極具科技感與震撼力。糖鐵 376 號車身上鑄有糖廠的廠徽，從歷史考證推測，它早期主要服役於斗六糖廠，負責載運甘蔗與貨物。從糖廠退役後轉售至民間，後來由資深鐵道迷捐贈給國家鐵道博物館籌備處。MO-5278 號大型軌道檢查車，默默守護行車安全的「鐵道醫生」。它就像是鐵軌的「移動式健檢儀器」。車輛在軌道上行駛時，內部裝設的精密感測與檢測儀器會即時測量軌道的狀態，一旦發現數據有異常、或是鋼軌有磨損、變形，就會立刻回報給養路工務單位進行搶修，是防範列車脫軌、確保旅客乘車安全極為關鍵的守護者。國鐵583系寢台電車，台灣鐵道歷史上也曾有過「二等寢台車」的類似座席配置，為了彌補本土臥鋪車輛保存的空白，在文化部極力爭取下，JR