chingin wrote:
反正暫時買不到,國祥...(恕刪)
預言公司貨135990-139990
幫各位看官翻譯成繁體：
這幾天我在社群(對岸)上，也看到有不少尼康的粉絲說，現在在景區，想要看到尼康的相機真的好難。今時今日，尼康的優勢還有什麼？是光學的力量嗎？
站在我一個鐵粉的角度，尼康在技術上一點問題都沒有，但產品設計思路還停留在九十年代。一個勁的強調自己家東西好，可是宣傳呢？一個勁說自己有技術優勢，可是不接地氣。
雖然，現在已經進入到攝影的4.0時代（膠片、數碼、單反、無反），但是用戶已經分裂，不講信仰。過去你再牛X，現在只要有其他品牌推出更好用的產品，會義無反顧的滅門，這部分有大玩家，也有職業用戶。至於其他的愛好者，投入是有限的。
究竟什麼人關注Z8？是因為買不起Z9嗎？還是嫌大，想砍掉手柄？可能他們也說比清楚。
但是尼康做的事情，似乎就是讓機身變得更便宜，體積變得更小，在Z7和Z9之間找一個折中方案，這也是我反復強調，Z8很大概率是走拍照路線，不會在視頻拍攝上有太好的表現，因為為了錄影功能，用戶也不會買尼康，13萬以內的選擇太多了，佳能R5C不香嗎？SONY FX3 不好？退一萬步，買索尼E1難道不行嗎？尼康骨子裡就沒有視頻的基因。
所以Z8的定位應該是“準專業愛好者頂級機身”，現實對手是佳能EOS R5和索尼A7R5。
那麼話又要說回來，尼康Z8究竟能有什麼優勢？在對手面前。
以前大家都覺得，賣10萬多，可以可以！
現在從發佈的定價信息看，至少要賣13萬台幣，你讓老用戶怎麼下手。
話擺在這裡，若性能規格上，沒有比對手驚艷的地方，那多半沒人買單。
若尼康能在靜態畫質上更有所突破，採用全新的傳感器，最低原生iso降到50，拿下畫質之王的皇冠，那還有戲。
慕提尼 wrote:
什麼是環保材質機身
這次的碳纖機身是日本帝人有限工司開發的Sereebo®”P系列
以下是簡中介紹
帝人开发CFRTP用于汽车防撞箱，将大幅提升NVH减震性能
根据化学工业日报发布的消息，日本帝人有限公司（Teijin）正在为汽车碰撞箱结构提供其Sereebo型碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP），该材料主要作为传统钢和铝的替代品。汽车碰撞箱是一种在发生碰撞时保护汽车乘客的结构部件。
Sereebo可以以随机取向的板材形式自由压模，其中碳纤维丝束会以随机取向进行分布。在每克70焦耳的情况下，该碳纤维增强热塑性材料的减震能力是传统钢的4-5倍，是铝或传统碳纤维增强热固性塑料（CFRP）的2-3倍。
Sereebo是专为汽车材料等应用而开发的，具有较高的制造生产率，只需约一分钟即可形成一个部件。其卓越的物理性能和延展性使其被通用汽车公司用于皮卡车床的制造。
Sereebo ® P 系列 LCF 包含有与颗粒长度相同长度的CF。与一般的碳短纤维增强树脂相比，由于成型品中的剩余纤维长度较长，因此具有高强度、高刚性等优良特性。
在比强度特性领域，可用作镁合金和铝合金的替代品。
物性代表值
為了不縮水的影音錄製性能例如8K60P的熱量所內置的散熱機制必然非常可觀
但同一時間過重的機身在手感握持和機身鏡頭平衡上也會有影響
所以Z8 這次引入新的高強度碳纖材料, 正是基於輕量化, 散熱和強固機身所做出的新設計
^^A 請多多指教~
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