阿楞與 Nikon F4E的相遇 (第2頁)

lliu0130
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樓主

2010-04-27 21:55

niagarawin wrote:
夜拍不用怕沒電，沒電也一樣拍，，...(恕刪)

^^" 我有朋友就喜歡純機械相機如 FM2, FM3A..即使沒電也可以拍..只是測光要憑經驗.

但F4雖是電子機身,但處處都考量著省電及操作性.
像F4也支援 AR-3 撞針式快門線, 如配會 T 檔快門, 長曝時超過32秒,便不吃機身電源.
這用來長曝星軌很有幫忙.

像我用D3拍夫妻樹星軌,一張曝一小時,曝三張便吃掉一個 EL4 的電力 @@"
或五城夜拍.大都在2分鐘上下. F4 的設計便可以非常省電.

而且給你猜...六個低自放電..可以讓 F4 拍幾捲底片....大約在70-90捲左右, 當然曝星軌不算在內^^
以我現在拍的速度..一年都不用再充電 XD..

不過 F4 不能用強力鹼性電池,電流太大.按二,到三次,快門便有一次無法動作.
用一般電池,或低自放則灰熊正常.所以"沒電"的機會...幾乎很少XD.

lliu0130

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樓主

2010-04-27 22:02

cobrawu wrote:
說句實話,如果有品相不錯的小弟會再收一台,這種相機真的越老越有味道...(恕刪)

我也是,不過只是為了將來殺肉用.
萬一機板出問題.可以用來維修.XD.

niagarawin

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13樓

2010-04-28 11:49

lliu0130 wrote:
而 F4E,全部的功能都在旋鈕上.我很喜歡慢慢拍照.調整

傳統機身每拍一張就要手動過片一次，
喜歡手動操作相機但是F4E少了手動過片，卻多了不常用的連拍，
手動鏡頭我還是覺得搭配F4不太合適，手動鏡頭的機身很簡單就夠用了，
但是要求有自動功能且有手動操作按鈕當然是F4比較完整。
那個時期Nikon在電子系統剛起步的時候，F4的創新才會有後來的進步，
才會有現在的D3。 ^++^

Pussycat

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14樓

2010-04-28 12:01

miffy5710 wrote:
義大利名師喬治亞羅的作品 F3的時候就是了是嗎?(恕刪)

Giugiaro為F3操刀外型設計, 經典的紅線演變成現行的紅內褲就是那時開始的

"高高山上的一棵「洋蔥」Giugiaro——永遠的F3
提起Giugiaro，我們就必須說起那「紅色的風」——法拉里。作為法拉里跑車的外型設計者，Giugiaro同時又是個旅行家和Nikon扇子。 1977年夏天Nikon請Giugiaro看了剛剛完成的第二代F3，沒想到被這個意大利「洋蔥」給臭罵了一頓。Giugiaro說Nikon的機身設計太老氣，沒有動感，又沒有結合「人體工程學」——這名詞Nikon當時也是第一次聽說。Giugiaro說機身與馬達要結合得「天衣無縫」，而且在機身的設計上也應該做大的修改，讓使用者覺得更「爽」，要讓產品更加的「國際化」——我到現在還是不大明白到底什麼是「國際化」。Nikon的老總馬上決定邀請Giugiaro出馬重新為F3設計新的外型，1個月後Giugiaro的設計組就拿出了F3新機身的油泥模型。當第一眼看到新機身的時候，按照F3機械設計主管的話說：「完蛋了.......暈倒！！！」——嘻嘻，要是我就高呼：「打倒帝國主義！！」（TMD，我還得高呼打倒鹵鴨——我已經48小時沒吃沒睡了！！）而Nikon的老闆對Giugiaro的新設計大加讚賞，不惜推遲F3上市的時間命令設計組在半年內重新按照Giugiaro的新外型做出 F3來。這之後的200多個日日夜夜連同Big組一起努力，終於在79年初完成了F3最終型的設計。從1980年3月F3發表後，到今天F3已經歷經了 19年的風風雨雨，可以說在專業相機裡是一個充滿傳奇色彩的例子。 "

引用自logo-yu的文章

台灣驗車法規全世界最無理

niagarawin

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15樓

2010-04-28 12:02

lliu0130 wrote:
而且給你猜...六個低自放電..可以讓 F4 拍幾捲底片....大約在70-90捲左右, 當然曝星軌不算在內^^
以我現在拍的速度..一年都不用再充電 XD..

聽到一次要用6粒電池，電池就很重了，F4可不可以用少一點電池? 有支援輕一點鋰電池嘛??

niagarawin

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16樓

2010-04-28 12:10

lliu0130 wrote:
^^" 我有朋友就喜歡純機械相機如 FM2, FM3A..即使沒電也可以拍..只是測光要憑經驗.
但F4雖是電子機身,但處處都考量著省電及操作性.

提到FM2，Nikon如果能做出一台類似FM2的DSLR(FF)，又有D3的性能，
應該是不可能啦，現在專業的機身功能多，還沒辦法將體積縮小到FM2的大小吧.

diffusionless

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17樓

2010-04-28 13:39

niagarawin wrote:
提到FM2，Niko...(恕刪)

EVIL機身比較可能做到吧!

否則以現在準專業DSLR都是衝機身性能，像是原本反光鏡結構都做許多增強輔助，便於對焦與連拍!

lliu0130

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2010-04-29 9:55

niagarawin wrote:
聽到一次要用6粒電池...(恕刪)

F4 可以搭配 MB-20 電池盒, 只要4 顆電池.

lliu0130

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樓主

2010-04-29 10:03

niagarawin wrote:
傳統機身每拍一張就要...(恕刪)

謝謝您的回應.^^

我想相機,尤其是底片機.並沒有適不適用的問題,完全是個人喜好的問題.
我從D200加手把, 一直到 D3, 已習慣右手下方要有支撐力.自然在找F4時,也就找F4E了.

至於手動鏡適不適合的問題.在那時專業機來看,或大部分記者都還在用手動鏡.
所以你看 F4 對手動鏡的支援,甚至超過了 FM2/FM3A 這機械式相機.
我手上的 non-AI 鏡,不用改AI 套件或磨屁股,便可以接上支援測光.
在拍一些題材時,如之前分享的, D3 我也會上手動鏡.或自動對焦鏡頭.
所以是因題材,場合而異.

至於我選F4E 也不是要它的連拍,只是喜歡它的機身,以及我自己握感的習慣而已.
甚至是D3, 我也很少在用連拍.^^

所以在這裡只是分享我個人的使用經驗,並不一定可以適合在其他人身上.

TripleNickel

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20樓

2010-04-29 10:45

Pussycat wrote:
Giugiaro為F...(恕刪)

雖然Giugiaro是汽車設計大師卻沒有啥為法拉利設計的著名作品... 這篇文章完全沒做考證的工作...