收到原廠用EMS寄出的包裹。
INVOICE單放在外箱上面貼的塑膠袋中。
裡面用小顆泡棉作包裝防震。
機體用氣泡袋包住，並附上在原廠維修作業時的掛牌。
打開第一層氣泡袋，東西好像多了不少。
所有東西都取出後，咦?D700出現了分身。
原來原廠把維修換下的零件一起寄回來了。
在下在回傳的意見欄中寫說希望可以把維修後的零件一起寄回，原廠很阿莎力的都附在裡面。
維修後的D700正面。
背面。
送修前的留存照，可以看到蒙皮邊緣處有白色水漬。
維修後的拇指指令轉盤處。
維修前的樣子，因為掉落撞擊岩石造成鎂鋁機身破裂凹陷。
維修後的觀景窗內，水漬已經清除。
送修前的觀景窗，內有水漬痕跡。
維修後的反光鏡，恢復往常的清潔亮麗。
送修前的反光鏡上可以見到清楚水漬。
打開接環護蓋，觀景窗內部恢復新機般的潔淨。
送修前因為反光鏡及對焦屏有水漬，所以有髒污。
裝上電池開機，選單畫面是日文的(因為送去日本修理嘛~)
切換語言後，發現韌體也從1.00升到1.01囉。
不過應該是沒有換機板，因為當初放入的黑麵大色彩調控檔都還在，快門數也比原來增加一些。
看看換下的零件，看維修單以為只換外殼，沒想到換下的東西也不少。
前蓋總成，從卡口底部延伸到軍艦部NIKON商標處。
內部骨架則是金屬的。
結構相當複雜的反光鏡升降機構及光圈撥片驅動機構，大部分的元件及齒輪都是金屬製的。
另一面還有鏡頭AF驅動馬達以及連接座的軟排線。
從下面看，這裡是TTL測光及對焦用元件的安裝孔。
從五菱鏡位置往下看反光鏡室。
上蓋總成，閃燈已經被取下。
上蓋內部，有模式轉盤的排線，同樣也是金屬製造。
上蓋撞裂的部份。
從裡面看，裂縫還蠻長的。
CF卡插槽外蓋。
裡面有一些大面積水漬。
把手蒙皮也更換，所以多一件紅色三角褲，在邊緣處也有白色水漬。
卡口右側小塊蒙皮也換掉。
後方八向鍵電路板及螢幕左側功能鍵軟排線也一起更換。
內部金屬背板因為已經開始生鏽，所以也一併更換。
機版金屬隔離罩也有生鏽痕跡。
機底防滑墊跟FX LOGO看起來有小小水漬，也被換掉(日本人真龜毛)。
目前初步測試機身功能無發現任何異狀，經過此教訓後，馬上裝上了相機背帶，對於重獲新生的D700必定更加小心呵護，留著這些零件也是作為一個警惕，同時希望各位的相機與重要物品都能出入平安，以免傷錢又傷心。
