今天跟公司同事一起去來義的大峽谷走走，到了地點，即使天氣微陰+小毛毛雨，想說D700有防滴防塵，正把相機拿出來拍照留念，此時一行人正要跨越到溪流中的石頭上面，準備來個合照，自己不知道是怎樣了，突然一閃神，D700+24-85 F2.8-4從手中滑落，鏡頭先在石頭上碰了一下後，整部跳進溪流裡，瞬時眼前一黑，大叫著跳進溪中趕緊把相機撈起來，撈起後第一件事馬上拔電池，看著水從破裂的保護鏡及機身流出，心就像被狠很插了幾刀，都碎了，之後的行程像個行屍走肉，完全無心去注意，回到家後馬上把所有的蓋都打開，放在冷氣口下陰乾，鏡頭在取下破裂的保護鏡後第一片鏡片看起來無異常，不過看著起霧的鏡片、觀景窗及有水滴的LCD螢幕，心中除了感傷外沒辦法找出其他的形容詞，只能忍痛開始找網路上送修日本原廠的文章，資料填一填後傳真出去，希望到原廠後仍是有救的。
大家相機出遊時，尤其到水邊，一定要注意相機及其他電子產品安全，除了牢牢握住外，還有別忘了用背帶做第二層防護(自己就是為了行動及拿取方便，偷懶沒用背帶)，DSLR當隨身機拍，還是要很照顧的
5/22
今天收到台中老賴的通知，說明鏡頭已經清洗完成，明天就可以再見到它囉。
至於機身方面，以英文回覆後，原廠回信大意說雖不確定結果，但會盡力幫忙修看看，並且給了寄送的地址，所以準備把D700打包，送去給原廠修理~
(目前機況：經過抽真空排濕處理後，可開機及拍照，惟Fn鈕無反應，且測光關閉後相機就無回應，轉動指令轉盤時機頂lcd顯示幕似乎偶有跳動，指令轉盤處鎂鋁外殼有一撞擊造成的裂縫及凹痕，反光板及目鏡處有一兩個乾掉的水痕，感光元件及低通則是乾淨的)
5/23
已經收到老賴寄回的鏡頭，清洗費用是800元，狀況比送去前要好非常多了，幾乎跟新的沒兩樣，雖然老賴表示前組仍有一兩個小水痕無法完全清洗乾淨，但自己目視還蠻難發現，等相機回來再測試看看。
D700已經用EMS送到日本玩了(撘乘5/26華航CI018 Airbus A330-300班機)，希望有好的結果回來。
5/27
機身已抵達日本東京NIKON原廠，等候檢查&報價中。
6/1
今天下班後打開信箱就收到NIKON原廠的維修報價單，更換Front Body and Top Cover Unit、Rear FPC and CF card cover units.零件錢44480日圓，保險費2600日圓(原廠用新機價格328000日圓投保)、運費3500日圓，總共是50580日圓，保固六個月，雖然比預估便宜，不過看起來D700的殼還蠻貴的
接下來就是簽署維修單並匯款後，就可以等相機回來囉，不過不知道過海關會不會又被課一筆稅
6/12
原廠通知6/12已用日本郵便EMS寄出，並寄了郵遞單與發票掃描影像的PDF到EMAIL信箱，去日本郵便網站EMS查詢，此郵件編號6/15下午已在東京國際支局，應該是準備上飛機回台灣了，看來過幾天後就會收到，抱持著期待的心情等相機回家。
看郵遞單上Nikon有特別註明"Repaired & Return"，還附維修費發票，希望海關不要熊熊看到上面標註的原價328000日圓就想課一筆
6/17
今日接到一封來自郵局的國際包裹招領通知單，通知在下前往親自驗關，於是帶著通知書、身分證及印章前往郵局，海關承辦人員首先是開箱查驗內容物，另外就是是否有證明為維修品返回，這時原廠印的"INVOICE"(算是一種發票/收據)就很重要啦~可以證明你的相機是送去海外維修後寄回的，所以可以不用課稅(不然照原價328000日圓課的話可不是小數目)，簽好相關文件後，就帶著修好的D700回家"二次開箱"囉
到這裡維修的程序就告一段落了，接下來就是測試機器的功能是否正常，不過相信原廠的維修技術一定有相當功力的
國際包裹通知單：
原廠INVOICE：
6/19
來幫從娘家回來的D700二次開箱
收到原廠用EMS寄出的包裹。
INVOICE單放在外箱上面貼的塑膠袋中。
裡面用小顆泡棉作包裝防震。
機體用氣泡袋包住，並附上在原廠維修作業時的掛牌。
打開第一層氣泡袋，東西好像多了不少。
所有東西都取出後，咦?D700出現了分身。
原來原廠把維修換下的零件一起寄回來了。
在下在回傳的意見欄中寫說希望可以把維修後的零件一起寄回，原廠很阿莎力的都附在裡面。
維修後的D700正面。
背面。
送修前的留存照，可以看到蒙皮邊緣處有白色水漬。
維修後的拇指指令轉盤處。
維修前的樣子，因為掉落撞擊岩石造成鎂鋁機身破裂凹陷。
維修後的觀景窗內，水漬已經清除。
送修前的觀景窗，內有水漬痕跡。
維修後的反光鏡，恢復往常的清潔亮麗。
送修前的反光鏡上可以見到清楚水漬。
打開接環護蓋，觀景窗內部恢復新機般的潔淨。
送修前因為反光鏡及對焦屏有水漬，所以有髒污。
裝上電池開機，選單畫面是日文的(因為送去日本修理嘛~)
切換語言後，發現韌體也從1.00升到1.01囉。
不過應該是沒有換機板，因為當初放入的黑麵大色彩調控檔都還在，快門數也比原來增加一些。
看看換下的零件，看維修單以為只換外殼，沒想到換下的東西也不少。
前蓋總成，從卡口底部延伸到軍艦部NIKON商標處。
內部骨架則是金屬的。
結構相當複雜的反光鏡升降機構及光圈撥片驅動機構，大部分的元件及齒輪都是金屬製的。
另一面還有鏡頭AF驅動馬達以及連接座的軟排線。
從下面看，這裡是TTL測光及對焦用元件的安裝孔。
從五菱鏡位置往下看反光鏡室。
上蓋總成，閃燈已經被取下。
上蓋內部，有模式轉盤的排線，同樣也是金屬製造。
上蓋撞裂的部份。
從裡面看，裂縫還蠻長的。
CF卡插槽外蓋。
裡面有一些大面積水漬。
把手蒙皮也更換，所以多一件紅色三角褲，在邊緣處也有白色水漬。
卡口右側小塊蒙皮也換掉。
後方八向鍵電路板及螢幕左側功能鍵軟排線也一起更換。
內部金屬背板因為已經開始生鏽，所以也一併更換。
機版金屬隔離罩也有生鏽痕跡。
機底防滑墊跟FX LOGO看起來有小小水漬，也被換掉(日本人真龜毛)。
目前初步測試機身功能無發現任何異狀，經過此教訓後，馬上裝上了相機背帶，對於重獲新生的D700必定更加小心呵護，留著這些零件也是作為一個警惕，同時希望各位的相機與重要物品都能出入平安，以免傷錢又傷心。
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