*原始文章可以看這裡
*本文照片都有經過LR後製處理過
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到日本四國今治市自由行，原本旅遊計畫只是在這過夜，隔天一早就要前往高松市繼續流浪，夜宿時青旅店員極力推薦一條來今治市必騎的世界級自行車路線，於是隔天踏上我的單車旅行，路線長達38KM，也讓原定行程嚴重delay一天。
單車青年旅舍 CYCLO NO IE Guesthouse
位於走出今治車站右前方步行1分鐘就可以到達的CYCLO NO IE Guesthouse(塞克洛諾伊旅館)，是一間對於單車遊客非常友善的青旅，checkin後店員拿出一份手繪小地圖，詳細地介紹今治市區附近的景點和美食，店員說著流利的英文，也因此許多外國遊客都會選擇這間青旅。
CYCLO NO IE Guesthouse為兩層樓建築體，室內都有清楚明瞭的標示及各項設施，包含公用淋浴間、洗衣間、各間客房。
寢室的空間還算寬敞，一旁的小窗戶勉強可以放置筆電，讓我前一晚能繼續趕件修圖，床邊的木箱則是青旅提供的保險櫃，若真要放貴重的物品會有點不太安全...
晚上11點前，都能待在交誼廳內和大家互相交流認識，也可以自行加熱簡易的熟食填飽肚子。
晚餐後步行大約20分鐘就可以到今治城走走， 今治城曾為戰國時期瀨戶內海重要的樞紐，過去軍艦可以從瀨戶內海直接駛入護城河，也造就過去今治市海事非常發達的主因，可惜目前的今治城已是重建後的樣貌。
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Shimanami Kaido
瀨戶内島波海道 にしせとじどうしゃどう
連接四國今治市至廣島尾道市重要的跨海大橋，全長共59.4公里， 是 《Skyscanner》評選世界8大最美單車路線之一，全程共經過六座島嶼(請參考下圖)。更多的單車騎乘資訊可以參考CYCLO NO IE網站，包含單車租借資訊、路線規劃等。原本就沒在騎單車的我，出發前更不知道Shimanami Kaido是日本鐵馬人的天堂，反而是青旅店員大力推薦下，才臨時新增這趟行程，看著地圖漫長延伸到廣島的路線，最後只選擇騎到大島上的亀老山展望公園，再原路折返，但這段路程也有38公里，花了我5個小時才回到今治車站。
因為事先完全沒做功課，只找了隱身在車站旁的單車出借站，一天租金只要1,000日幣，但可選擇的自行車真的不多，功能性上也不會太好，試了很久只好降低選車的標準，只要變速器、鍊條不要卡頓，以及是公路胎就OK~最後挑了一台鐵馬小紅。
在單車行進的路線都必須遵守路線規則，只要沿著地上的自行車藍線標示才可騎行，才不會變成進口台製三寶。
今治到大島間的來島海峽大橋高度約在70公尺高，在進入單車入口後的緩上坡，路面傾斜角經過計算，路線呈類似螺旋狀向上(如下圖)，就算搭配鐵馬小紅的變速，上坡段不會感到太吃力。
符合力學的上坡道路規劃和平整的路面，在沿途可看見非常多的跑者和單車騎士。
儘管當天氣溫才8度，騎在來島海峽大橋上非常涼爽舒適，加上友善的單車路線忍不住停下車拍了不少照片。
這天的單車旅行只帶上等效21mm、50mm的兩顆定焦鏡，基本上騎乘過程完全不會想再去換鏡頭，就一路掛著Fujifilm XF14mm直到亀老山展望公園。
XT3擁有三向翻轉的螢幕，只要將螢幕翻開成直幅方式拍攝，就能直接放在地上自拍，也是意外發現這額外的功能。
以我邊騎邊拍照的速度，從單車入口到抵達大島，只花了約1個小時，以平常運動量來說不算困難，一旁的瀨戶內海更容易讓人忘記疲累。
大島上還有單車休息站，可以簡單充飢、在海岸線走走。
直到真正要上到海拔高度只有308公尺的亀老山展望公園，整段上坡非常讓人消磨體力，騎一段就需要停車休息，甚至還一度大腿抽筋，但已到了半山腰，不斷告訴自己不能放棄前進，山路後段幾乎都須牽著車才上到了山頂。
這段山路花了約1.5小時，最後抵達亀老山展望公園，一切的疲累、痛苦都瞬間消失，在大島的制高點海景一覽無遺，加上觀景台的設計可以環看不同視角的瀨戶內海，之前漫長的山路都是值得。
站在亀老山展望公園回頭看剛才騎過的來島海峽大橋，看著遠處最左方的今治市，一路行經中間的馬島，再辛苦爬到現在所處的大島制高點，內心莫名的悸動。
回到今治市也已經下午2:30，第一件事就是衝進7-Eleven果腹，慶幸有這趟單車旅行，成了這次短短3天的自助行程最美好的回憶。
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回程的路上就換回XF35 F1.4，始終是我熟悉的等效50mm視角。
傍晚坐上JR離開了今治市，期待有一天能再來挑戰這條世界級單車路線Shimanami Kaido！
