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F/2.8變焦大三元第一彈!Fujinon XF50-140mm f/2.8 R LM OIS WR

F/2.8變焦大三元第一彈!Fujinon XF50-140mm f/2.8 R LM OIS WR
富士X系列從X-Pro1到近期的的X-T1前後共發表過六款鏡頭可換式相機,其中X-T1的定位最為特別,因為它屬於旗艦級微單眼,不論在畫質、性能及操控各方面都是它的強項,不過一直讓小編感到納悶的就是原廠遲遲未推出等級相當的變焦鏡,也就是相機玩家最需要的大三元鏡頭,直到今年九月才見到一絲曙光,因為原廠終於正式發表了Fujinon XF50-140mm f/2.8 R LM OIS WR這顆大光圈變焦鏡頭,等效焦長來到76-213mm、光圈恆定f/2.8,這應該是多數X系列用戶所期盼的一顆變焦鏡,內建手動光圈環且採用線性馬達,另外還支援OIS鏡頭防手震,同時這顆鏡頭還具備防塵防滴的耐候能力,絕對稱得上是X系列的大三元變焦鏡之一,至於XF16-55mm F2.8 R OIS WR應該會在之後接著推出,畢竟官方的Lens Roadmap是這樣寫的,屆時就讓我們拭目而待吧!


☆ Fujinon XF50-140mm F2.8 R LM OIS WR‧拍攝樣本(點縮圖後可檢視原始大圖)

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☆ Fujinon XF50-140mm F2.8 R LM OIS WR‧鏡身外觀與規格介紹

F/2.8變焦大三元第一彈!Fujinon XF50-140mm f/2.8 R LM OIS WR
屬於高階定位的XF50-140mm f/2.8隨鏡即附贈遮光罩與腳架環,鏡身採用全金屬打造,烏黑亮麗的霧面烤漆雖然不易沾染指紋,不過卻容易留下油漬,這是要稍微注意的部分;扣掉遮光罩後的鏡身長度為175.9(mm)、淨重則為995公克,與C/N兩家的小白兔與小黑六相比,重量不過它們的2/3,但這跟APS-C鏡頭的鏡片結構也有關,關於這點各位也無須去鑽牛角尖,畢竟兩者所對應的片幅本來就不同。

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原廠附贈的遮光罩為常見的蓮花樣式,材質為塑膠內緣僅做簡易的消光螺紋並未植上絨毛,這是我覺得最可惜的地方,畢竟也是一顆要價50K上下的鏡頭,這樣省錢也省得有點難看...另外可以留意上圖的開孔,外蓋手動卸下後可以方便拍攝者在裝上遮光罩的同時調整偏光鏡的角度,畢竟這鏡頭也是許多風景攝影愛好者的常用焦段,有這樣的設計頗為貼心。

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鏡頭蓋同樣是塑膠材質,採內夾式的設計表面刻有FUJIFILM的字樣。

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小編個人很欣賞XF50-140mm f/2.8的腳架環設計,因為它並非採傳統的包覆式結構,而是採用外接式的設計,採用兩顆螺絲與單一定位孔來固定,而這樣的固定方式好處就是拆卸時比較方便,且不容易讓腳架環刮傷鏡頭本體。

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XF50-140mm f/2.8雖然不像傳統腳架環的包覆式設計,但鏡頭本體即內建可動式結構,講白話一點就是鏡頭裝上支架也可以透過上圖那顆「釋放/鎖定」開關來達到「水平/垂直」構圖的目的。

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將腳架支架卸下後可以看到鏡身上所標示的「WEATHER RESISTANT」字樣,這代表XF50-140mm f/2.8具備全天候的防塵防滴能力,這也是繼XF 18-135mm F3.5-5.6 R LM OIS WR之後所推出的第二顆耐候鏡頭,除了防塵、防滴以外XF50-140mm f/2.8還擁有耐低溫的能力,可在-10°C下低溫作業,這是它比較特別的地方。

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▲Fujinon XF50-140mm F2.8 R LM OIS WR光學結構組成。

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XF50-140mm f/2.8的濾鏡尺寸為72mm,比大三元變焦鏡常見的77mm要小了一級,鏡片結構採16群23枚的設計,內含五枚超低色散鏡片與一枚超級超低色散鏡片,檢視MTF可以發現它那優異的畫質,尤其是望遠端的表現更是出色,稍後可以看到小編所提供的各級光圈實測。光圈範圍從f/2.8~f/22,由七枚光圈葉片組成,各級光圈下皆可營造出迷人的圓形散景。

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XF50-140mm f/2.8加入HT-EBC高透光率電子束鍍膜,並採用全新開發的Nano-GI(梯度折射率)塗層技術,藉此改變空氣與玻璃之間的折射率,以降低眩光及鬼影的情形,從上圖可以看到XF50-140mm f/2.8擁有紅綠相間的鍍膜色彩。XF50-140mm f/2.8經過倍率轉換後焦長來到76-213mm,就如同我們熟悉的「小白」與「小黑」,過去有幾間鏡頭廠也曾推出過焦段類似的鏡頭,也是為了APS-C片幅的DSLR所設計,例如Sigma 50-150 f/2.8與Tokina 50-150 f/2.8,小編過去曾擁有過前者,但因為第一代沒有做防手震所以被我判出局,不然早期那個畫質跟立體感還挺不錯的。

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XF50-140mm f/2.8採用內變焦與內對焦的設計,也就是說在變焦與對焦時鏡身長度皆不會改變,這也是為什麼這顆鏡頭體積降不下來的主因;變焦環採用橡膠材質、對焦環則保留鏡身的金屬材質,各自擁有不同的手感,這樣在專心構圖時也可以清楚掌握操作的情形。

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鏡頭本身雖然沒有「對焦視窗」的設計,但至少還有基本的焦距數字可以參考,另外XF50-140mm f/2.8內建手動光圈環,可採1/3 EV調整(共有19級),切換到「A」時就代表光圈由相機自動選擇,說到這裡還是想抱怨一下,X-T1在手動光圈及快門速度時,無法利用AUTO ISO的設定來增減曝光補償,也就是說手動曝光時機頂的曝光轉盤等同沒有作用,有關這點應該可以向Nikon或Sony學習學習。

XF50-140mm f/2.8搭載三重線性馬達,具備高速且寧靜的自動對焦能力,在搭配內建「調整優化器(LMO技術)」的相機時,可以修正小光圈時光線繞射的情形並提升邊緣畫質,目前僅有X-T1與X-E2支援。XF50-140mm f/2.8本身支援光學防手震,鏡身設有OIS防手震的實體開關,搭載的高性能陀螺儀感應器與特別演算法,讓XF50-140mm f/2.8的防手震表現更為突出,可惜原廠並未公佈XF50-140mm f/2.8的OIS防手震等級,但我試用下來的感覺至少有三級的水準。

F/2.8變焦大三元第一彈!Fujinon XF50-140mm f/2.8 R LM OIS WR F/2.8變焦大三元第一彈!Fujinon XF50-140mm f/2.8 R LM OIS WR
這裡再奉上兩張XF50-140mm f/2.8的正面與背面照,同時補充一下此鏡的最近對焦距離為1公尺,從機身開啟微距選項後只是將對焦距離限制在1~3公尺之間,並不會改變最近對焦距離,另外它的放大倍率只有少少的0.12x,想要近拍小物時會比較辛苦。

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鏡後端的接口採用金屬材質,當然這也是高階鏡頭的基本條件。

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鏡後端的外緣處可以看到防塵、防滴用的橡膠圈,若是有老化或破損跡象的話,建議就不要太操它了,盡可能避免在雨中或飛沙走石的環境下使用。

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另外在鏡頭最下方刻有MADE IN JAPAN日本製造的字樣。

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這次測試XF50-140mm f/2.8我也特別指定X-T1搭配作業,畢竟X-T1是富士X系列之中唯一一台全天候防塵防滴的機種,而且擁有0.08秒的自動對焦速度與每秒八張的連拍能力;帳面規格的確是旗艦機沒錯,但真正拿來追焦時卻是悲劇...不得不說富士的AF-C在搖鏡拍攝高速移動的車輛時真的很難用,自動連續對焦模式下根本不太可能順利拍到滿意的照片,因為只要開啟AF-C半按快門它就會不間斷且大幅度的前後改變對焦距離,而且X-T1選單中並沒有AF-C的靈敏度可以微調,這是它最大的敗筆,所以X-T1的AF-C與8fps連拍對我來說只能算是半成品,只能期待下一代能有所改善。(註:拍攝題材為高速行駛的車輛)


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X-T1與XF50-140mm f/2.8的鏡頭配重十分平均,鏡頭支架裝上後可以平穩的站立。

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遮光罩卸下後也是如此,接下來就要正式進入XF50-140mm f/2.8的光學實戰囉!首先要來看到畫質的部分,這週又是濕濕冷冷的天氣,直到前天才有少許的陽光露臉,而在之前為了測試各級光圈畫質所拍攝的範例只能說是慘不忍睹,因為空氣中充斥著「霾」,只要50公尺以上的拍攝距離就足以讓畫質從90分降到60分,所以直到昨天氣候穩定時,我又重拍了畫質與色散的比較,最近幾週的天氣真是很不討喜,但聽說今天開始又要變成濕濕冷冷的天氣型態,喔賣尬!


★ Fujinon XF50-140mm F2.8 R LM OIS WR‧變形測試

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▲廣角端50mm:官方雖然沒有公布非球面鏡片的數量,但是從光學結構圖來看,確實可以看到許多片非球面鏡片在內,當然50mm要有桶狀變形已經是不太可能,但擔心的就是枕狀變形,好在都沒有類似的情形出現。

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▲望遠端140mm:望遠端的表現也如廣角端一樣,在140mm時的變形抑制都非常出色。


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先看到開放光圈的部分,f/2.8中央畫質的表現已經相當不錯,不過這時的邊緣畫質有稍微軟一點,從f/5.6開始中央及邊緣畫質的表現較為一致,直到f/16都還保有高水準的解像力,直到f/22的中央及邊緣畫質才有輕微下降的情況,如果對畫質很要求的話,那麼廣角端我建議使用f/4~f/16之間來作業是最保險的,但如果是我自己的話,f/2.8就是非常稱職的工作光圈,畢竟我自己不是那麼在意大光圈的邊緣畫質,畢竟大光圈在多數情況下要求的就是散景,既然背景都虛化了那麼邊緣畫質也就不在重要,除非你將被攝物安排在畫面邊緣,否則f/2.8絕對夠用。


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從官方提供的MTF圖片我們可以明確的知道XF50-140mm f/2.8的望遠端畫質勝過廣角端畫質,但結果究竟是不是如此呢?沒錯!透過上圖的實測範例來看,XF50-140mm f/2.8在各級光圈下,不論是中央或是邊緣畫質都是可圈可點,最讓人在意的邊緣畫質居然也是無懈可擊,真讓小編感到訝異,看來它的高端定價可是其來有自,絕對不是老王賣瓜,各位可以多留意畫面中線條以及磚牆的部分。


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XF50-140mm f/2.8雖然屬於中望遠鏡頭,但可不是只有廣角鏡頭適合用來拍夜景,長焦段同樣也可以唷!只不過沒那麼有氣勢而已,還有取景的角度也比較會受到限制;像上圖的景色為例,若是我可以用正視角來拍攝關渡大橋的話,那應該會更漂亮才是,前提是我必須搭上小油輪才辦得到...言歸正傳!XF50-140mm f/2.8的光圈由七枚光圈葉片組成,以星芒公式換算來看,「單數」光圈葉片乘上二,就可以得到正確的星芒數量,各位看看上面XF50-140mm f/2.8的實拍範例,是不是有14道放射狀星芒呢?而且特別的是XF50-140mm f/2.8從f/4開始就有明顯的海膽星芒。


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每當要測試色散或耀光的表現時,最煩惱的就是太陽一直躲在雲層後方或是陰雨天,有時就算太陽露臉還要拼命找身旁有沒有合適的測試題材,有時候一找到可能太陽又被厚厚的雲層給遮住,只能說相機編輯真的是靠天吃飯,沒光線除了實拍照不討喜之外,測試鏡頭的各項表現也會受到限制。這顆鏡頭內含五枚超低色散鏡片與一枚超級超低色散鏡片,從這用料來看應該可以想像得到XF50-140mm f/2.8的色散表現會是如何;從上圖的測試結果來檢視,就算是f/2.8開放光圈也幾乎察覺不到有紫邊的情形出現,當然f/4之後更不需要擔心這類的問題出現。


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雖然說XF50-140mm f/2.8加入HT-EBC高透光率電子束鍍膜,並採用全新開發的Nano-GI(梯度折射率)塗層技術,藉此改變空氣與玻璃之間的折射率,原廠還表示這可以大幅降低眩光及鬼影的情形,但事實證明這些對XF50-140mm f/2.8來說起不了作用,特別是測試期間我還有裝上遮裝罩,其實當f/2.8開放光圈時就已經可以察覺到輕微的耀光,當光圈縮到f/8便一發不可收拾。


☆ Fujinon XF50-140mm F2.8 R LM OIS WR‧影片樣本(點縮圖後可檢視原始大圖)


▲【Fujinon XF50-140mm F2.8 R LM OIS WR + X-T1】FHD 實拍A


▲【Fujinon XF50-140mm F2.8 R LM OIS WR + X-T1】FHD 實拍B


▲【Fujinon XF50-140mm F2.8 R LM OIS WR + X-T1】FHD 實拍C


☆ Fujinon XF50-140mm F2.8 R LM OIS WR‧整體感受與使用心得

在拿到XF50-140mm f/2.8之前小編對它並沒有太多的瞭解,直到包裹送達裝上X-T1按下快門的那一刻我才知道這顆鏡頭竟然是如此的銳利!f/2.8即是工作光圈,當然願意縮光圈的話影像會更紮實;那等效76-213mm的焦長搭配f/2.8的恆定光圈非常容易就可以凸顯主題的存在,從f/2.8到f/22皆可獲得討喜的圓形散景,只可惜最近對焦距離長達一公尺且放大倍率僅有0.12x,使得拍攝題材容易被設限,這是比較可惜的部分。XF50-140mm f/2.8的鏡身質感非常出色,因為除了遮光罩以外都是以金屬材質打造而成,全天候防塵防滴且抗低溫的特性,採用內對焦及內變焦的設計,對焦或變焦時鏡筒長度不會改變亦不會旋轉,另外操作手感非常線性,特別適合在錄影時使用。

F/2.8變焦大三元第一彈!Fujinon XF50-140mm f/2.8 R LM OIS WR

當然除了基本的畫質以外,XF50-140mm f/2.8的另一個強項就是色散的抑制,就算是f/2.8開放光圈也很難察覺到紫邊的現象,這樣的表現讓小編感到非常意外,我想這或許跟X-T1機身所支援的LMO技術有關,透過數位修正來改善這些光學瑕疵;但是當鏡頭直視點光源時,耀光的情況卻無所遁形,畫面中會有明顯的光斑出現,就算裝遮光罩也未見改善,建議盡可能不要跟太陽對拼,尤其是縮光圈的時候。鏡頭內建的OIS雖然未公佈防手震級數,但從我試用後的感覺跟我自己的小小白IS差不多,防手震等級約三到四級左右,用1/60秒、140mm端(等效213mm)手持拍攝成功的機率也不低。XF50-140mm f/2.8內建三重線性馬達,具備高速且寧靜的自動對焦能力對焦速度,與中階DSLR配同級鏡頭的速度幾乎是不相上下,最後再奉上一些實拍圖給各位參考。


☆ Fujinon XF50-140mm F2.8 R LM OIS WR‧拍攝樣本(點縮圖後可檢視原始大圖)

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2014-12-19 10:03 發佈
搶頭香

版大拍得棒棒

這一顆的光圈和焦長都很棒

畫質也沒話說

想必又會讓很多人想要入手了
富士的大三元之一
吉姆林 wrote:
富士X系列從X-Pr...(恕刪)
其實這不就是賓得的50-135 F2.8么。。。
這顆畫質好棒

變型和色散都控制得很好

當然價錢也是.......


想問吉姆林大

這MD叫什麼名字
ytc8 wrote:
其實這不就是賓得的50-135 F2.8么。。。(恕刪)


是呀!
繼pentax的da 50-135 之後
fujifilm和samsung也出了類似焦段的鏡頭
這樣就沒有人會說50-135、50-140這種焦段很奇怪了(for apsc約70-200左右)

吉姆林的評測文還是很讚!!
fujifilm的色彩還是一貫的好。
這次的範本照鮮明清麗,在相同作者的拍攝手法之下,可以看出與之前其他系統機鏡相當不同之處
真是好鏡一隻啊....
http://www.flickr.com/photos/sammifang/
sammifang0221 wrote:
這次的範本照鮮明清麗...(恕刪)


富士相機拍出來不會灰灰的,即使在天氣差的陰天也不會那麼一層灰蒙蒙感~
http://www.flickr.com/photos/wind-trace/
吉姆林 wrote:
帳面規格的確是旗艦機沒錯,但真正拿來追焦時卻是悲劇...不得不說富士的AF-C在搖鏡拍攝高速移動的車輛時真的很難用,自動連續對焦模式下根本不太可能順利拍到滿意的照片,因為只要開啟AF-C半按快門它就會不間斷且大幅度的前後改變對焦距離,而且X-T1選單中並沒有AF-C的靈敏度可以微調,這是它最大的敗筆,所以X-T1的AF-C與8fps連拍對我來說只能算是半成品,只能期待下一代能有所改善。(註:拍攝題材為高速行駛的車輛)


真的要為吉姆兄的誠實敢言大大喊聲讚

XT1買不下去的原因之一,就在那個操控過程(其實代表設計的思維、或造機的技術)太不sporty了,完全不是一個重視速度與效率、或有這方面需求的人所需要的呈現方式,否則不要說影像品質,就算衝著這個肯出專用焦段大三元的roadmap都該捧場那些有能力出高效率機種的廠商就是充耳不聞apsc user的需求,而正視user需求的廠牌AF及周邊統合能力又不足

也想請教吉大,那幾張汽車的照片是用那種對焦方式成功的?難不成是傳說中的"黃金食指"(用AFS中央單點不停按按按....
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