體驗飛行的機場位於岐阜-＂大野滑空場＂是京都/大阪/名古屋大學的飛行訓練場地之一,在琵琶湖的東北方,距離京都不到100KM，是只有在地日本人才會去的地方
滑翔機這種飛行器已經發明超過一百年了,跟一般飛機最不同的地方就是不需要引擎就可以飛行,只需要建立初始高度,就可以利用小龍捲風飛行(太陽曬熱空氣產生的上升氣流受地球自轉柯氏力影響而旋轉)
世界紀錄滑翔機可以上升到幾十公里高,比民航機飛行的高度10公里還高
以下就是體驗飛行過程的記錄
搭JR到了岐阜縣轉養老鐵道來到北神戶站下車 北神戶是個沒有人收票的車站
從火車站往東北方看過去..看到滑翔機在天上飛了耶,一架黃的跟白的
這位是真界先生,滑空場的日誌都是他做的,他非常熱情的從飛場開五分鐘的車子來接我們還把我們的照片印出來做成大張的歡迎海報, 他説這是頭一次有人專程從台灣來
一到飛場,眼前出現剛剛在天上飛的那幾架 黃色的是ASK-13 古典機 白色的ASK-21 以及ASK-17單座
真界先生等不及要展現他們所有飛機裡面最貴的Duo Discus XT
小心翼翼的把這架大型滑翔機拉出來
好大!果然是大型滑翔機 最大起飛重量700KG
垂直尾翼有160CM
翻開來看一下後面有東西喔!小引擎跟五葉折槳
機翼是對拆的,這是主翼大樑的孔
機身是克維拉(功夫龍)以及碳纖維兩種材料混紡
頭枕後面有兩個小圈圈是什麼?
原來是放氧氣筒的空間
這是收納盒,整台滑翔飛機都可以收到裡面用轎車拖著走,蓋子上的是翼端帆(Winglet)跟水平尾翼
副翼的部分看起來是玻璃纖維做的下凹翼型
真界先生說當初這架飛機是每個人出十四萬臺幣然後四十個人一起合資買的,聽了很感動台灣什麼時候能有這個呢?
飛場旁邊的山非常漂亮,不遠處就是伊吹山
簽保險單排隊準備體驗飛行
剛降落這架是古典滑翔機ASK-13
他們問我今天要搭哪一架,我心裡是想每一款都要啦不過今天風太大古典機比較不適合在空中沒辦法前進
利用時間先去看絞盤好了
這就是拉飛機的絞盤,越看就越像是一台輪子被拆掉的四輪驅動車耶?!
看起來很像車子改的,引擎 後面接著直列變速箱,一看是車子的四輪驅動變速箱阿,只是前輪的傳動軸拆掉了變成蓋子蓋著
有中央傳動軸到後輪,後輪就換成拉纜繩的兩個絞盤,排氣管一邊1,2,3,4 兩邊就八缸,這顆是V8 答案呼之欲出啦!
是AUDO S6 V8 4.2L Quattro (AWD)改的?
絞盤有兩組線,所以一架起飛後另外一架可以立刻接著起飛,然後再用車子把兩組線載去飛機起飛點
Cable長達 1.2km 強度剛剛好可以承受拉飛機的力量不能太強不然可能把飛機拉解體
左邊絞盤的線拉緊了,表是左邊這組線要先拉飛機起飛啦
有點側風起飛喔
飛機到頂點後把線解開
因為沒脫飛機阻力變小,這時候會聽到絞盤引擎加速把線捲回來
這樣就算完成一架次的起飛平均高度大約600m
從絞盤看AS-K13起飛的影片,使用EOS-550D拍攝
午餐時間到,因為今天風很大(over 10m/s) 大家開始綁飛機,我也趁機好好拍照
來學滑翔機的都是大學生根大學教授(航太 建築 土木 河海工程 機械系等等) 飛行教育就是要這樣向下扎根,所以他們在琵琶湖舉辦的鳥人大賽是真的在飛不是只有搞笑落海
煞車打開鎖以機翼上的減速板也開啟
漂亮的前掠翼
這架ASK-13超過四十年了, 聽說是全日本引進第一架德國機,非常經典
http://youtu.be/IbGxhKbiZI8
