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PAPAGO X3 路徑規劃仍舊糟透了

之前花錢買了VR1,想說要支持國內軟體廠商,但它的路徑規劃實在不能用,不是導小路就是導遠路,
好不容易等到最新的X3,這次學聰明了,先下載試用,沒想到還是沒進步,
舉例來說,我從中研院要到永和,最快是走北二高過去,
不過PAPAGO X3的路徑是走研究院路轉市民大道從建國南北路口下,再上建國南北路,下辛亥路轉水源路上中正橋...雖然一樣會到,但實在繞得太利害了,
反觀我用GARMIN規劃,是叫我先上北二高,在辛亥路下轉水源路上中正橋,無論在時間跟路徑簡易度都好得多,
希望研勤在追求高畫面的同時,也要加強路徑的規劃能力,否則空有漂亮的畫面,還是走小路或走遠路就有點捨本逐末了..
2009-01-17 22:39 發佈
文章關鍵字 Papago X3 路徑
pohsiung_lin wrote:
之前花錢買了VR1,...(恕刪)


小同感+1...

以前我用R15的...說真的路徑規畫常常比現在的X2還要好...
pohsiung_lin wrote:
之前花錢買了VR1,...(恕刪)


請問GARMIN的設定 是使用最短時間嘛?
是的,是用較短時間的設定沒有錯,沒特別的設定
pohsiung_lin wrote:
之前花錢買了VR1,...(恕刪)


x3 卻實在畫面處理上 變化很多 介面也清爽多了

比起VR1那些搞怪複雜的雙畫面好太多了

但是規畫上還是沒長進

VR1經常給我 語音和路線是相反

也就是語音要我左轉 畫面規劃卻是右轉

還好我不是大路癡

BUG的處理還是最優先重要的

導航不就是要導到安全的地點嗎?

那些3D畫面可有可無 開車安全才是第一

抓下X3的測試版,今天早上實際給個小路測
發現X3E 路線規劃上好像比VR-ONE笨了一點

一早出門,先送小鬼上學,途中趕時間 沒特別注意X3的表現
等小鬼下了車後,慢慢的看看X3的表現

往北直走(台北)敦化北路到民權東路左轉
哇----敦化民權路口哪時候改成不能左轉了
要我進松山機場繞一圈,真的是要到處走一走.....



晚上回家,試試看建國高架接環河快速道路吧
上了高架,終於看到期待的3D模擬圖像了
嗚嗚嗚-----
3D模擬圖像變小了,在我的240x320的橫擺的螢幕上
剩下左上角1/4的小圖
唉 考驗我老人家的眼力

建國高架過了和平東路出口 一般都會右轉接舊三總前的地下道
舊的VR-ONE沒有3D圖,X3也沒有.....

這趟小測試,啟動前忘了重新開機
進X3前剩下約18MB的RAM,導航到一半
按下藍芽耳機,啟動Cyberon Voice Commander
只剩下一個空白的畫面.....
記憶體用的比VR-ONE多....該換機囉
真會促進消費,papago 你真是好樣的
我個人比較有不同的意見...Papago最近做的美工介面改善,我給予掌聲,這是廠商願意求進步。導航的圖面顯示事實上滿重要,尤其在台北,兩個路口距離不到五公尺,醒目的路面顯示,這會幫忙使用者很多...。至於導航策略,我現在比較用寬容的心看待...。如果是自己熟悉路段,你就先自己走,再加上它路徑重新規劃,可以省走很多路。最近試用Z820那部的X2竟然發現我家的小巷子被標出了,到榮總不會從石牌一路繞致遠路,我已經感動的痛哭流涕...反應了一年多,終於廠方垂憐...。當場幫同事買了一部,雖然有點小貴...
我也要給點掌聲..

在新店這邊
從安坑走碧潭橋後左轉北新路

之前的版本都會要你先右轉北新路,然後再立刻迴轉..
但是跟本沒路迴轉..

我學長有次來找我時,就被這個錯誤卡到了..

X3 就是正常的..

不過這圖資還有很大的進步空間呀..
我家的巷子,VR one 都還有,結果 X3 就不見了 ...
With the best regards, Skyer
從東海大學導航到台中火車站,
為什麼一直叫我左轉,但是路徑規畫卻是直走,
增加了慢車道,BUG就這麼多。
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有些地方明明走高架道路比較快,卻叫我走平面車道,
高架道路的BUG也不少。
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X3隨便測一下BUG就一堆。
圖資很多地方都錯誤。
這種東西也可以拿出來賣?
測試部門有在做事嗎?還是把消費者當測試部門
看看下圖x3的規劃方式讓人搞不太懂,直走左轉應該是最快的...
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