關於PAPAGO V9的智慧學習

剛安裝V9時看到路徑規劃內有智慧學習功能,心想終於有進步了。
試用了幾天的心得,在設定目的地後,PAPAGO規劃路徑完成,
進入導航,若我們沒照著原規劃路徑走,則會把不是規劃中的路
列入智慧學習中,照道理來講這樣子設計是沒錯!

可是問題來囉~我每天上班走的路跟PAPAGO規劃的會有一條路不同,
於是這條路會列入智慧學習中,照理這樣子應該下次規劃時就會列入導航
路徑中才對,可是~~並不會,我把權限由1~8都試過,試了幾天還是不會
列入規劃路徑,我想這個學習功能是空包彈~根本沒用。

不知有人試過可以的嗎?


2005-06-27 20:35 發佈
我也感覺一點用都沒有~好像是做來騙人的!
呵呵!


智慧導航,也不曉得那是哪門子的演算法,,不管weight如何調整,還是沒用,這應該不是新功能,而是bug吧...

我想可能演算法是..把a點到b點的所有可能路徑算出來,然後將包括高weight的路徑列為優先建議路徑,這樣才叫智慧導航吧..weight目前為手動的,若能自動將駕駛常走的路調高weight,這才叫高智慧吧..
小弟我的有作用阿~

ppg9 預設導航的路~


調高一下習慣走的路的權限~


路徑規劃後的結果~


ps: 2 以下的權限會被忽略...
其實他的智慧學習講得不是很清楚
到底是要走還是避走的學習?
我覺得他應該應該分開設計
像我從彰化要到竹山
想走一高再轉二高
偏偏期規劃的路徑都要走八卦山隧道(路經雖然較短,卻因速限的關係慢很多)
每次都要從避免路徑規劃下手
好像無法叫他學習不走八卦山隧道
智慧學習總不得要領??
我猜智慧型學習的重點在於「權限」(應該是權重的意思)
因為道路是有分等級的,通常依照道路等級由高至低依序是國道、省道、線道到一般道路...
每個道路的權重就會不同,這也是影響PAPAGO裡「時間優先、最短路徑、高快速優先」的決定因素.
而智慧學習可以讓你自己設定道路權重,PAPAGO在規劃路徑時會把計算路徑上所有經過道路的權重值.
當你把某條道路權重加大時,經過該道路的路徑規劃方案所得到的權重最大,就會成為PAPAGO最後的規劃結果.

所以,我如果要讓PAPAGO走你想走的路,只要把該路段的「權限」加大即可.
但權限最高只能設到8, 影響有限
如果你偏好的道路會讓整體路徑長度多很長的話,即時把權限提高到8,PAPAGO仍會以原本的規劃為結果。

若真是那樣
我倒是建議可以設個開關裝置
否則就失去智慧學習的意義
畢竟若以路徑的長短來分的話
裡面不是已經有最短路徑的選項了嗎?
路況是活的,最大條路不見得就最通暢
還有我有個建議,可否在導航時增設個替代道路快捷鍵
尤其在廣播上聽到某個路段大塞車時,可以隨時切換規劃出替代道路!
我試用也覺得不好用!
不如做開關切換~
不然就是設定可手動調整{用觸控筆劃}
建議增設一個...(最愛路徑)...也就是說--把智慧型學習的路徑.列為第一優先
aidshou wrote:
我猜智慧型學習的重點在於「權限」(應該是權重的意思)
因為道路是有分等級的,通常依照道路等級由高至低依序是國道、省道、線道到一般道路...
每個道路的權重就會不同,這也是影響PAPAGO裡「時間優先、最短路徑、高快速優先」的決定因素.
而智慧學習可以讓你自己設定道路權重,PAPAGO在規劃路徑時會把計算路徑上所有經過道路的權重值.
當你把某條道路權重加大時,經過該道路的路徑規劃方案所得到的權重最大,就會成為PAPAGO最後的規劃結果.

所以,我如果要讓PAPAGO走你想走的路,只要把該路段的「權限」加大即可.
但權限最高只能設到8, 影響有限
如果你偏好的道路會讓整體路徑長度多很長的話,即時把權限提高到8,PAPAGO仍會以原本的規劃為結果。

內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?