結果一試之下, 是好壞參半啊...
小弟目前用的方式如下:
Hardware: Mio558 (GRCHTR31) + LEXAR SD 256MB + GARMIN GPS25-LVS (自己用 Module 所悍的 GPS, 由 Mio558 的底座 COM1 連接)
Software: Papago V7 7.5(Build 0202) 與 Papago V9 9.0(0620) 共存. 皆 Install 在 Main Memory 中。MAP Files 則放在 SD CARD 中。
先說說好的吧...
1.的確, V9 重新規劃的速度的確是提升很多了... 可以非常快的重新規劃新的路徑。(但是也出現另一個議題, 容小弟稍後敘述)
2.語音辨識功能, 提昇了些許的便利度。(但小弟覺得還不是很夠)
3.Text-To-Speech(TTS) 的引用, 這是正確的作法... But...
再來. 說說壞的吧...(先聲明, 小弟是就事論事，而非批評。因為基本上我也是 PAPAGO Series 的愛用者。從 V5~V7 我都有買喔... 純粹是為了讓 V9 更好罷了...)
1. 先說說重新規劃的部份吧, 原本在 V7 的 [系統設定] 中, [偏離航道自動重新規劃] 選項中, 原本還有一個子選項 [偏離距離] 可以選擇偏離多遠後, 才重新規劃。V9 則取消了這個選項。我想主要是差在這吧... (小弟覺得 V7 的設計比較好) 。
也就是因為 V9 取消了這個子選項，使得 V9 的重新規劃變的很 "靈敏"！只要 "游標" 稍微偏一點, 就會重新規劃！ oh! My God! 這樣很煩耶... 而且還會讓人覺得很奇怪... 明明就沒走錯... PAPAGO 為何一直重新規劃？尤其是在市區最容易發生。
這個原因, 小弟想應該是因為 GPS 本身定位的座標誤差範圍所造成的吧 (小弟的 V9 與 V7版的 [衛星定位修正範圍] 均是 50m)。在市區中，很容易跳到隔壁一條路上，又跳回來。但 V7 的版本並不會出現這樣, 位置一偏離, 就從新規劃的情況(有用意些機制去修正)。但 V9 不曉得為何又拿掉了? 不曉得是否是因為小弟的 GPS 是太早期的關係還是其他什麼原因就不曉得了... 有其他先進與小弟有遇到一樣的問題嗎？歡迎一起來討論討論...
2.語音辨識部份, 小弟覺得 V9 的辨識度與抗雜訊的能力, 還是稍嫌不足。這是因為小弟本身因為工作關係, 之前就有做過語音辨識的部份(且是用於汽車上)。當初做出來的 Prototype 的能力是這樣的。在車窗搖下的情況, 時速 80 km/h, 辨識度 100% 正確(小弟實際測過的情況)。但 V9 的語音辨識似乎就是差了一點。小弟實際測試過的情況是, 小弟把車上的音響開的很大聲，結果辨識度就不行了。所以這邊還有很大進步空間。
另外, 對於語音辨識的範圍, 小弟也覺得不夠廣。僅能辨識一層而已。例如, 辨識到 "餐廳" 後, 後面的餐廳名稱就無法使用語音辨識了 ,這樣的設計, 小弟覺得是虎頭蛇尾的設計。只做了一半的工... 小弟覺得 V9 中既然可以作到 "導航到 [自定點]" 這個 [自定點] 都可以辨識的話, 我想辨識已經既存的 "其他景點名稱" 應該也不是問題吧... 為何 V9 卻不做呢？是為了 V10 鋪路嗎？還是為了 V9(0621) 的改版而留下伏筆呢？
3.TTS 的部份, 小弟也曾玩過一陣子。覺得蒙恬的 TTS 技術部是很純熟... 之前有評估過大陸有一家廠商, 他的 TTS 聽起來就跟真人一模一樣, 陰陽頓挫, 咬字發音都正確到不行(最後才知道是 PC 版的)，但我想 PDA 上應該也不會差太多... 。而 V9 的 TTS 在小弟試的結果後, 最不能接受的是, 如果 V9 式設定成 [自動最大音量] 的情況下, TTS 的發音實在 "破" 到聽不出來到底在講什麼東西。 這樣原本應該是加分的功能, 反而會讓人覺得要扣分。
4.在導航時, 小弟有遇到兩個問題。
4-1. 在導航畫面中, 車子已經移動很遠了 (500m 以上), 結果導航游標根本部會動。此時必須離開導航畫面(關閉GPS) 再進入甚至需要關閉 V9 再開啟，才能正常使用。這是小弟覺得非常嚴重的問題。
4-2. 一樣是導航畫面, 小弟在進行路徑規劃時, 竟然規劃到整個 V9 莫名奇妙的關閉。但再重新開啟 V9 後, 規劃路線也畫好了... 這個問題也很嚴重...
以上這些是小弟在使用 V9 時所遇到的問題, 不曉得各位在使用 V9 的先進們, 是不是也有遇上呢？大家來討稐討論吧...
