今天使用papago7.5的悲慘經歷

azureimf
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樓主

2005-03-27 1:13

話說小弟住台北木柵，為了避開326大遊行所以選擇帶老婆開車到桃園縣楊梅的埔心牧場玩。
由於是中午才起床(假日睡到飽)的關係，所以先開車去深坑吃豆腐...約下午1:30，豆腐也吃完了，就想就近上國道三號深坑交流道，然後走國三->國二->國一->楊梅交流道這個路徑去走，但是因為沒去過埔心牧場所以最後那段得靠導航。

就這樣，開著我的小toyota和papago+bt gps上路了，然後，問題就馬上開始了。
(此時顯示距離目的地66KM)
一開始他要我走國3甲去接建國高架，可是我心想 : 那裡都匝道管制了走下去會死啊!
所以就不理他繼續走我的國三南下，想說上去他應該就會自動改規劃了
(此時顯示距離目的地70KM)
然後開始經過新店交流道，papago要我新店交流道下，我心想大概是要我去走啥快速道路的，把心一橫繼續走國三南下。
(此時顯示距離目的地74KM)
然後經過中和交流道，他...papago竟然要我下去然後走原路折返，我繼續不理他
(此時顯示距離目的地82KM)
然後以下就不用贅述了，土城，鶯歌...直到我轉了國道二號他都一直要我迴轉，短短不過60幾公里的路程最後竟然膨脹到了100多公里。但是由於最後一段路我不會走所以我還是得靠他...
最後我在南桃園交流道下，停到路邊，戳PDA的屁股重新開機...重新規劃路徑，然後正常了...

雖然最後沒浪費到很多時間，但是一路上讓我心驚膽顫了不少
當時我心想，如果照這個模式我走不是papago要我走的路到墾丁的話，他是不是會規劃要我繞台灣一圈再回來

總之papago，你真的要加油...圖資的改善重要以外，人機介面的親合度和規劃合理性都很重要，不是只要不會當機就好了

2005-03-27 1:13 發佈

文章關鍵字 papago7.5 經歷

老J

老J
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2樓

2005-03-27 5:02

不知您的PDA是何機型,小弟蠻好奇的說...........

seven

seven
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3樓

2005-03-27 8:25

azureimf wrote:
(此時顯示距離目的地66KM)
一開始他要我走國3甲去接建國高架，可是我心想 : 那裡都匝道管制了走下去會死啊!
所以就不理他繼續走我的國三南下，想說上去他應該就會自動改規劃了
(此時顯示距離目的地70KM)
然後開始經過新店交流道，papago要我新店交流道下，我心想大概是要我去走啥快速道路的，把心一橫繼續走國三南下。
(此時顯示距離目的地74KM)
然後經過中和交流道，他...papago竟然要我下去然後走原路折返，我繼續不理他
(此時顯示距離目的地82KM)

我想應該是除了規劃埔心牧場之外還規劃了其他目的地
導致papago一直以另一個目的地來導航
個人使用papago一段時間了
這種問題不曾發生過耶

SEVEN...........................................................................

jary123

jary123
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4樓

2005-03-27 9:52

出門之前最好先看一下規劃的路線是否合乎需求,導航中如果一直要求你迴轉的話請停到路邊,然後把規劃方式改為最短路徑,然後走一段路之後再改回最佳路徑,這是我的使用心得,提供參考

azureimf wrote:
話說小弟住台北木柵，為了避開326大遊行所以選擇帶老婆開車到桃園縣楊梅的埔心牧場玩。
由於是中午才起床(假日睡到飽)的關係，所以先開車去深坑吃豆腐...約下午1:30，豆腐也吃完了，就想就近上國道三號深坑交流道，然後走國三->國二->國一->楊梅交流道這個路徑去走，但是因為沒去過埔心牧場所以最後那段得靠導航。

就這樣，開著我的小toyota和papago+bt gps上路了，然後，問題就馬上開始了。
(此時顯示距離目的地66KM)
一開始他要我走國3甲去接建國高架，可是我心想 : 那裡都匝道管制了走下去會死啊!
所以就不理他繼續走我的國三南下，想說上去他應該就會自動改規劃了
(此時顯示距離目的地70KM)
然後開始經過新店交流道，papago要我新店交流道下，我心想大概是要我去走啥快速道路的，把心一橫繼續走國三南下。
(此時顯示距離目的地74KM)
然後經過中和交流道，他...papago竟然要我下去然後走原路折返，我繼續不理他
(此時顯示距離目的地82KM)
然後以下就不用贅述了，土城，鶯歌...直到我轉了國道二號他都一直要我迴轉，短短不過60幾公里的路程最後竟然膨脹到了100多公里。但是由於最後一段路我不會走所以我還是得靠他...
最後我在南桃園交流道下，停到路邊，戳PDA的屁股重新開機...重新規劃路徑，然後正常了...

雖然最後沒浪費到很多時間，但是一路上讓我心驚膽顫了不少
當時我心想，如果照這個模式我走不是papago要我走的路到墾丁的話，他是不是會規劃要我繞台灣一圈再回來

總之papago，你真的要加油...圖資的改善重要以外，人機介面的親合度和規劃合理性都很重要，不是只要不會當機就好了

mouthwood

mouthwood
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5樓

2005-03-27 10:28

azureimf wrote:
話說小弟住台北木柵，為了避開326大遊行所以選擇帶老婆開車到桃園縣楊梅的埔心牧場玩。
由於是中午才起床(假日睡到飽)的關係，所以先開車去深坑吃豆腐...約下午1:30，豆腐也吃完了，就想就近上國道三號深坑交流道，然後走國三->國二->國一->楊梅交流道這個路徑去走，但是因為沒去過埔心牧場所以最後那段得靠導航。就這樣，開著我的小toyota和papago+bt gps上路了，然後，問題就馬上開始了。(此時顯示距離目的地66KM)一開始他要我走國3甲去接建國高架，可是我心想 : 那裡都匝道管制了走下去會死啊!所以就不理他繼續走我的國三南下，想說上去他應該就會自動改規劃了(此時顯示距離目的地70KM)然後開始經過新店交流道，papago要我新店交流道下，我心想大概是要我去走啥快速道路的，把心一橫繼續走國三南下。(此時顯示距離目的地74KM)然後經過中和交流道，他...papago竟然要我下去然後走原路折返，我繼續不理他(此時顯示距離目的地82KM)然後以下就不用贅述了，土城，鶯歌...直到我轉了國道二號他都一直要我迴轉，短短不過60幾公里的路程最後竟然膨脹到了100多公里。但是由於最後一段路我不會走所以我還是得靠他...最後我在南桃園交流道下，停到路邊，戳PDA的屁股重新開機...重新規劃路徑，然後正常了...雖然最後沒浪費到很多時間，但是一路上讓我心驚膽顫了不少當時我心想，如果照這個模式我走不是papago要我走的路到墾丁的話，他是不是會規劃要我繞台灣一圈再回來總之papago，你真的要加油...圖資的改善重要以外，人機介面的親合度和規劃合理性都很重要，不是只要不會當機就好了

第一次向女朋友show新買的導航設備時，就拿當時最漂亮的papago 7.2給她看，
我從台北公館規劃到新豐，上了建高後，我決定走國道三號，結果他就在我們小倆口的面前一路要求我們下交流道走他規劃的國道一號號線，我因為覺得不合理而忽略，沒想到他竟完全沒有悔意，每個交流道都要我認錯（直到過了三鶯才停止），最後在大溪交流道，我才真的聽他的話接省66快速道路上一高 … 那時候，真的好糗！花了一萬多元買的導航系統，竟讓我在女朋友面前丟臉。

當時我只有設一個目的地，沒還設其他經過點呢！
從那次開始，我就知道這套軟體的重規劃能力大有問題。
直到7.3版, 7.5版，我發現這個問題還是沒有改善 … 屢試不爽，於是我對PPG就愈來愈沒信心了

板上之前已經有許多關於重規劃能力的討論，papago似乎不適合拿來長途未事先計劃使用，在市區裡用還可以，上了國道，可能會如前述的經驗，讓你一繞就是多了幾十公里 … papago真的要加油啦，網友都已經念到要爛掉了，到現在還在這邊讓新客戶寫這樣無奈的文章！

migeka

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6樓

2005-03-27 11:04

PPG V7號稱導引走大路,所以,有「高」走「高」,有「快」走「快」，可以用避走高快的功能！
事先看好規劃的路線當然重要，但有時就是對路不熟才需要靠導航，而且中途也可能走了非規劃中的路線，得靠軟體幫我們引導回來，所以當然應該要求軟體設計時應合乎人性化！

就是這樣.喵.^_^現役NISSAN TEANA 250XL =180匹+23.2kgm/rpm

azureimf

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樓主

2005-03-27 11:25

老J wrote:
不知您的PDA是何機型,小弟蠻好奇的說...........

小弟用的是IPAQ 4150，一部讓我頗為滿意的好機子，又輕又穩，屢次從高度2M摔下至今仍完好無缺(只有邊邊有一些磨到)

seven wrote:
我想應該是除了規劃埔心牧場之外還規劃了其他目的地
導致papago一直以另一個目的地來導航
個人使用papago一段時間了
這種問題不曾發生過耶

當時我的確有先規劃去宜蘭的路，不過後來我直接進路徑規劃把他殺了。一開使我有在地圖模式喵一下路徑(這我已經養成習慣，我有被ppg帶入市場，墳墓，只有一輛車過的去的小路的困境)，他原先的規劃是 : 國三甲->辛亥路->建高->國一->楊梅交流道，其實這很合理也沒繞路，可是就市當天的情況這種路必塞(人為因素?)

當天結束後我帶我老婆去中壢吃東西和逛街，也都沒有發生這種情形了...另外一題我自己從ppg3.0用到現在也沒發生過類似的情形(pda是從v5開始用)

jeffchang8

jeffchang8
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文章編號：481992

7分

8樓

2005-03-27 12:14

seven wrote:

azureimf wrote:
(此時顯示距離目的地66KM)
一開始他要我走國3甲去接建國高架，可是我心想 : 那裡都匝道管制了走下去會死啊!
所以就不理他繼續走我的國三南下，想說上去他應該就會自動改規劃了
(此時顯示距離目的地70KM)
然後開始經過新店交流道，papago要我新店交流道下，我心想大概是要我去走啥快速道路的，把心一橫繼續走國三南下。
(此時顯示距離目的地74KM)
然後經過中和交流道，他...papago竟然要我下去然後走原路折返，我繼續不理他
(此時顯示距離目的地82KM)

我想應該是除了規劃埔心牧場之外還規劃了其他目的地
導致papago一直以另一個目的地來導航
個人使用papago一段時間了
這種問題不曾發生過耶

會不會是因為你的深坑豆腐目的地沒有刪除?另一個可能是目的地設錯(不是楊梅埔心牧場)Papago爛歸爛(也沒那麼爛啦)應該是不會有這種錯誤才對

Jeff

加肥貓

加肥貓
個人積分：9分
文章編號：482020

9分

9樓

2005-03-27 12:52

PAPAGO不只重新規劃有問題
我用7.5+2005Q1Map
最近兩天內遇到三次很扯的狀況
1.規劃: 二高北上-->中和交流道-->五股-->蘆洲-->八里-->淡水
結果: 我完全照規劃預定路線走,在五股往蘆洲的某條路上遇到一條高架道路,而且完全沒有交流道路可上, papago竟然說""請左轉""!!!! 害我當場忍不住自言自語的幹醮起來, 搞什麼! 竟然要我直接飛上高架道路左轉.
2.規劃: 淡水-->台二線-->富基漁港
結果: 快到富基漁港時有看到路邊一塊咖啡色路標指著左轉就是富基漁港了, 但papago規劃還是要再往前直走, 我心想, 該不會papago有更好的路徑!? 於是就聽papago的再沿台二線直走, 接著就出現跟狀況一同樣的現象, 頭頂上又是一條路橫跨在台二線上, papago又說 ""請左轉"", 挖哩勒OOXX, 又要我飛上天左轉, 還好富基漁港就在眼前了, 不然還真不知道怎麼繞上天橋勒.
3.規劃: 九份老街--> 瑞金公路--> 往金瓜石方向的某不知名小路 --> 台二線-->...
結果: 在往台二線的某小路上, 小路愈開愈小條, 小到讓我覺得好怪(難道papago真的這麼強, 連荒郊野外的小路都知道捷徑!? ), 答案是, 小路開到可以"看到"台二線時, 只剩小到人可以走的大小的小路,papago要我沿著"小路"衝下山去一一|||.

結論: 以後出門到底該不該相信papago的規畫呢!? 真讓人既期待又怕受傷害.

mouthwood

mouthwood
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文章編號：482283

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10樓

2005-03-27 17:40

jeffchang8 wrote:
會不會是因為你的深坑豆腐目的地沒有刪除?另一個可能是目的地設錯(不是楊梅埔心牧場)Papago爛歸爛(也沒那麼爛啦)應該是不會有這種錯誤才對

說真的，這種荒謬的錯誤若非親身體驗，也不敢相信會發生！
不相信的話，你可以先規劃一條從台北市往新竹市的路徑，單一目標，不設避走。
(這時他會規劃走道國一號路線）
然後車子實際走國道三號往新竹，你就會發現papago真的是愈規劃愈回去 …
在導航核心沒改良之前，這個大問題仍是papago目前的罩門。
Papago是個好軟體，可惜還不是個令人信任的導航系統…