最近研勤推出的 PaPaGo! V7 版, 以 3D 為號召的轟動推出。小弟我本身也是 PaPaGo!V5 的使用者，當然也迫不及待的 D/L 下來試用一下。今過幾天的試用後，發現了幾個問題點，在這裡提供給各位先進參考指教:
由與小弟本身是南部人，因此測試的範圍以高屏區居多.
Q1. 首先不得不稱讚 PaPaGo! 的繪圖功力，將 2D 轉換到 3D 顯示，的確是頗有專業車用導航的架勢了。但是呢，實際在使用時，卻發現定位的游標亂飄的情況很常發現，而且有時候甚至會漂到隔壁的一條路上去行駛，好一段時間後才會『飛』回來正確的路上。但是如果切換回傳統的 2D 畫面，情況則又明顯改善很多... 這點可能就有賴研勤多加努力囉。
Q2. 如果單純進行行進間 GPS 位置顯示時，在遇到 Y 行路口時，游標常常會被『吸』到另一個路口去，而且屢試不爽，因為在我家附近的 [台1線] 上就有兩處 Y 行路口，每次行經這邊，就會看到由標被吸過去，直到離開距離約 40~50m 後，才會回到正確的位置。
Q3. 進行路徑規畫及導航時，小弟就發現幾個問題點。
1. 重新計算路徑時，常常都會算回已經過頭的路徑。
2. 一旦開始進行重新計算路徑時，有80%以上的機會會連續計算2~3次的路徑規畫。
3. 以 3D 模式進行導航時，常常在轉彎處時，畫面與游標箭頭就會有不同步的現象。意即畫面已經轉過去了，但箭頭指的方向還是原本的方向，或是箭頭已經轉向了，但地圖卻還沒轉向。
4. 系統無法分辨上下層道路，小弟曾經故意在走 [台88線] 時，規劃一條也是沿著 [台88線] 底下的平面道路路線，然後實際是走在 [台88線] 上，結果系統就誤以為我就是在走規劃的哪條路線。這在 V5 與 V7 都是一樣的。但是我覺得 V7 既然都已經以 3D 來顯示導航了，而且 GPS 本身所送出來的信號，也有包含高度資訊。分辨上下層道路，這應該是做得到的。小弟在想研勤之所以沒有做，應該是地圖的圖資中沒有高度的資訊吧。小弟真的記憶他們加上去，相信會更符合大家的需求的。
Q4. 圖資的部份，錯誤還是滿多的，有些錯誤真的是不該原諒的... 以小弟測試的這幾天來說，我到的地方中就有兩處有錯誤。
1. 在屏東縣內埔鄉，有一條很大條的馬路 ~ [學興路], 我想應該有 20m 寬吧，而且也已經有4~5年的歷史囉, PaPaGo! V5 及 V7 的圖資上, 硬是沒有這條路。反倒是隔壁一條小小的學人路186 or 168 巷竟然還有秀出來...
2. 在 [中山高] 的 [岡山交流道] 這附近，在下交流道後，往 [台1線] 的方向，在地圖上有兩條滿大條的路，基本上都可以接上 [台1線], 但其中有一條是在陸橋底下，但是厲害的 PaPaGo! 竟然規劃出這條路給小弟走。讓小弟差一點就要上演飛車特技了...同樣的事，發生在回程時，小弟一時不察，就依照規劃路徑行走，結果是差點撞牆。圖資竟然出現這麼大的漏洞，實在是該檢討啊。
Q5. 這是小弟一直希望有軟體可以加上的功能，就是支援 GYRO。這樣在沒有 GPS 的情況下，也能進行導航。而且 GYRO 的價格也還好, 我記得也看過的價錢，好像是 NT$900 多元吧。
以上就是小弟這幾天試用的心得與感想，提供給各位大大參考。
抱歉離題了！
