由於前陣子工作比較忙碌，一直沒有時間好好來整理這一篇文章，所以相關圖片及影像皆已有段時間。這次介紹的主角就是最近大家討論頗為熱烈的H8及P1，這系列的開箱文在版上已經非常多討論，所以開箱的部份小弟就簡單帶過，重點在於實測方面，尤其是P1這台號稱"高畫質"的行車紀錄器。
當初會購入這兩台，主要是因為老爸覺得車上的V600螢幕小，對年紀大的人操作起來比較不方便，加上看到H8大家的使用狀況看來頗受好評，且價格上也頗為合理，所以心中小惡魔就蠢蠢欲動
，商城上又看到新改版的P1推出特惠，想說應該會修正過去被大家批評的缺點部份(如畫面變藍、過熱、操作不便等)，所以就一口氣的帶回這兩台，讓車上的裝備進入"高畫質"的時代，雖然感覺有點爽度，但也讓小朋友瞬間大量出走啊。
商城動作非常快，隔天小黑貓就把這箱送來到我的房間了
6吋高畫質大螢幕且搭配最行PAPAGO 8的PAPAGO H8
可以錄置1080P HD高畫質影片的行車紀錄器PAPAGO P1 V2.0版
H8的主要特色介紹
P1的主要特色介紹
首先，就先從H8開始吧!!!
這是全部的配件，特別的是TMC的接收模組是與車充線結合在一起，另外他是可AV-IN的，所以也可接倒車雷達，或影音播放器，這跟H5600的規格一樣，只是尺寸變為6吋，可參見J大的文章PAPAGO H8 連接無線倒車影像實測
裝上車架後的樣子，螢幕尺寸大看起來果然爽度加分
從側面看起來，機身非常輕薄，有一隻觸控筆藏在車架後
背面帶有金屬髮絲紋，以及機身側邊的IO
電源開關其實我覺得做的有點小，不太好按
PAPAGO 8的操作介面，在H8這台機器上多了一個影音播放功能，但遺憾的是還是只支持WMV的檔案格式，記憶卡16G是可以支援的，但手上沒有32G所以不知道是不是可以支援!!!但就像V600一樣，這些娛樂功能其實最主要是讓副駕駛座及乘客來用，駕駛人本身還是專心看路為主，所以個人覺得圖資正確與導航精準才是最要考量。
日照強烈的白天環境
下午陽光較小的環境
傍晚天色已暗的環境
在不同天氣環境實際上路測試，其實背光自動調整得宜，讓駕駛者可以輕易判讀資訊，另外導航位置頗為準確，導航資訊也都會顯示在旁，加上路邊重要建築物會以3D顯示
PAPAGO H8最讓人喜愛的功能，語音無段導航，只要直接講"啟動聲控"，並清楚說出地址或關鍵字就可以導航到該地點，是我個人覺得H8讓我最滿意的地方之一，這方面的測試也可參考J大PAPAGO H8 衛星導航 - 只要動口不需動手
大致來說，個人覺得H8的果然是頗受好評的一台機器，簡單來說H8的優缺點為:
優點:
1.螢幕尺寸已為市售車用導航機的極致，畫面大且畫質清晰
2.定位相較先前我所試過的機器來說(V600、H5600)來說更為快速，且PAPAGO 8搭載的功能與介面 頗完全
3.操作容易上手，且因為螢幕大，非常適合年紀較大的駕駛人使用，加上語言音量也夠大聲，非常推薦 作為孝親使用(這也是我個人換掉V600的目的之一)
4.由於可以ＡＶ－ＩＮ，因此可以成為倒車雷達，也可接行車紀錄器，或是做為影音播放器，擴充性十 足。
缺點:
1.由於為6吋高畫質機器，因此價格上較為貴(7990元)，已接近上次買V600的價格，但功能性上還是 V600比較多樣化
2.娛樂功能較欠缺，既無法收看電視，影片播放也只支援ＷＭＶ格式，也沒有FM Transmitter發射 功能，雖然有ＡＶ－ＩＮ的功能，但本身的娛樂性就不像Ｖ６００那麼強大
總而言之，以高畫質的車用導航機來說，目前市售畫質最好的當屬GARMIN 3790T，但其尺寸小價位高，也給了Ｈ８一個區別市場的機會，加上ＰＡＰＡＧＯ ８的介面頗為簡易上手，聲控語音功能已經非常成熟，加上螢幕尺寸大，真的非常適合家中有年紀大的駕駛人使用。
至於更詳細的功能部份，版上已有相當多文章。
以個人使用經驗，Ｈ８我個人用到現在頗為推薦大家使用，尤其老爸用起來非常開心，機器所附的觸控筆根本很少派上用場，因為用＂說＂的就可以操作，真是孝親禮首選啊。
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以下開始進入P1的部份
為P1所有的配件，由於改版首購還有送8G記憶卡，頗為划算
P1裝上車的樣子
接著，就要放上測試的影片了。共進行兩次的測試，分別為0330及0405兩天，路程為台北至台中的來回車程，環境分別為陽光強烈的白天、下午、傍晚及晚上，由於沒有遇到下雨天，所以有關氣候不佳的測試，可能要看看其他版友的文章。影片建議以720p觀賞，影片如下:
0330出發時的行車紀錄
要從台北出發剛上機時的錄影畫面，畫面清楚，畫質非常清晰，果然有號稱1080p的水準
0330下午行車紀錄
0330下午行車紀錄2
為傍晚在台中市區的影像，一路持續開機約4小時，畫質還是非常好，沒有出現過熱，畫面會出現波浪感應該是車子的震動所影響
0330晚上行車紀錄
晚上返回台北時的路程，畫質有明顯出現衰退，且部份影像模糊，畫面其實頗為糟糕。
第二次測試為0405，當天氣候為豔陽高照
0405白天行車紀錄
由於陽光太大，所以在鏡頭外圍已經出現模糊狀態，但辨識度還算正常，中央畫質還是不錯，感覺似乎是因為進光太多讓畫面朦朧。
0405下午行車紀錄
但是發動重開後，影像錄製的效果又變好了，畫面周圍的模糊狀況明顯改善，難道重開是解決的方法嗎?
0405晚上行車紀錄
晚間回到台中市區，其實影像畫質比第一次夜間的好很多，畫面也清晰多了
0405晚上行車紀錄2
但經過一陣子後，在接近台北時的影像又開始模糊了，但感覺比第一次測試的情況好一點，且辨識度還是很高
以P1來說，在某些時候畫質是非常漂亮，頗有1080p高畫質的感覺，但某些時候又是一片模糊，這也難怪大家對P1的批評多於讚賞，加上P1不算低的售價，也使消費者失望的心態更加重。但P1就我個人使用來說，並非一無是處，在傍晚或晚上的效果非常的好，也可以辨識出周圍車輛的車牌及道路資訊，但大白天好像就會出現模糊影像，我想這是PAPAGO之後應該要解決和努力的目標。至少比起還沒改版前P1的那些問題，現在聽到的抱怨好像多是以畫面模糊為主，其他如過熱、藍畫面等在我的體驗下都沒有出現。
綜合來說，雖然這些紀錄都距今已有一段時間，但這兩台機器仍持續的在車上使用中，雖然P1的影像仍有很大的改進空間，H8若有辦法加入藍芽功能會更好，消費者總是希望商品功能一次到位，但廠商卻是希望慢慢更新，如何在中間取平衡點，這一直都是個難題啊。但以我個人使用經驗而言，H8跟P1這兩台以高畫質為標榜的行車裝置，的確是讓消費者看到了更好的產品發展方向，也進而提昇行車的安全性。
以上為小弟簡單的測試與心得。
