與GARMIN環保風大異其趣的豪華典雅外包裝,為了容納附贈的主動式外接天線,有相當的寬度.
盒中盒.V600機身及雙天線妥善的收納於此防護性良好的精美紙盒中.
產品規格:
這兒有幾處錯誤,其一,AC/DC電源整流器標示為輸入電壓110V AC,實為100~240V國際通用電壓.
其二,AC/DC電源整流器標示為輸出電壓12V,實為5V/1.2A.
其三,標示內建1.5W立體聲喇叭,實為單音喇叭.喇叭只有一個,絕非立體聲.
軟體特色:
包裝內容物:
V600本尊:
鋼琴烤漆黑色邊框,質感頗佳,不愧為台製精品.
按壓式電源位於右上方
上方的凹槽(與車架結合)
下方的凹槽(與車架結合)
背面的GPS外接端子
讓人期待的GPS外接端子,很多廠牌,機型都省略掉,非常可惜!給V600拍拍手
美中不足的是接孔內凹,接不上90度折角的天線接頭.
建議都改成MCX規格,較大較好用,MMCX接頭太小了
.
右側邊
圖片由左至右為雙天線外接端子,Mini USB連接孔,電源指示燈,耳機外接孔.
耳機外接孔也是小弟大聲疾呼一定要的,再給V600掌聲鼓勵
左側邊
Micro SD插槽及RESET孔
正面左下角的隱藏式麥克風
很好的設計,正面直接收音效果好且不易與RESET孔混淆(否則恍神時可能插錯洞
).
車用充電器:
與R6600車充同款,看似不起眼,實為極具巧思且創新之佳作.
Papago將TMC內建於機身(R6600,V600.....),而TMC天線巧妙的藏身於車充線內.
因此車充簡潔至極不須分岔長尾巴且收訊優良.
車用擋風玻璃固定支架(車架)與固定架背夾(夾具)
採用名廠ARKON的車架,超大吸盤穩固夠力,固定架背夾上有PAPAGO商標.
車架與V600結合後吸附於ARKON沙包座
USB電腦傳輸線
此線看來品質極佳,頗為粗壯,有早期GARMIN USB線的感覺(如今GARMIN附的USB線很一般).
AC電源整流器
少見的豪華附件,通常需另購.
外接主動式DVB-T天線
高感度DVB-T天線x2
可伸縮及調整角度.
精美保護套
系統光碟(內含說明書電子檔)/快速上手指南/產品保固卡/500元折價卷/愛車防護(免費拖吊,急修服務)
產品實測:
dw大示範的GARMIN 3790T聲控
小弟提供之V600同地址聲控測試
以上可以看出Papago能一次正確無誤辨識完整地址,比GARMIN或TOMTOM分段多次確認要來的便捷許多.
雖然有大大表示分段確認有其優點,但一次完整辨識的技術層面顯然高明不少.
此外,辨識完成後,PAPAGO的路徑規畫也十分迅速,可惜小弟切的太快(路徑規劃完成前就停止錄影)
,小弟會再更新此部份.另外計畫再加入台灣國語及外籍新娘的語音辨識影片,敬請期待!
傳言V600的喇叭音量如蚊子叫?事實如下:
Papago獨家的邊看電視邊導航,此影片為模擬導航,導航語音與電視聲音均清晰可辨
由於是模擬導航,無停等紅綠燈,車速較快,因此導航語音頻頻出現,實際使用時不會有如此頻繁的導航語音.
V600的音量或許稱不上非常大,但多數情況下應無問題.
動態錄影部份先跟大家致歉!小弟經驗不足,且請來幫忙駕車的朋友猛踩油門及煞車,導致影片晃動嚴重,同時伴隨明顯的呼吸聲(不是我),不好意思!有機會再改進並更新影片.
市區行車電視收訊測試
高速公路電視收訊測試
週日晚,車多,無法開更快.
不論於市區穿梭或高速行駛,V600的電視收訊均極佳,畫面非常流暢,目前小弟用過最好的電視導航機非V600莫屬.
重新規畫路徑測試
按這裡檢視影片
V600錯過路口後立即重新規畫完成,GARMIN 1470T於路口停頓後重新規畫路徑.
小弟不會以此論斷V600重新規劃路徑較GARMIN快,但應該可以說在水準之上.而此例中GARMIN重新規劃雖然較慢,但新路徑其實很好,表現不錯!
傳言Papago路口LAG嚴重?
小弟使用導航時並不會經常盯著螢幕看,並未發覺此現象.印象中明顯LAG的只有GARMIN 760,到達路口時螢幕上仍落後一段距離.不過760是老機子,CPU不夠力,GARMIN新機無此問題.
小弟錄影實測,V600與1470T經常同時抵達路口,1470T轉彎後回正速度較快,V600回正速度慢了些,但都在合理範圍內.
TEST 1
TEST 2
傳言V600會當機,小弟目前沒碰過.
其餘不足之處再補充或更新,感謝閱讀小弟粗淺的試用報告!
16樓新增雨天電視收訊實測影片.
