會穿鐵路的PaPaGo V5.5

台中目前一條沿著鐵道的重要道路-建國南北路-向南已經通到烏日的建國啤酒廠附近好一陣子了,但是顯然PaPaGo並沒有更新這一條道路。今天測試由台中市中心往烏日方向的導航,竟然錯誤百出,太令人失望了!以下指出四處錯誤,中部的朋友有空可以試試!

錯誤一
會穿鐵路的PaPaGo V5.5
建國北路二段應該直接從美村路二段通過鐵路的地下道上方通過,沒法直接左轉!


錯誤二
會穿鐵路的PaPaGo V5.5
同錯誤一,建國北路應該直接從忠明南路通過鐵路的地下道上方通過,沒法直接左轉!


錯誤三
會穿鐵路的PaPaGo V5.5
到過中山醫學院的人都知道,建國北路前面的的文心南路是高架,沒法子直接左轉飛上去!建國北路左轉就撞火車了!


錯誤四
會穿鐵路的PaPaGo V5.5
這個錯誤更誇張,建國北路到了台中縣會變成在鐵路的南邊,所以可以直接穿越鐵路左轉!


之前到歐洲去環德國一圈,用同一套硬體但是搭配TomTom,只能給三個字"零失誤",更絕對不會有高架平面分不清楚的狀況。回台灣試新版PaPaGo沒幾次,次次失望,其中一次在桃園縣還導到沒路的田裡。TomTom操作的畫面已經抓下,會努力的寫一篇介紹TomTom的好文章,讓國內三大軟體有個比較學習的標竿!
2003-12-12 1:10 發佈
文章關鍵字 PapaGo V5.5 鐵路
說明書上面說:僅供參考!.....我從公司到家就錯誤兩三項了!唉...
在Papago裡不能左轉的路好像常常是導航的路徑,這個如果對於完全不熟的路真的很困擾,不知道其他導航軟體會不會這樣,希望用過其他導航軟體的朋友能解答一下。
做地圖是一份良心事業,要把地圖放上導航上給人用更是應憑藉著良心與誠心來製做,確實的做好調查工作這才是正途,而如果只是將政府所出版的紙圖拿來數化或者是未經確認的數值圖直接使用,那就跟一般市售的紙地圖沒有太多的差別囉。
如果大家把有問題的導航記錄檔 mail 給研勤科技
反正記錄檔都有了也有座標
派個人帶著 GPS 實地去走一趟應該不是難事吧!
要不然圖資錯這麼多地方
常常又在 update 不知道是在 update 那邊?
圖資正確功能炫來的更重要吧?

不是不能做
是想不想做
因為想牽著 Awen 的手, Max 開始用左手開車...
cytu大大
不必太失望...
至少MEM和路易通都是正確的...
PPG的道路空間屬性(高架.地下道)需要好好加強...
圖資問題再加一項:
1.台中市南屯區, 彰化銀行應位於文心路一段/向上路一段路口, 非於大墩10街與大墩11街間, 而旁邊的11信也已於1年前改為合作金庫

A.D wrote:
cytu大大
不必太失望...
至少MEM和路易通都是正確的...
PPG的道路空間屬性(高架.地下道)需要好好加強...


這讓我想到,在高速公路上,北上時會出現南下車道的測速提示,南下時也會出現北上車道的測速提示,使用者聽到提示是否也該減速慢行???

除了A.D.大大所提到道路空間屬性需要加強,測速提示與行車方向是否也該合作密切一點!!!
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