兩個禮拜前發現研勤網站與Gonav提供T1升級X3圖資的消息，興沖沖的上網下載並安裝。
沒想到，這只是噩夢的開始。
安裝後第二天試走每日上下班的路線，就發現此版圖資的嚴重bug--如果不按照系統規劃路線走的話，導航系統就乾脆放牛吃草，也不重新規劃路線了。
意思就是如果駕駛人不照X3的規劃走，駕駛人就自己想辦法吧!
大概是設計者認為，反正此版X3提供了"目的地參考直線"的功能，如果不照規劃路線走，憑著這個"目的地參考直線"，駕駛人"應該"可以"自己想辦法"找到到達目的地的路。更離譜的是，一旦駕駛人選擇"走自己的路"之後，為了"懲罰"駕駛人的"不聽話"，papago圖資最引以為傲的一些功能，包括市區內高架道路的出口提示，國道交流出口的擬真畫面，其他作為導航系統的該有的指示、語音服務等也一併取消，"恕不提供"，導航功能盡失，變成單純的"動態地圖"。這還不算，對於路癡的我，為了找到回家的路，在駕駛中，試過重新開機（包括完全關機）的方式，也無法解決此一問題，最後才發現，原來我必須要先改設定其他目的地之後，再改回原設定目的地，才能讓它重新回復"導航"的功能。
個人使用過多個品牌的GPS，從Panasonic、Garmin、Mio到Panasonic，基於對國產品牌的支持，看到Papago從X2開始，似乎在導航系統的設計功力大有精進，才嘗試＂愛用國貨"，但此版的X3，至少在上述的問題方面，是個嚴重到不能再嚴重的Bug，何以竟能率予推出，嚴重影響到消費者權益，實在令人不解，就此，Papago與Gonav都必須給消費者一個滿意的交代。（升級X3圖資之後，我甚至覺得這套系統根本不配稱為一個"導航系統"!）
上北二高以前故意偏離一小段規劃路線後,結果還是沒有重新規劃
左上角圖示始終停留在"偏離航線中",系統完全沒有重新規劃路線
此外,此次升級成X3之後發現幾個"愈改愈回去"的缺點
例如原行駛國道中,導航畫面的左側會依行進路段顯示下一個將經過的收費站，服務區，交流道及其距離等資訊。
這個功能我認為十分有用,因為它可以提醒我在適當時機變換車道
但升級後這個功能取消,變成從起始點到目的地的重要路口轉彎提示資訊
問題是:在中長程的行程中,這些資訊幾乎從始至終都不會變
舉例來說:我人在幾十公里以外,系統畫面卻是從一開始就告訴我在目的地前五十公尺要轉彎
這種資訊對使用人來說有什麼意義?
導航系統的設計人難道不能以一個駕駛人的立場來思考消費者需要的是什麼樣的東西嗎?
Jason_lu0835 wrote:
導航系統的設計人難道不能以一個駕駛人的立場來思考消費者需要的是什麼樣的東西嗎?.(恕刪)
有可能目前X3的專案經理是個美工專業出身的
~畫面配色真的還不錯吔!不過它的圖資,有一點值得加獎,關於住址的資料還蠻完整的,大小住址都能查到!
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