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PAPAGO R12 導航太誇張了....不敢用

其實已以上所述,我都不怎麼驚訝.大家可試試從花蓮美侖飯店回台北,保證你大吃一驚,竟然將近300公里耶!如果一個完全沒地理概念的人使用PAPAGO R12 導航,結果真是難以想像,真恐怖!
joehung wrote:
可是我覺得A700跟...(恕刪)

圖資各有規劃錯的地方,我上班用miomap導是繞遠路上高速,而papago則會導快速道路上高速,重點還是要先路徑規劃,只是現在R12卻少了G10有的避走路徑規劃,跟miomap一樣,真是殘念.
我說有石油公司的資工人員混在papago裡面
為什麼沒人相信我
papago現在要做的不是修改圖資
是把這些石油公司的爪耙子揪出來
施以酷刑問是哪家石油公司派來的
ps:大家都說我有神經病.但我認為我不是.如果有也是被papago給逼到抓狂!


領航員 wrote:
其實已以上所述,我都不怎麼驚訝.大家可試試從花蓮美侖飯店回台北,保證你大吃一驚,竟然將近300公里耶!如果一個完全沒地理概念的人使用PAPAGO R12 導航,結果真是難以想像,真恐怖!
我這次從桃園遠赴宜蘭旅遊的經驗
供各位參考一下
也是用Papago R12...
就是怕有這種路徑規劃異常的問題
導致白走許多冤枉路..
因為路完全不熟 所以我每次規劃開始導航時
要開車之前 都會先執行停止導航...
確認一下規劃路徑對或錯, 要善用"經過點"這個功能喔...
把路徑稍稍矯正 確認是自己想走的路徑後
在次啟動導航
這樣才不會白白浪費油錢低

一點點小經驗給大家參考....
當"老頭"的測試分享中,形容R12為"地表最強的導航軟體"及形容為"驚艷驚嘆"之際
我便提出善意質疑:嚴重的圖資錯誤修正了嗎?讓人詬病的趴趴走改善了嗎?
不守交通規矩的壞習慣OK了嗎?

卻獲得很多不友善的回應
其實,我是個每版必買的PAPAGO忠實顧客
也是一個極深度的導航使用者(南北奔波的業務 每天使用超過6小時)
我的深刻經驗反應,無非papago更好 其他死忠維護者,實在不必苛責於我

我的pda裡同時還有asus go 路易通,每天輪流使用
就圖資的正確性,papago根本無法與其他兩者相較
所以不是不能,而是不為,
以一個業務動作頻頻,市場企圖心旺盛的papago放任圖資錯誤百出,一錯再錯
是極為不負責任 也不道德 也是最讓我感覺氣憤的

大家可以試試,台北市敦化南路二段往松山機場方向
短短一條路 papago違規左轉的路段竟然超過三個

這樣的大路大地標仍然錯誤連連
您真能期望他正確導航在鄉下或巷弄嗎?




從花蓮導航到台北看看, 竟然要你開上梨山走台七甲接回北宜高, 不管什麼模式都一樣
papago用到現在
最讓我受不了的就是不能左轉的地方左轉 (要不就U轉)
或是要你逆向進入單行道
最誇張的就是你在18標旁的平面道路上 要你直接上18標

現在路徑規劃好後 我都會先看一下規劃方式
只要是我知道的地方 我會把導航開著
讓他學習 (真的會學習嗎? 偶也很疑惑 )
行車影像紀錄系統(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=177143&last=1395417)
lazyfex wrote:
我這次從桃園遠赴宜蘭...(恕刪)


噗~~聽你一說.你根本就知道怎走了阿 還用導航幹麻阿
你要當成你完全或大部份都不知道路的情形下.去用導航.才能知道導航軟體
會不會耍白癡.也才能讓需要導航者放心.多個幾公里其實還OK.因為對於真的
需要靠導航才能到目的地.的來說多個幾公里並不多.但是像R12一多就是
幾十公里那真的是耍白痴了...畢竟~~科技始終來自於人性~~無法跟隨人性的科技要他何用..
Richhsia wrote:
基隆仁一路 往 東明...(恕刪)



今天又試了一下...
發現更扯的是

出發點:淡水鎮中山北路一段新春街口
目的地:苗栗南庄

選最短路徑規畫

在中山高上面,竟然很多個交流道都導引下交流道,又立刻導引上交流道
真不知道同一個交流道這樣上上下下很好玩嗎?


難道大改版只是為了逼消費者付費買升級軟體嗎?
付費升級我是認同,
但是也不需要越改越糟吧

這麼糟糕的問題都無法解決,
升級費還要越來越貴(我的薪水已經停擺很久了),
研勤科技,
請您不要再把消費者當搖錢樹了好不好

現在寧願用G10也不升級,
反正UBG也都差不多
大不了換別家的導航軟體吧!
James
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